A柱倒模的目的是挺高聲場讓我們有更好的聆聽感覺，增加聲場的深度和寬闊度，聲場定位，還有就是減少因為折射反射等不必要的聲能損耗。

原裝的高音位一般都會有網(wǎng)罩，所以高音會有衰減，導(dǎo)致高音不亮麗。高音泛音也不夠。

原裝高音指向性一般都不好，聲場定位有誤差，致使聲場高音不夠。廣度、深度都有問題

       為什么要倒模？而且要倒在A柱？這個問題，其實不難理解。改裝汽車音響通常都要用套裝喇叭，由于高音直接影響聲場和定位，所以一般都是裝在A柱上。以前很多原車的高音是裝在擋風(fēng)玻璃下面的儀表臺上，由于經(jīng)過反射，因此難以獲得理想的聲場，所以現(xiàn)在很多車型也慢慢的將高音位改到其他位置，比如前門三角窗，但效果也總差強人意。為了獲得聽覺與視覺的雙重享受，很多時候不得不對高音的安裝位置做一些改變。經(jīng)過眾多的汽車音響改裝專家們的驗證：把高音安裝在A柱，不僅可以獲得非常開闊、深遠(yuǎn)的聲場與精準(zhǔn)的聲場定位，而且制作、調(diào)試相對簡單。因此在A柱倒模安裝高音這種方式被廣泛采用。

        小小的一段文字，專業(yè)術(shù)語不少：聲場，聲場深度寬度，聲能折射反射，不管那么多，反正做下來效果好就行，理論的還是要和實踐結(jié)合才是硬道理，有點心動，決定還是做倒模A柱，反正改下沒多少費用，都說改了效果好，那就算效果不好也沒關(guān)系，不比原來差就可以了。

 一早就殺到嘉興師傅開始動手，拆下A柱

 

在定位高音的位置后開孔（又是動手術(shù)，不過這是小手術(shù)了，和上次倒模低音比這個是毛毛雨了，哥的心理素質(zhì)就是這樣煉出來的）






 

定位高音的指向位置，這個是指向B柱，有不少方式，有我這樣指向B柱的，也有對打的。
 

倒模：






 

不斷的修整再打磨：






 

差不多了，按上高音底座，再把縫隙修整下：
 

上膠水包上皮：






 

安裝，得卸掉門面拿出高音重新穿線：
 

安裝完后的實際效果：看上去還行，就是這樣的改動還是會在車內(nèi)留下點味道，不過注意下通風(fēng)，放點活性碳，過幾天就沒味道了。

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