雖然Audi R8在國內(nèi)并未正式引進(jìn)V8發(fā)動(dòng)機(jī)4.2升的入門版，但是對(duì)于這輛性能表現(xiàn)并不突出的R8歐系改裝廠O.CT Tuning特別推出專用Supercharge，一舉將性能輸榨出565hp不僅突破小蠻牛的原廠實(shí)力，對(duì)于有意自行引進(jìn)的車主也可作為改裝參考范例。 為了將排氣量較小的V8發(fā)動(dòng)機(jī)能夠達(dá)到媲美V10發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力，O.CT Tuning直接導(dǎo)入專用機(jī)械增壓器，配合重新設(shè)計(jì)的進(jìn)排氣系統(tǒng)與ECU程式使得原廠420hp/43.9kgm可提高至565hp/57.1kgm，在實(shí)力表現(xiàn)上一口氣超越采用V10發(fā)動(dòng)機(jī)的R8 GT與小牛。在如此優(yōu)異實(shí)力之下這輛R8只需24秒即可完成0~250km/h，而0~100km/h則可在3.5秒內(nèi)完成。配合高性能所需O.CT Tuning還另外針對(duì)車頭進(jìn)氣壩與高性能剎車升級(jí)，如此一來才能夠應(yīng)付超負(fù)荷所需。
 

即使入門R8也能有機(jī)會(huì)與小牛一決高下，O.CT Tuning藉由機(jī)械增壓套件一口氣將發(fā)動(dòng)機(jī)榨出565hp/57.1kgm，強(qiáng)悍實(shí)力還小幅度超越R8 GT與小牛。

藉由增強(qiáng)后的動(dòng)力數(shù)據(jù)使得O.CT R8只需3.5秒即可完成0~100km/h加速，即使0~250km/h也只需24秒。

要應(yīng)付更為猛爆的動(dòng)力表現(xiàn)光是依靠原廠剎車系統(tǒng)似乎稍嫌不足，為此O.CT Tuning高性能多活塞剎車系統(tǒng)則成為改裝主軸。