專注于保時(shí)捷車款進(jìn)行高性能改裝的Techart，這次在Essen Motor Show上派出旗下三款高性能渦輪車作為本次展覽主軸，然而最強(qiáng)悍的代表作品就屬這輛黃色997 Turbo GT Street，憑借著原廠3.8升水平對(duì)臥發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢下輕松輸出500hp，但是這樣的實(shí)力對(duì)于改裝大廠Techart而言卻不甚滿意，借此所推出的最新TA 097/T3 Power Kit不僅一口氣將性能輸出提高至700hp/89.8kgm，順勢突破911 GT2RS的性能屏障也成為性能標(biāo)竿。

Techart GT Street借由TA 097/T3 Power Kit將性能輸出提高至700hp/89.8kgm，0~100km/h只需2.8秒，而0~200km/h更在9秒內(nèi)完成。

        為了達(dá)到200hp/23.4kgm的動(dòng)力升級(jí)幅度，研發(fā)團(tuán)隊(duì)首先換上了高流量空氣芯，并配合碳纖維集氣系統(tǒng)以確保進(jìn)氣量與溫度能獲得控制，另外包含進(jìn)氣歧管、Techart VTG可變渦輪與高效能Intercooler來完善周邊硬體，最后藉由TA 097/T3的ECU程式讓性能得以大幅暴增，根據(jù)廠方表示如果配上額外選配的運(yùn)動(dòng)套件可讓0~100km/h只需2.8秒(TA 097/T2為2.9秒)，而0~200km/h更在9秒內(nèi)完成，在擁有強(qiáng)悍實(shí)力下極速更上看352km/h。

為了讓GT Street的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)獲得最大效能提升，兩側(cè)前葉子板所新增的氣流導(dǎo)孔能加速水箱散熱效率。

        此外Porsche相當(dāng)受歡迎的豪華房車Panamera Turbo，Techart采用新渦輪機(jī)、空氣芯與ECU程式，雖然動(dòng)力輸出只達(dá)到630hp，但是扭力方面提高至89.8kgm，以此實(shí)力可讓Panamera Turbo 0~100km/h只需3.7秒，而0~200km/h也能在12.3秒內(nèi)達(dá)成，至于極速表現(xiàn)則有326km/h的強(qiáng)悍實(shí)力。至于同樣采用黃色涂裝Cayenne Turbo，Techart推出代號(hào)為TA058/T2的動(dòng)力升級(jí)套件，硬體部分包含新開發(fā)的渦輪增壓器、高流量空氣芯、進(jìn)氣岐管與不銹鋼排氣系統(tǒng)，配合ECU程式輔助后使得Cayenne Turbo增加160hp(660hp)與18.3kgm(89.8kgm)，如此一來能讓0~100km/h加速成績縮短至4.2秒，極速則達(dá)到305km/h。

沿用原廠保桿造型而增加的碳纖維下擾流與定風(fēng)翼設(shè)計(jì)，能夠提供車頭最佳的下壓力。

 

 

Techart以頂級(jí)Alcantara麂皮與黃色車縫線有效營造出高質(zhì)感的運(yùn)動(dòng)座艙。

 

 

Techart GT Street不僅擁有超越GT2的強(qiáng)悍實(shí)力，配合空力外觀輔助后極速表現(xiàn)上看326km/h。

 

 

在Techart精準(zhǔn)操刀之下，即便是大型SUV車型的Cayenne Turbo也可采用鮮艷鵝黃色系。

 

 

 

 

要提高發(fā)動(dòng)機(jī)散熱效能就必須適度排出發(fā)動(dòng)機(jī)熱氣，為此Cayenne Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兩側(cè)增加的散熱導(dǎo)孔不僅具有實(shí)質(zhì)功效，還頗有殺氣騰騰的美感。

 

Cayenne Turbo在內(nèi)飾風(fēng)格上僅以部份碳纖維與黃色飾板點(diǎn)綴其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但是配上灰色內(nèi)飾后明顯少了點(diǎn)性能的Feeling。

 

 

 

Panamera Turbo雖然貴為Porsche豪華房車代表作，但是在Techart重新武裝后所呈現(xiàn)的戰(zhàn)斗力絲毫不輸給911車系。

 

 

Techart 22寸輕量化鍛造輪轂與前265/30后305/25性能胎，有效提供車輛最大抓地力。