Golf GTI長(zhǎng)久以來(lái)一直都是VW車主公認(rèn)的最佳玩樂(lè)車款之一，其優(yōu)異的底盤設(shè)計(jì)搭配其適當(dāng)?shù)膭?dòng)力輸出表現(xiàn)，不管是賽道或是山路競(jìng)技，都是首推公認(rèn)首選車款，大家眼前所見的這部Golf GTI不僅是最佳的鋼炮車款，其改裝幅度遠(yuǎn)超過(guò)眼前所見。為了滿足車主對(duì)于動(dòng)力大幅吃中的要求，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件換上了JE鍛造活塞及鍛造連桿， ??對(duì)應(yīng)動(dòng)力升級(jí)及使用耐用度需求，凸輪軸為對(duì)應(yīng)大改后的動(dòng)力大量燃油進(jìn)氣需求，以S3凸輪軸進(jìn)行對(duì)應(yīng)，渦輪機(jī)已BCS TD 0620G，改善原廠渦輪機(jī)反應(yīng)遲滯及供應(yīng)量不足的問(wèn)題，為了有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)效率，改裝店家還換上IPE 76mm全段排氣管對(duì)應(yīng)，進(jìn)氣部分以BCS歧管套件對(duì)應(yīng)，提升進(jìn)氣順暢度需求，重要的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)管理核心以GIAC特調(diào)軟體進(jìn)行操作，并打下1.8bar的壓力值壓榨車主期望的動(dòng)力輸出表現(xiàn)，面對(duì)強(qiáng)大的動(dòng)力輸出需求，改裝店家特別為其換上SSP 400P的離合器套件對(duì)應(yīng)，Snow水噴射可有效降低高動(dòng)力峰值輸出產(chǎn)生的高溫反應(yīng)。

素雅外觀之下，潛藏瞬間秒殺的機(jī)械殺手，想要跟他有番纏斗，人車都要有點(diǎn)本事才能勉強(qiáng)跟上吧！

        底盤部分，車主憑借原車底盤角度設(shè)計(jì)的優(yōu)異品質(zhì)，僅換上BCS避震器套裝組，并以KW 前26后23防傾桿，減低高速過(guò)彎時(shí)的車身側(cè)傾反應(yīng)，前后JBT卡鉗及330mm的加大碟片配套升級(jí)，對(duì)于整體高動(dòng)力輸出過(guò)程中，其車輛不管是進(jìn)行何種的激烈駕駛，都能有優(yōu)異的動(dòng)線反應(yīng)，整體車輛實(shí)際占力遠(yuǎn)勝路上許多車種，最后以不負(fù)期望姿態(tài)順利拿下9秒39的成績(jī)，穩(wěn)占本次計(jì)測(cè)最快車王位，順道提醒一下大家，千萬(wàn)不要在路上看到這臺(tái)Golf GTI，以為人家素素的，好像乖寶寶一樣，人家可是很有實(shí)力跟你玩的喔！

鮮紅的JBT大活塞卡鉗，深深吸引眾人目光，也真切地告訴你，這車的真正實(shí)力，隱約透漏出『沒事不要找上我！』的重要訊息。

JE鍛造腹內(nèi)+TD 0620G

本次最快車
100~150km/h=3秒59、達(dá)成距離=126.92公尺
100~200km/h=9秒39、達(dá)成距離=413.07公尺
最大加速G值=0.551G(112.73km/h)


改裝明細(xì)
JE鍛造活塞
JE鍛造連桿
S3凸輪軸
BCS TD 0620G
BCS進(jìn)氣歧管
IPE 76mm全段排氣管
GIAC特調(diào)軟體
SSP 400P 離合器