臺灣UNA打造R35 GT-R再次升級(一)

2012-5-20 14:44| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 4527| 評論: 0|原作者: 車訊網(wǎng)

摘要: 在臺灣改裝車界中R35 GT-R始終占有相當(dāng)重要的地位，雖然車輛數(shù)量并不多，但是R35 GT-R卻創(chuàng)造出許多驚人的成績，由此可見其優(yōu)異的品質(zhì)及改裝潛力。而這輛由UNA所打造的黑色的R35 GT-R可是大有來頭，因?yàn)榇塑囀悄壳芭_ ...

在臺灣改裝車界中R35 GT-R始終占有相當(dāng)重要的地位，雖然車輛數(shù)量并不多，但是R35 GT-R卻創(chuàng)造出許多驚人的成績，由此可見其優(yōu)異的品質(zhì)及改裝潛力。而這輛由UNA所打造的黑色的R35 GT-R可是大有來頭，因?yàn)榇塑囀悄壳芭_灣媒體100～200km/h測試中最快紀(jì)錄的保持者，擁有5秒整的實(shí)力，然而UNA并不因此為滿，近期更近一步再將此車的發(fā)動機(jī)大幅升級，希望可以將紀(jì)錄近一步的向前推進(jìn)。其實(shí)UNA在今年初才開始購入這輛車進(jìn)行改裝，雖然時(shí)間不長但是對于R35 GT-R的改裝Know-How卻早已有深入的研究，所以從開始決定玩R35 GT-R后便投入大筆的資金購置相關(guān)的改裝器材，其中還包含臺灣除了Nissan原廠外的第一套原廠檢測電腦，大家也許會有疑問，改裝車跟原廠電腦有什么關(guān)系？這點(diǎn)筆者稍后再向大家說明。

UNA這輛R35 GT-R在前一陣子才創(chuàng)下100～200km/h 5秒整的記錄，目前更進(jìn)一步將發(fā)動機(jī)再次升級，動力上看900匹馬力的輸出，希望可以再次破紀(jì)錄將成績推進(jìn)到4秒臺。

UNA對于自家R35 GT-R改裝的第一步，就是購入美國SP的改裝套件進(jìn)行升級，而此套件包含SP GT2871改裝渦輪本體及SP強(qiáng)化「歐估電」，配合大家所熟知的HKS渦輪管路套件，包含進(jìn)氣管路、HKS SQV進(jìn)氣泄壓閥、香菇頭等，再將原廠節(jié)氣門口徑從60mm加大至63mm，同時(shí)將進(jìn)氣冷卻器升級為Trust加大套件，這具進(jìn)氣冷卻器不但厚度增加不少，同時(shí)將原廠單片式進(jìn)氣冷卻器的進(jìn)氣模式改為左右各為獨(dú)立的方式，也就是說單邊渦輪各負(fù)責(zé)三缸的壓力，以減少雙邊渦輪氣流同時(shí)進(jìn)入一個(gè)進(jìn)氣冷卻器時(shí)所產(chǎn)生的氣流干涉，進(jìn)而增進(jìn)效率。為了大幅提升發(fā)動機(jī)動力在供油方面，將原廠汽油泵浦升級為HKS改裝品，可提供每分鐘250L的流量，再將噴油嘴更換成SP 1000c.c.的升級套件，搭配Sard汽油調(diào)壓閥以提供本車動力所需的燃料消耗，至于排氣系統(tǒng)，UNA則自行開發(fā)鈦合金89mm X Pipe中段與尾段排氣系統(tǒng)，如此一來便完成了初步的發(fā)動機(jī)硬體系統(tǒng)改裝。

周邊部份大致與先前的設(shè)定相同，不過這次發(fā)動機(jī)腹內(nèi)套件已強(qiáng)化升級，因此增壓值能夠從原本的1.5 bar增加到1.9 bar的水準(zhǔn)。

不過光是在發(fā)動機(jī)方面下足功夫是無法將R35 GT-R的實(shí)力完整發(fā)揮出來，而只要有涉獵過本車改裝知識的網(wǎng)友，應(yīng)該都曉得這輛車的改裝重點(diǎn)在于變速箱與電腦的調(diào)校。UNA在開始改裝這輛R35 GT-R之前就已經(jīng)有很深入的研究，所以才會不惜斥資購入原廠的檢測電腦，大家一定會很好奇原廠檢測電腦不就是拿來檢查及清除故障碼的嗎？跟改裝有何關(guān)聯(lián)？UNA表示其實(shí)原廠檢測電腦除了檢測的功能外還具備某些調(diào)整的功能，當(dāng)改裝電腦介入車輛ECU進(jìn)行調(diào)整時(shí)，原廠電腦便會產(chǎn)生許多錯(cuò)誤碼甚至?xí)M(jìn)行逆修正的動作，這個(gè)時(shí)候就必須藉由原廠檢測電腦去了解錯(cuò)誤的地方在哪里，然后再進(jìn)行調(diào)整與消除故障碼的動作，改裝電腦與原廠檢測電腦兩者可說是相輔相成，如此一來車輛經(jīng)過大幅改裝后才不會出現(xiàn)許多怪異的問題。