Fortis原本就相當(dāng)優(yōu)異的品質(zhì)，只要經(jīng)過(guò)適度改裝后樂(lè)趣馬上加倍！就算Fortis這顆2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出已屬同級(jí)車之冠，但是面對(duì)如今滿街跑的渦輪車來(lái)說(shuō)，就算撥片換檔再快、無(wú)段變速再順暢也都只有吃灰的份，因此該車主特別選擇將其渦輪化，以得到最大幅度的動(dòng)力提升！

Fortis這顆發(fā)動(dòng)機(jī)雖然原廠就擁有國(guó)產(chǎn)2.0升級(jí)距中最強(qiáng)悍的157hp/20.9kgm，不過(guò)在廣名施以渦輪化，以TD04HLA 19T為主軸將增壓值設(shè)定在0.45bar下，最大動(dòng)力粗估可達(dá)200hp/30.0kgm之譜。

         動(dòng)力方面，Lancer iO 2.0搭載2007年所推出的鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，在MIVEC電子可變正時(shí)氣門(mén)控制下，可同時(shí)控制進(jìn)、排氣門(mén)正時(shí)以維持全速域的最佳燃燒效率，換句話說(shuō)就是時(shí)時(shí)能保有充足的動(dòng)力輸出及油門(mén)反應(yīng)，這顆發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出更是達(dá)157hp/20.9kgm，另外傳動(dòng)系統(tǒng)搭載全新無(wú)段變速系統(tǒng)（模擬六速手自動(dòng)擋），只要輕撥方向盤(pán)上的撥片即可提供駕駛者無(wú)比的優(yōu)越駕馭感。 這輛Forits所使用的渦輪是依照車主特別要求使用鈦合金葉片的TD04HLA 19T渦輪機(jī)，改裝店家表示：「一般Kit是搭載普通版本的TD04L，如果要選用鈦合金葉片渦輪則需加價(jià)?！?，至于供油方面原廠的噴油嘴幾乎只能對(duì)應(yīng)到0.35bar，此車則定在0.45bar的情況下，改裝店家也特別換上四支440c.c.的噴油嘴來(lái)對(duì)應(yīng)，搭配白金版e- manage的調(diào)校，拜鈦合金葉片之賜，2000rpm即可產(chǎn)生正壓，2300rpm時(shí)力道完全涌現(xiàn)，另外無(wú)段變速系統(tǒng)的搭載讓此車的加速性能就像速克達(dá)般，毫無(wú)任何頓挫感，讓人完全忘記什么是Turbo Lag？


 

穩(wěn)定度高不易漏氣的特性都是鑄鐵材質(zhì)的優(yōu)點(diǎn)。

管路部分的固定方式采用原廠孔位，完全無(wú)需再另外鉆洞固定。

 

 

 改裝明細(xì)表：

TD04HLA 19T鈦合金葉片渦輪（一般為T(mén)D04L）
廣名鑄鐵芭蕉
廣名前置中冷
廣名全車鋁合金管路
Denso 440c.c.噴油嘴×4 
白金版e-manage 
SQV式樣進(jìn)氣泄壓閥