 安裝好以后，行駛中圖片，手機(jī)拍的模糊了，大家見諒。  ======================================================== ======================================================== 正式拆車之前，拍一張?jiān)b方向盤作為紀(jì)念，左右控制按鈕區(qū)即將下崗。  先拿掉踏板和邊上的塑料殼。  去掉OBD接口和儀表燈亮度調(diào)節(jié)接口   開始拆方向盤周圍的裝置  拆完的樣子，看起來怪怪的?！?/font>  駕駛艙的部分到這里先結(jié)束。下面是引擎艙部分。先斷電，確保安全，卸下電腦接口。  接入定速巡航控制線   行車電腦接口完成，注意那根藍(lán)色線。  走線至駕駛位。  至此，發(fā)動機(jī)艙工作完成。接上電瓶，之后有用。外面超級冷，我和改裝的師傅都快凍僵了，鉆進(jìn)車內(nèi)開始最細(xì)致的工作了，費(fèi)神費(fèi)時(shí)間。拆掉方向盤氣囊。  氣囊真身正反面。   拆掉氣囊后的方向盤，已經(jīng)面目全非了。  拆下來的方向盤 留著備用，等會安裝新的控制開關(guān)。  拆掉方向盤，只剩下兩只角。經(jīng)詢問，中間黃色的部分叫游絲，貌似是連接線路用的。   控制開關(guān)登場，鋼琴漆表面，做工不錯哦。  還是方向盤控制按鍵特寫。   加裝方向盤按鍵信號線。   走線與行車電腦控制線連接。  進(jìn)入駕駛位，拆儀表盤嘍！  儀表盤背面，四個(gè)指針電機(jī)和一塊散熱片。  拔下來的儀表指針，這個(gè)步驟要很小心，搞不好儀表板會報(bào)廢。  這個(gè)東西我暫且叫他 護(hù)罩。哈哈  里程表液晶屏，旁邊很細(xì)的金屬棒就是指針的軸。要在這附近焊接定速巡航的LED指示燈。  接下來就是，LED，電阻，xxx xxx 一些我不認(rèn)識的東西，各種焊。焊接的時(shí)候 電烙鐵是通過12v的點(diǎn)煙器 來供電的，這就是剛才為何要接通電瓶的原因。話說由于烙鐵太燙 導(dǎo)致焊錫太軟，師傅想甩掉一塊粘在烙鐵上的焊錫，結(jié)果杯具的甩到了我的手上。后果可想而知………………  車外面實(shí)在太冷了，我坐在副駕駛，快被凍僵了。正發(fā)呆發(fā)現(xiàn)師傅已經(jīng)在安裝剎車踏板信號線了。  由于原來的儀表板貼紙不帶定速巡航的透光logo，所以貼紙必須換掉，換好后就變成和手豪一樣的了，只不過沒有頂端藍(lán)色的LED。原裝的貼紙是白色的字體，所以即使不開燈也能看得見。現(xiàn)在這個(gè)在黃昏時(shí)根本看不見數(shù)字，沒有辦法只能改為自發(fā)光了。  開始陸續(xù)裝回拆下來的一堆部件。快完成了。  通電，等待測試。  按ON/OFF鍵，定速巡航指示燈亮起。   離開停車場，上蓮石路上試試定速巡航，高于30的時(shí)速即可鎖定。 一次成功！ 心里正在暗爽，突然發(fā)現(xiàn) 油表指針與水溫表指針有點(diǎn)偏下，可能是剛剛安裝指針的時(shí)候，調(diào)的有點(diǎn)靠下。師傅拆掉儀表板，再次調(diào)整。 ========================================================= 一切基本順利完成。等紅燈時(shí)候拍了一張。昨天發(fā)機(jī)油帖說到 D檔踩剎車怠速500以下，被一群人懷疑，請看這張圖。  前兩天不淡定，又用手機(jī)拍了兩張。  
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