前天從浙江歷經(jīng)15個(gè)小時(shí)開回中山，那叫一個(gè)無聊...  深圳路就是好，幾乎沒有胎噪，適合貼地飛行。換了加大節(jié)氣門，風(fēng)鏟，TN高流量進(jìn)去格柵，效果立竿見影，油門變輕，響應(yīng)速度變快，收油頓挫明顯減少，這是個(gè)非常值得車友們嘗試的好東西，強(qiáng)力推薦


【言歸正傳】

       之前深圳車友改了寶馬3系座椅，真是讓我們異想天開，那咱就升個(gè)級(jí)，5系沒有腰部支撐放棄，直接上7系。今天奔赴江門臺(tái)山，沒想到這套寶馬7系座椅和熊這么有緣  大小剛剛合適  ，四個(gè)腳位 只需要改動(dòng)一個(gè) 關(guān)鍵是棕色，因我之前包了棕色真皮，所以這套7系座椅保持了原有整體協(xié)調(diào)性，免去了我再去包皮的麻煩，照片手機(jī)隨拍，大家將就看，下次拍點(diǎn)兒高清


寶馬7系運(yùn)動(dòng)版電動(dòng)汽車座椅/
大致功能
16向電動(dòng)座椅/腳托伸縮/電動(dòng)頂腰/背部電動(dòng)彎曲/電動(dòng)伸縮頭枕



電動(dòng)伸縮頭枕


電動(dòng)伸縮頭枕


電動(dòng)伸縮頭枕





背部電動(dòng)彎曲





背部電動(dòng)彎曲





伸縮腿撐







安裝中


和原車座椅對(duì)比


安裝進(jìn)行中


進(jìn)行中


進(jìn)行中


剛改沒多久的原車座椅  就這樣下崗了 ，搬回家當(dāng)沙發(fā)坐，旁邊是羅浮座椅 ，就是榮威750的國外原版


孤獨(dú)著











所有點(diǎn)擊都是 德國博世


BMW 不解釋


火花四濺


















回來高速  座椅相當(dāng)舒服



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