這里要說明一下，雖然是沒有透鏡，但通過反光碗上邊燈管遮罩，無透鏡的氙氣燈也是無發(fā)散的，光形也很好。如果不是逍客龍?jiān)涞碾瘹鉄簦筒灰苯訐Q氙氣燈泡，因?yàn)榻裹c(diǎn)與鹵素?zé)襞莶灰粯樱覜]有龍款特有的燈管遮罩，發(fā)散嚴(yán)重，影響對面來車，危及自身安全的，至于年檢過不過得了那是另一回事。 和一個(gè)改燈師傅聊過，決定改燈的思路如下： 1、近光氙氣燈改成雙光透鏡氙氣燈，與原有兩個(gè)鹵素?zé)暨h(yuǎn)光組成4遠(yuǎn)光，鹵素?zé)粼谟觎F天穿透性極好; 2、用回原配的燈泡D2R、但刮去反射涂層變成D2S; 3、用回原配的安定器; 4、加雙光透鏡。本想用近光均勻無敵的RX350透鏡，但師傅說遠(yuǎn)光太一般了，而且RX350透鏡是拆車件，權(quán)衡再三，決定用上海產(chǎn)的Q5全新透鏡，近光雖不及RX350均勻，但亮度也是很猛的，遠(yuǎn)光就比RX350好不少。 改燈的過程足足持續(xù)了7個(gè)鐘，兩個(gè)師傅慢活出細(xì)工慢慢搞，下面是過程圖片，因?yàn)楣饩€不好，手機(jī)拍得也不是很清晰。逍客龍?jiān)涞牡聡＠鬅?，原配的海?安定器。日本牌子，歐洲設(shè)計(jì)歐洲配件，算系逍客一特色。  原配的歐司朗D2R，德國產(chǎn)，準(zhǔn)備刮去燈管上的涂層變成D2S。  手術(shù)臺上的海拉大燈，烘烤加熱后再開，反復(fù)多次，冷膠封裝的大燈，非常麻煩，師傅已經(jīng)搞咗個(gè)幾鐘。  刮去涂層的歐司朗D2R變成D2S，用天那水洗干凈，準(zhǔn)備裝上Q5雙光透鏡。  師傅們都在忙著開燈，插播一張圖：傳說中的泡沫減震墊及防撞鋼欄：  搞了3個(gè)鐘，終于將大燈打開，準(zhǔn)備清理邊緣接合位的殘膠  清理殘膠中，又搞咗個(gè)幾鐘  清完殘膠的燈座，裝上車定位試燈，決定透鏡固定的最佳位置  調(diào)整透鏡位置，輸出光形的水平要與紅色水平燈一致，紅色水平燈的高度是按原來的車燈高度確定的，這樣可以保證近光燈只照地面，不會照到來車駕駛員。  裸體大燈，左邊是加了雙光透鏡的氙氣燈，透鏡用4枚螺絲固定在原燈碗上，右邊是原配的氖氣鹵素遠(yuǎn)光燈，等候接燈線，上燈座。  看另一只裸燈：  裝上燈座，清理除塵，等候裝飾罩，然后就要封燈了  插播一張逍客的“小喇叭”，也是蝸牛的啊  封燈沒有拍下，來看封燈完成的大燈，完全是沒有改過的樣子嘛，透鏡的接線都在燈體內(nèi)，燈體外的接線都是原來的線，燈體上兩個(gè)防水蓋還是原來的防水蓋，日后如果要換氙氣燈，與原來一樣，打開防水蓋就可以換了。  裝上車后的特寫，很有原裝的味道，原裝的燈就應(yīng)該是這樣的。什么天使眼、惡魔眼通通的不要，多只香爐多只鬼，室內(nèi)最后的測試調(diào)整，調(diào)整對大燈的左右焦點(diǎn)剛好落在應(yīng)在的位置，不外擴(kuò)  四遠(yuǎn)光，呵呵  搞完了，天也黑了，室外試試，先是近光，越遠(yuǎn)就越低，很整齊的光型切線，該照亮的地方都很亮。聽說如果是RX350的透鏡，焦點(diǎn)位置不會這么亮，但近光所及之處都亮得很均勻，可惜緣慳一面，以后鼓動(dòng)其它朋友換個(gè)RX350來看看。  正想遠(yuǎn)光測試，剛好遠(yuǎn)處有車駛來，對射中…  遠(yuǎn)光測試，4遠(yuǎn)光，算這樣了，不過肯定比不上老板的Q5雙光透鏡＋BWM7系光碗獨(dú)立氙氣遠(yuǎn)光，至于與遠(yuǎn)光出色聞名的海拉3、4透鏡相比，還沒有機(jī)會見識。  晚上走廣珠西線高速，過收費(fèi)站后一段大弧度轉(zhuǎn)彎，前邊一部車很慢，其實(shí)那個(gè)地方?jīng)]有路燈，很暗，我就超過去，然后用大燈發(fā)揮了一下，令人眼前一亮。行車記錄儀上有視頻，改天上傳上來大家觀摩一下。
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