素有東瀛大魔神之稱的Supra，向來都是所有改裝店家最愛的改裝車款之一，其所搭載的2JZ-GTE發(fā)動(dòng)機(jī)體質(zhì)強(qiáng)健勇猛，在原廠腹內(nèi)設(shè)定下?lián)Q上大號(hào)渦輪隨隨便便都能輕易的突破500匹馬力大關(guān)！然而Supra停產(chǎn)至今已十年之久，且國內(nèi)引進(jìn)數(shù)量相當(dāng)稀少，且通常會(huì)購買這輛車的車主幾乎都是熱血之徒，想要找到一輛發(fā)動(dòng)機(jī)沒改過、沒撞過、狀況良好的車更是難得一見，而這就是Supra背負(fù)盛名下必然的結(jié)果。

低調(diào)的身段中隱藏著無限巨大的動(dòng)力！

        而本車車主蔡先生并非一位熱血的改裝狂，他甚至從來都沒有開過所謂的改裝車，但是他始終對(duì)于擁有一輛經(jīng)典且性能卓越的改裝車充滿的憧憬，而替他完成這個(gè)夢(mèng)想的人，就是專門打造動(dòng)力怪獸的F1 Motorsports掌門人Kaki桑。其實(shí)當(dāng)初車主找上F1 Motorsports時(shí)Kaki并不認(rèn)識(shí)他，而蔡先生一開口就是破百萬的改裝菜單，因此Kaki對(duì)這位車主的背景相當(dāng)好奇，因?yàn)榕c車主同樣都是高雄人的他從來??都沒聽過這位蔡先生，身邊的車友也都沒聽過這位如此有實(shí)力的Supra玩家。

碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上布滿進(jìn)氣孔，以便讓這具發(fā)動(dòng)機(jī)可以自由的呼吸。

        經(jīng)過閑聊之后才知道，這位看起來一點(diǎn)也不像是會(huì)玩車的蔡先生真的從來都沒有花錢改裝過任何一輛車，不過從他年輕時(shí)開始就一直夢(mèng)想要擁有一輛性能卓越的改裝車，但當(dāng)時(shí)因?yàn)樽约旱氖聵I(yè)正在起步，他將所有的心力全部都投注在工作，一直到了這幾年事業(yè)逐漸穩(wěn)定的步上軌道之后，他才有時(shí)間來完成他年輕時(shí)的夢(mèng)想，之后他便購入了這輛Supra，不過當(dāng)時(shí)這輛車齡十多年的老車發(fā)動(dòng)機(jī)狀況并不十分理想，這正好給了他正當(dāng)?shù)睦碛蓙頌榇塑囘M(jìn)行這次大幅的改裝升級(jí)。

經(jīng)過F1 Motorsports精心改裝后，讓這具2JZ-GTE擁有750匹最大馬力輸出，一但追加笑氣后更有破千匹的實(shí)力！

 

 

 

        其實(shí)蔡先生一開始并不認(rèn)識(shí)Kaki，也不知道F1?? Motorsports是怎樣的一間改裝廠，而自從他決定要為Supra進(jìn)行改裝之后便開始詢問身邊有在玩車的朋友，經(jīng)過初步的了解之后他選定了幾間頗負(fù)盛名的改裝廠，而對(duì)于同樣都是高雄人所開的F1 Motorsports相當(dāng)有興趣，所以他決定親自北上拜訪掌門人Kaki。經(jīng)過詳談之后車主終于決定將他的Supra交給F1 Motorsports進(jìn)行改裝，不過這時(shí)候Kaki好奇的詢問車主為什么不直接買輛像R35 GT-R這種新世代的跑車，反而花那么多錢去改這輛十多年的老車？車主表示，其實(shí)他只是玩車的新手，而玩車的樂趣在于過程，如果一下子就開到最頂尖的改裝車款那就完全喪失他想要的東西，所以他想一步步的慢慢體驗(yàn)這其中的樂趣，這才是他最想要的東西。

 

 

以2JZ-GTE 3.0L排氣量來說，T78這具渦輪可說是最適合的搭配，若要更上一層樓恐怕只有T88或T51R SPL這種怪獸級(jí)的巨螺才行。

 

 

 

        盡管車主自稱自己是玩改裝車的新手，但是這輛Supra在入手當(dāng)時(shí)就已經(jīng)換上T78大渦輪，在原廠發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)下有約500匹馬力的實(shí)力，但發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)并不是相當(dāng)理想，因此決定這次將此車重頭到尾重新整理升級(jí)，希望能夠?qū)⑦@具渦輪該有的實(shí)力完全發(fā)揮出來，除了發(fā)動(dòng)機(jī)外，同時(shí)也希望將底盤部份也完全整理一番，目標(biāo)就是讓這輛車既能參加直線加速賽，同時(shí)又能夠兼具跑賽道的實(shí)力，這樣他才能夠享受改裝車帶給他的??樂趣。

 

 

由于直六發(fā)動(dòng)機(jī)第六缸散熱效率較差，因此Kaki特別將本體后方暖氣熱水管直接導(dǎo)回水箱內(nèi)，讓散熱效率更佳。

 

 

 

JUN進(jìn)氣歧管相當(dāng)粗壯，內(nèi)部容積更是數(shù)一數(shù)二，是打造大馬力怪物必備的套件之一。

 

 

由于車主有計(jì)畫將發(fā)動(dòng)機(jī)再次升級(jí)更換強(qiáng)化曲軸，因此預(yù)先安裝好笑氣系統(tǒng)，以便不時(shí)之需。

 

由于本車要參加本刊所舉辦的賽事活動(dòng)，因此在底盤及制動(dòng)方面也下了不少功夫，輪胎不但使用A048有紋熱熔胎，就連煞車系統(tǒng)也事賽車級(jí)的Brembo Racing八活塞套件。