 E260L,7月1日提的車子,3000多公里了,該熟悉的都熟悉了! 5個(gè)月的日子里,車子用的很舒心;從當(dāng)初的GLK-X3-523L-E260L,我慶幸我的選擇,買車和買房一樣是種緣分  發(fā)動(dòng)機(jī)是4缸機(jī)，除了吵點(diǎn)，其他沒事，變速箱挺好使，換擋柔順。油耗至今還是15個(gè)附近徘徊，希望保養(yǎng)后能降下來。底盤很有韌性，和寶馬感覺雷同,給車主安全感;  空間是這車的購買價(jià)值所在，很多人說后座坐墊短，我倒不是很在意,平時(shí)自己開，LP和孩子坐后排,心里很踏實(shí)。懸掛對(duì)顛簸過濾的很好,是那種有路感不反感的感覺; 隔音也很優(yōu)秀，開窗和不開窗絕對(duì)2個(gè)世界  變速箱的反應(yīng)速度總是慢半拍，一開始很不習(xí)慣，起步老給后車催;后來適應(yīng)了,起步2000轉(zhuǎn)覺得很舒服，自己感覺換車后,  車速漸漸也慢下來了。 制動(dòng)系統(tǒng)是要贊的，很給力!  多溫區(qū)智能空調(diào)系統(tǒng)是很優(yōu)秀的溫控系統(tǒng)，制冷非常迅速,全車不貼膜整個(gè)夏天一點(diǎn)問題也沒有;  音響效果 很好，6張CD一般也夠用的了;雨量自動(dòng)感應(yīng)有時(shí)略有些神經(jīng)質(zhì),雨刷會(huì)發(fā)神經(jīng)的突然快上幾下，之后恢復(fù)正常;  購車和用車對(duì)我來說就8個(gè)字 :買的稱心，用的舒心  新裝了一個(gè)行車記錄儀，現(xiàn)在這世道,碰瓷的事時(shí)有所聞;開上車了就成了弱勢(shì)群體,不幸開上奔奔了，那更是傷不起啊；前階段就一直想搞個(gè)行車記錄儀，無奈這東西以山寨產(chǎn)品為主，又不想安裝時(shí)拆A柱布線，所以這事就暫時(shí)耽擱下來；近日看到車友新安裝的行車記錄儀，頓時(shí)打消了我的顧慮，馬上下手裝了一臺(tái)  簡(jiǎn)易安裝，不用拆A柱；安裝很方便，直接粘玻璃上就可以了，一點(diǎn)都不擋視線   線直接走頂棚和前檔玻璃的縫隙里，再走邊上車門的防水膠條,車內(nèi)除機(jī)器接口外無明線  從車頂?shù)绞痔紫渥叻浪z條,車內(nèi)除機(jī)器接口和點(diǎn)煙器接口外無明線;圖片是還沒完工時(shí),完工后用卡片再塞一下就完全看不到布線了 ，外面看不明顯  車內(nèi)后坐的感覺  裝完后急不可耐的出去兜一圈,回來一看,圖像有點(diǎn)偏右嘛,有木有   裝好后看截圖效果才發(fā)現(xiàn)偏右,我改改改! 改到后視鏡的正前方,這個(gè)位置是完全正中間的了,行車記錄儀那里的電源線直接走感應(yīng)器和前檔玻璃中間的縫隙,也是除接口處完全看不到線的;  正面完全被后視鏡所掩蓋,側(cè)面的樣子;  行車記錄儀的電源接口原本連手套箱里的接口的,后來發(fā)覺每次發(fā)動(dòng)行車記錄儀要啟動(dòng)2次(鑰匙點(diǎn)火位置1檔時(shí)行車記錄儀已經(jīng)運(yùn)作了),怕機(jī)器受不了那樣的折騰,最后還是連線到了點(diǎn)煙器的電源插口,好在明線不多; 聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理. |
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