高爾夫藍(lán)色R20作業(yè) 外觀內(nèi)飾大燈真皮座椅

摘要: 話說我訂車經(jīng)歷也蠻坎坷。因?yàn)榧依镉袃膳_(tái)車了，全是日系車，所以最初直接pass掉日系車，選擇了X1，四處詢價(jià)，價(jià)格還比較合適，經(jīng)典直6，估計(jì)明年就買不到了，換代全部被T取代，但總是感覺BMW太過于高調(diào)，雖然說家里 ...

話說我訂車經(jīng)歷也蠻坎坷。因?yàn)榧依镉袃膳_(tái)車了，全是日系車，所以最初直接pass掉日系車，選擇了X1，四處詢價(jià)，價(jià)格還比較合適，經(jīng)典直6，估計(jì)明年就買不到了，換代全部被T取代，但總是感覺BMW太過于高調(diào)，雖然說家里已有兩臺(tái)車最貴的也就20多萬的，咱也不是大款不是暴發(fā)戶，也不是富二代，開上了BMW外人看了總有種說不出的感覺（僅個(gè)人觀點(diǎn)），總之要低調(diào)，所以X1被XXX掉了，也考慮過新出的1M,超預(yù)算，也就看看圖片過過眼癮吧。

半年前就關(guān)注過R36，不管是性能，舒適外觀，特別是比斯開藍(lán)，絕對(duì)的騷，但那時(shí)還沒有購(gòu)車的打算，但現(xiàn)在時(shí)機(jī)成熟了，準(zhǔn)備添新車了，進(jìn)一步了解R36的各個(gè)方面，看官方數(shù)據(jù)，泡論壇，在那段時(shí)間里，被毒的不清，睡不著啊，結(jié)果發(fā)現(xiàn)全國(guó)基本上面有新車了，已經(jīng)停產(chǎn)，當(dāng)頭一棒啊。。。四處尋車，4s店電話不知道打了多少。終于找了一輛，不過是冰島灰，價(jià)格48萬，雖然也超了預(yù)算，但咬咬牙挺一下還是有能力買的，果斷付了1萬塊錢訂金，但要命的是家人死活不同意買R36，說都停產(chǎn)的車了，還買什么，修理起來等配件就要好久，而且排量那么大，那嘩啦啦的油耗，燒得都是銀子啊，做了好多天的思想工作最終還是沒有同意，最終1萬塊錢訂金退了8000，在這中間去了趟4s店看了車子，順便試駕了下尚酷R，雖然有R20的現(xiàn)車，但是當(dāng)時(shí)沒有試駕車，只能開下尚酷R了，試駕的感覺總體來說還是比較震撼的，也許是因?yàn)樵蹧]開過性能車的緣故吧，總之一個(gè)字“快”，兩個(gè)字“太快”三個(gè)字“太快了”，但是大廳里放了一輛白色R20，進(jìn)去感受了下，一上車，就被那個(gè)出來名的“擱蛋座椅”卡了下蛋，當(dāng)時(shí)跟我一起過去的還有一位我的朋友，他說如果他買不會(huì)買尚酷R而會(huì)買R20，我說為什么，他說這個(gè)車子多低調(diào)，加上四驅(qū)，在我們那小地方隨便秒，見車就秒哈哈，尚酷R雖然好看，但是雙門的終究不實(shí)用，那時(shí)我而已心動(dòng)了，問了價(jià)格，最終談到36.5，價(jià)格感覺還行，相當(dāng)于讓了3萬塊錢，但當(dāng)時(shí)我的R36押金還在他們那，我就說轉(zhuǎn)到R20上來吧，他們說可以，然后我們就先回去了，過幾天再來提車，在車幾天里又問過幾家4S，然后發(fā)現(xiàn)一家還要優(yōu)惠1萬塊錢，算了一下，坐高鐵過去，把車開回來最多也就2000塊錢，相當(dāng)于比36.5還能省8000塊錢呢，果斷退了R20也就是為什么最后我R36的1萬塊錢訂金只退了8000了。因?yàn)椴辉谧畛醯哪羌?S提了。

11.23號(hào)和朋友9點(diǎn)40坐上了去青島的高鐵，下午1點(diǎn)半到了青島，下車直奔4S店，到了店直奔交車區(qū)，因?yàn)橛喗鹨惨呀?jīng)交過5000，所以他們已經(jīng)把車子打理好放在交車區(qū)了，就等著我來提了，銷售MM見了我們后比較熱情，拿了車子的鑰匙讓我們檢查，檢查完畢后，安排我們兩個(gè)人試駕下他們的試駕車，這時(shí)我們才發(fā)現(xiàn)，我們的駕駛證一個(gè)都沒帶，悲?。。。。〔唤o開了。。。只能去感受一把了，試駕員帶上我們坐上了他們自己的試駕R20，也是藍(lán)色的，上車二話沒說第一件事就是讓我們系好安全帶，平時(shí)我們根本沒有這個(gè)習(xí)慣，還有點(diǎn)小不適應(yīng)。發(fā)動(dòng)車子，那位小伙子開始介紹車子啦，四驅(qū)啦，發(fā)動(dòng)機(jī)啦，什么什么的，這些我估計(jì)比他都還熟悉了，直奔主題吧，第一項(xiàng):測(cè)試加速，掛S擋，開雙閃，一腳油門下去，試駕尚酷R的那種震撼再次上演，還是太快。。。。很快就上了100，那推倍感，的確是強(qiáng)，太強(qiáng)，第二項(xiàng)：車子穩(wěn)定性，車子在加速過程中猛打方向盤，然后再打回來，測(cè)試車子如果在緊急快要失控的狀態(tài)下是否還能保持很好的穩(wěn)定性，又掛上了S擋，再接近80碼的時(shí)候小伙子猛的來回打了兩次方向盤，當(dāng)時(shí)我們倆活活嚇個(gè)半死，，當(dāng)時(shí)我們的行李還在后排座上被甩的到處都是，，，穩(wěn)定下來后，感覺操控性的確沒的說，車子的整體協(xié)調(diào)性是非常的好，輪胎一點(diǎn)打滑的跡象都沒有，而且側(cè)傾非常的小。第三項(xiàng)：高速過彎，四驅(qū)保證了高速過彎穩(wěn)定性非常高，最大的感受我開過的前驅(qū)車彎的時(shí)候車子傾斜非常厲害，r20過彎非常的輕松，而且車子前后車身一致性非常好，平時(shí)咱們開車一般都是車頭過彎了車屁股才轉(zhuǎn)過來，這個(gè)車子感覺就是車頭轉(zhuǎn)向開始車屁股馬上跟上，而且后輪抓地非常強(qiáng)，沒有一點(diǎn)打滑，表現(xiàn)非常好，試駕員說這種性能在其他牌子上至少要幾十萬，甚至上百萬。最后一項(xiàng)：剎車性能，70碼左右，一腳踩死，剎車前雙手離開方向盤，表現(xiàn)為，從踩下剎車到車子靜止，方向盤紋絲不動(dòng)，而且剎車距離很短。測(cè)試完這幾項(xiàng)后，給我最大的感覺就是，這個(gè)車子非常值得買，而且買了絕不后悔，這就是試駕了一圈的最終感受。試駕完回到4S點(diǎn)付了全款后把車子放在了店里，等第二天辦完臨牌再開回家。
在回家的路上全程高速，400公里不到，平均時(shí)速130--140之間，油耗在11個(gè)油，超車輕輕松松，油門都不敢深踩，隨便踩下速度就上去了，雖然說出廠前都是冷磨過的，但心里還是過不去啊。，還是忍忍吧。

下面就上點(diǎn)片子吧，這些天一直在下雨，今天終于晴了，出去隨便拍了幾張