看到論壇上許多車友因為怠速不穩(wěn)等小故障而困惑于馬瑞利的怠速馬達到底能不能拆裝，我在這里肯定的告訴大家：馬瑞利系統(tǒng)的怠速馬達和節(jié)氣門位置傳感器是可以單獨拆裝的?。?！“不能單獨換馬達和節(jié)位”的言論是忽悠人的?。?！




就是這種所謂“不能單獨更換馬達和節(jié)位”的節(jié)氣門



這3個都是從我車上換下來的，馬達和節(jié)位都完好無損。

       現(xiàn)在和大家分享一下我的經(jīng)歷。我折騰，是因為我的車有冷車怠速不穩(wěn)、有時會熄火的故障，前后換過水溫傳感器、火花塞、點火線、怠速馬達、進氣空氣溫度傳感器，最終更換節(jié)氣門位置傳感器而解決。所有配件都是在網(wǎng)上購買的。網(wǎng)購怠速馬達后在等貨時自己也在琢磨安裝的問題，后經(jīng)請教網(wǎng)店老板，得到的答復是“用力往外拉就下來了”，但問題是那馬達可用勁的地方太小了，使不上勁。經(jīng)過3天的琢磨，自己終于想出了一個方法，那就是找一個馬達直徑大小的扎箍（就是發(fā)動機進氣管上頭尾兩端都有的那種扎箍，可用螺絲刀擰緊的那種鋼箍），再找一塊結(jié)實的牛仔布，剪成長條狀， 長度要有40公分以上， 一頭用扎箍扎緊在車上的怠速馬達上，再拉住布的另一頭用適當?shù)牧ν庾?，很輕松就下來了。裝的時候馬達的定位點要對準節(jié)氣門座的缺口，再找一直徑適當?shù)穆萁z套筒，用布墊著馬達輕輕的往里敲，到馬達身上的小齒和節(jié)氣門持平就行了。剛開始廠里的師傅也說這種馬達換不了，在我的堅持下用我這種方法拆裝后，整個節(jié)氣門座和怠速馬達上沒有一點印記，可以說是“無損拆裝”，我敢說就是到了4S店，只要我不說他們也絕對不會發(fā)現(xiàn)這馬達是換過的！還有，不用擔心裝回去的馬達不牢靠，因為這馬達是靠它身上前端的那個小齒小鋼片卡住的，裝的時候也不要再用其他膠來沾，很牢固的，前提是你不能經(jīng)常的拆裝它。
   

       節(jié)位的拆法和馬達不同，因為它外露的部分很少，沒有受力點。仔細觀察節(jié)位，發(fā)現(xiàn)它有一對突起的“小耳朵”，我們可以用一把電工刀之類的薄刀片插入“小耳朵”和節(jié)氣門體之間的縫隙，另一把插入線束插座和節(jié)氣門體之間的縫隙，雙手均衡的用力、上下輪換小心的往外撬，也是很輕松就下來了。裝的時候記得對準定位缺口，用一把張開的鉗子橫著壓住節(jié)位的兩邊，再用錘子輕輕的敲擊鉗子，直至節(jié)位安裝到位即可。
   

       至此，馬達和節(jié)位已經(jīng)拆裝完畢，另外提醒大家，配件一分錢一分貨，像這種關(guān)鍵配件一定要買原裝的，這樣車的壽命及可靠性才有保障。希望帖子對大家有幫助。

       另外建議有冷車收油發(fā)動機怠速不穩(wěn)、抖動甚至熄火的車友們，可以找個師傅把電腦接上，讀取發(fā)動機數(shù)據(jù)流，看看怠速時節(jié)氣門的開度有沒有歸零，我的車總也沒有歸零，一直在0.2-0.4之間，這樣ECU就誤判我們正在踩著油門而命令怠速馬達不工作，并且根據(jù)開度信號增加混合氣的濃度，使怠速時發(fā)動機工作不穩(wěn)，熱車還好，冷車時就經(jīng)常會熄火了。如果有此類故障而又測得節(jié)氣門開度沒有歸零的，那建議直接更換節(jié)氣門位置傳感器即可，免得大家走彎路。





這個是車上拆下來的，原車的配件。







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