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首先是如何拆下車窗按鈕面板。在車門拉手的凹槽里有一顆螺絲，擰下來，整塊面板上只有這么一顆緊固螺絲。



       然后在圖中所指的位置用一字螺絲刀撬一下，里面是卡子，撬開一點(diǎn)后你就用你的雙手使勁將面板往上拔，弄不壞，一拔就開了，然后再拔下面板反面的按鈕電源插頭，插頭也有卡扣，將卡扣捏緊就能輕松拔下插頭，至此，面板與車身分離成功！


下面這張圖可以看清楚面板反面的卡子。


前端的這個金屬卡子在面板拆下來后會松掉，緊一下上面的螺絲就好！


還是卡子


面板反面的生產(chǎn)日期


車窗按鈕開關(guān)與面板座也是用卡榫連接的。


撬開一點(diǎn)就可拆下按鈕開關(guān)。


這是已拆下來的副駕駛車窗按鈕開關(guān)。


接下來是要將開關(guān)分解，也是卡榫，這難不倒大家，一撬就搞定。


已經(jīng)撬開


開關(guān)分解第一步


第二步：拿下電路板上面的塑膠按鍵。


第三步：取出電路板


這8根插腳針是最難搞滴！?。?得先取出圖中所示的這個針腳固定塊。


       考慮到有朋友在改裝時所提到的，用將插腳針掰直取下針腳座的做法很有可能會掰斷插針，所以我嘗試用吸錫器搞掉這8個焊腳上的錫，將整個插針座與電路板分離，最后再焊上去，這樣一來不會造成插針斷掉，操作起來也方便!


       這就是吸錫器，只要將焊點(diǎn)上的錫溶化，同時用這個一吸，焊點(diǎn)上的錫就沒有了。 但經(jīng)過嘗試之后以失敗告終，圖為這塊電路板太小，無法固定，兩只手又要同時操作電鉻鐵與吸錫器，無法搞定。只得按以前朋友的方法進(jìn)行了，那就得多加小心嘍，別把針腳真的掰斷了！



在掰針腳的時候，我用空心針來幫忙，效果很不錯。


       將空心針套在針腳上，慢慢地掰，一定要慢，要十分小心，千萬別斷嘍，真要是斷了會很麻煩，要么找適合的針腳換上，要么用電鉻鐵焊接。


一根一根，慢慢向上掰直，手心冒汗吶！


       終于成功，取下塑料座?？吹絻蓚€焊點(diǎn)空位，這里應(yīng)焊上一個電阻，因?yàn)樵入娐钒迳蠜]有加燈，所以連這個電阻也沒有。這個電阻的作用是降壓降電流，車上電源為12V，這對于普通發(fā)光二極管來說電壓太高了，二極管會直接燒毀，而且電流也太大，所以一定要加電阻。


        那么到底要加多大的電阻呢？換句話說，阻值應(yīng)該是多少才最合適呢？我就用自制的可調(diào)電源先進(jìn)行試驗(yàn)，將電源調(diào)到12V，先用了680歐的電阻，測得電流為18mA左右，偏大了。再換一個1K的電阻試了試，測得電流為10mA，這個差不多，發(fā)光二極管的工作電流最好不要超過20mA，電流太大發(fā)造成發(fā)光管發(fā)熱，老化過快，縮短使用壽命。一般發(fā)光二極管的理想工作電流為5mA~10mA。太低會使發(fā)光管亮度不夠，太高極易燒管。



       測試用的1/4W，1K電阻。 在實(shí)際改裝中我使用的卻不是這種插腳電阻，這是因?yàn)殡娐钒逄?，而相對于電路板來說這個1/4W的電阻明顯體積太大了，我真正用到電路板上的是貼片電阻，體積小，焊接方便！



       這就是我所用的貼片電阻，1206型，電阻上的數(shù)字102代表是1K（1000歐），也許有朋友為問，明明是102怎么會是1000歐呢？是這樣的，最后位2代表兩個0，10+00，那就是1000啦！


       1206型貼片電阻的外形很小，尺寸只有3.2mmX2.5mm，正好適合電路板上的空位。貼片電阻很便宜，只要0.02元一只，我不同規(guī)格、常用阻值的各買了100只，從幾十歐～1兆歐的共十幾個阻值。淘寶上有為大家配好的，每個阻值最少100只。如需購買可搜索“1206貼片電阻包”。


工具登場亮相！



       貼片電阻已焊好，焊貼片電阻的準(zhǔn)確操作方法如下： 先在電路板焊點(diǎn)上上點(diǎn)錫，不要多，只要上一點(diǎn)就行。然后再將貼片電阻用鑷子夾住，在一端也預(yù)先上一點(diǎn)錫，然后用鑷子夾住放到焊點(diǎn)位置，放正后先用電鉻鐵點(diǎn)一下加以固定，然后用鑷子壓住貼片電阻進(jìn)行兩端的焊接，只要焊上就行，錫不用太多！



       焊好電阻了，是不是跟原裝的差不多！接下來就是焊發(fā)光二極管了，我這次共買了6種高亮發(fā)光二極管，3mm的藍(lán)色、綠色、橙色，5mm的藍(lán)色、綠色、橙色，各買了20只，很便宜，視顏色不同幾分～幾角錢一只不等，多買些以后備用，家里有點(diǎn)什么要改裝的可以拿出來就是。我買的3mm的是聚光型的，5mm的是散光型（霧狀）的。

這是藍(lán)色3mm的。



這是橙色3mm的。


這個是綠色3mm的。


聚光型的效果。


發(fā)光二極管的兩個針腳有長短腳之分，長腳為正極、短腳為負(fù)極。


       這是散光型的。經(jīng)試驗(yàn)后決定用散光型的，裝在按鈕開光里效果比聚光型的要好！ 三個顏色試下來，我決定用藍(lán)色5mm的發(fā)光管，本人喜歡藍(lán)色！



圖中電路板上我已標(biāo)出了正負(fù)極，大家在焊的時候不要焊錯，焊反了是不會亮的，但不會損壞發(fā)光管！



在焊的時候，要留意一下發(fā)光管的高度，太低了影響效果，太高可能會碰到開關(guān)。 焊好后，裝回塑料座與針腳固定塊。



       再將塑膠按鍵放進(jìn)去，發(fā)光管由塑膠按鍵的小孔中穿出。由于開關(guān)的顯示點(diǎn)在按鈕的偏前方位置，所以發(fā)光管焊好后，我稍稍對發(fā)光管進(jìn)行了角度調(diào)整，以達(dá)到最佳效果。 至此，一個開關(guān)改裝完成。裝回開關(guān)面板就OK了！



       下面再來講一下后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)的加裝細(xì)節(jié)。這個大家一定要看清楚，要不然就會像有的朋友那樣，明明加了燈但就是亮不了，搞不清原因。 拆開的過程我這里省略了，只要細(xì)心沒有拆不開的，所以就不再敘述了。大家請看電路板上端的標(biāo)注，上端8個針腳原先只有7個，上排左起第二只針腳原先是沒有的，只有一個焊接孔，這個針腳的作用就是發(fā)光管的電源腳，由于原電路板中沒有加裝發(fā)光管所以連這個電源針腳都省掉了，真是能省則省，無所不省啊！所以要讓發(fā)光管亮起來，先得自己加一個針腳上去，先得通電嘛！可到哪里去找合適的針腳呢，別急，手頭不是有發(fā)光管嘛，剪一截發(fā)光管的針腳下來，夠長就行。就是發(fā)光管的針腳比真正的針腳要細(xì)，這可能會導(dǎo)致與車上插口接觸不良，但這怎能難倒我呢，在剪下來的這截發(fā)光管針腳上上點(diǎn)錫，讓它變粗些不就搞定嘍！將針腳加上去焊好，第一步搞定。注意，這8個針腳中間的那兩個孔可不是用來焊發(fā)光管的噢，如果你將發(fā)光管焊在那兩個孔里是永遠(yuǎn)也不會亮的。正確的發(fā)光管焊孔是兩邊上的這兩個，我標(biāo)出了正負(fù)極，大家看清嘍！這個發(fā)光管位置是用來照明調(diào)節(jié)開關(guān)最前端的L、R撥片的。



       下圖中電阻已焊好，不太懂電子的朋友可能會問，電阻有沒有正負(fù)極啊？我告訴你，沒有，電阻不需分正負(fù)極，隨便哪個方向焊接都可以！ 電路板中間標(biāo)著正負(fù)極的位置是焊發(fā)光管的位置，這個發(fā)光管是用來照明調(diào)節(jié)開關(guān)的四方向按鍵的。



       這個發(fā)光管的高度是有講究的，大家可以看一下這個開關(guān)拆下來黑色的那部分，四方向按鍵里面有個發(fā)光管的定位孔，我用的是5mm的發(fā)光管，正好與定位孔的大小相配，所以在焊的時候只要先將發(fā)光管插進(jìn)電路板，再反過來將電路板放進(jìn)開關(guān)座，將發(fā)光管對準(zhǔn)那個定位孔就會自動定位高低，這時再進(jìn)行焊接，這樣焊好后高低肯定正好。要不然很麻煩，焊高了將會裝不進(jìn)去！焊好后剪掉反面多余的焊腳。


       左右撥片處的發(fā)光管需像下圖中這樣焊接，注意不要碰觸到下面的那8個針腳噢。調(diào)整好發(fā)光管的高度再焊，盡量低一點(diǎn)，這樣照的范圍會更大，只要不碰到下面的針腳就行！


這塊板子上的加裝工作完成，現(xiàn)在只要裝回去就OK了！


       接下來是駕駛室車窗開關(guān)的加裝了，如何拆下來依舊省略不表，大家都應(yīng)該會。表面塑膠件四個按鈕中間原先分別有四個凸起物，就是在焊發(fā)光管的位置上，為了改裝方便，直接用剪刀剪掉，不剪掉也可以，直接將發(fā)光管的針腳穿透塑膠件凸起物，這樣的話可以防塵，更好！下圖是剪掉后的狀態(tài)，四個發(fā)光管焊接孔就一目了然嘍！



       下圖中四個電阻已焊好，發(fā)現(xiàn)左下角那個車窗鎖燈的電阻廠家用的也是貼片式，嘿嘿，看來我的思路相當(dāng)正確啊，原廠所用的電阻是471的，阻值是470歐。這個跟發(fā)光管有關(guān)系，原燈為橙色，用470歐的話也不會覺得太亮，也有車友說他的車這個地方的電阻是132的，也就是1.3K的，這個沒關(guān)系！ 圖中左上角的那個電阻焊接位也是空的，剛開始我沒有去管它，以為沒用。后來有朋友經(jīng)過研究才知道也是有用的，旁邊的兩個小孔也是加發(fā)光管的，這個發(fā)光管加上去之后，當(dāng)車窗鎖沒按下去時加上去的發(fā)光管會亮，提示你車窗鎖沒鎖上，按下去之后原車橙色的按鍵燈會亮，同時加上去的發(fā)光管熄滅，提示你車窗鎖已鎖上。所以，為了加以區(qū)分，我加了一個綠色的3mm發(fā)光管上去，效果相當(dāng)好！



       掰起正面的塑膠塊，可以看到電路板上的四個發(fā)光管焊接處已印有正極標(biāo)注，相信大家不會焊錯吧！ 依次焊好發(fā)光管后，駕駛室車窗按鈕加裝就完成了！



下面加車窗鎖的燈，先在焊點(diǎn)上上錫。



       因我加的發(fā)光管是3mm綠色的，亮度很亮，我試了下，用202的電阻（2K）差不多，阻值小了太亮，晚上會晃眼。發(fā)光管也已經(jīng)加上去了，加的時候注意正負(fù)極性！


看一下正面的情況，加得挺OK！



       原有發(fā)光管的腳太長了，去掉一點(diǎn)重焊，然后再彎成以下形狀，兩個發(fā)光管靠得越近越好，同時指向車窗按鍵。有車友說這里可以用一個雙色的發(fā)光管啊，看上去會更OK。是的，可以用雙色管，只要懂一點(diǎn)電子常識的朋友就能搞定，我就不細(xì)說了！




先插上去試一試，這是沒按下去時的狀態(tài)，顯示為綠色。




按下去時顯示為橙色。




OK，至此整個駕駛室車窗按鍵均已改裝成功，裝回原位！






改裝完成后，迫不急待地裝上車，看了下效果，還真不錯呢，雖是白天也挺漂亮??！






兩個后門按鍵的加裝我就不說了，與副駕駛室的是一樣的，大家依葫蘆畫瓢就行！





漂亮得一塌糊涂優(yōu)雅的藍(lán)光


晚上的效果，挺漂亮的吧！









另外，前幾天還網(wǎng)購了幾個LED的示寬燈，也已裝上車，一起發(fā)上來吧！






       大燈里的示寬燈我買了藍(lán)色與白色兩種，后面牌照燈的也是藍(lán)色與白色兩種，大燈里我裝了藍(lán)色的，后牌照燈我換了白色的！咱QQ車的示寬燈與牌照燈的型號是T10，大家如買的話不要弄錯！ 晚上的效果！















與大燈同時打開的效果。


牌照燈用了白色的LED燈。



有興趣的朋友趕快動手吧！







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