四年過(guò)后，車到中年，人亦而立。且用感慨，開始我的速騰這4年半用車總結(jié)。再拍靚照，已經(jīng)八萬(wàn)公里，八千里路云和月，何況十倍于此。四年半后，速騰依然盡職，不悔當(dāng)年選擇。2.0AT，07年買的車。看官要問：哎呦！2.0，過(guò)時(shí)的兩氣門老車了嘛。的確過(guò)時(shí)，大眾TSI+DSG大行其道之時(shí)，再說(shuō)我的2.0，只能勉強(qiáng)勾起記憶，不敢奢求些許共鳴。不過(guò)對(duì)于這個(gè)老發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速器，只能引用那句俗話：誰(shuí)用誰(shuí)知道。首先這么多年，我的速騰從未掉過(guò)鏈子，不論春夏秋冬，不論平原山地，鑰匙一轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)立馬工作，要它跑時(shí)他不啰嗦，要它停時(shí)它不猶豫，就連壇上眾位同學(xué)擔(dān)心的燒機(jī)油問題，我都一次沒有遇到過(guò)。那么，2.0，給力否？這個(gè)問題如何回答都沒有意義，因?yàn)檫@個(gè)動(dòng)力組合已經(jīng)成為歷史，除了上海大眾和斯柯達(dá)還在用，當(dāng)今世上，絕無(wú)僅有。對(duì)比1.4T渦輪機(jī)，只有起步的優(yōu)勢(shì)，對(duì)比1.8T冠軍版，更加望塵莫及，如果追求激情，也只能偶遇思域花冠這類型的武裝不到位的車車找找成就。175Nm的扭力，上個(gè)班買個(gè)菜倒是綽綽有余。但是你要說(shuō)這個(gè)動(dòng)力組合不給力，那也有失偏頗，低轉(zhuǎn)速高扭力的調(diào)教，還是能夠?qū)Ω度粘Ｐ羞M(jìn)，給你一顆勇敢的心，依然可以穿梭車流之間，游刃有余。 不足之處就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音太大，停下來(lái)時(shí)，常有好心的朋友走到我的車邊，提醒我是不是該去檢查一下車子了，因?yàn)槲业能噺哪睦锫愤^(guò)，哪里的聲控感應(yīng)燈就會(huì)一路亮起，雖然只是個(gè)低配，我也能體會(huì)豪華車那種伴我回家功能的優(yōu)越性。又說(shuō)駕駛，速騰絕對(duì)是用來(lái)開的，因?yàn)樽笈拍鼙锴滥?。我沒有開過(guò)什么好車，所以理所當(dāng)然地覺得速騰操控相當(dāng)NB，得益于扎實(shí)的地盤和復(fù)雜的獨(dú)立懸掛，上市以來(lái)一改寶來(lái)車“直道王、彎道亡”的既定印象，所謂緊湊型轎車的標(biāo)桿不是浪得虛名。事實(shí)上是我的車從未滑出道路或者脫離我的控制，別以為哥開車溫柔才會(huì)這樣，哥也曾經(jīng)開到190追過(guò)保時(shí)捷（結(jié)果越追越遠(yuǎn)），也曾采用屁股坐到門上的姿勢(shì)過(guò)彎（座椅包裹下太差）。最近借廣州車展，6代捷達(dá)炒的火熱，盡管沒有全系獨(dú)立懸掛，但其必然又是一個(gè)高爾夫和途觀，讓你體會(huì)饑餓等車的種種毛躁心情。 你若問我，你的速騰是什么？我說(shuō)是代步工具，正解；我說(shuō)是小老婆，矯情；那究竟怎么描述呢？我想它應(yīng)該是你小時(shí)候的一件玩具，或者，你的第一個(gè)小書包。它伴著你成長(zhǎng)，在你不經(jīng)意間與你一起歡笑、一起哭泣，你不會(huì)刻意體會(huì)它的存在，但是就是在這種潤(rùn)物無(wú)聲的過(guò)程中，你學(xué)會(huì)了許多，多年以后，不論你到哪里，他都是你最初的夢(mèng)想，當(dāng)你換了新車，擁有更加豪華的感受和更加澎湃的激情時(shí)，速騰，永遠(yuǎn)會(huì)是你心底對(duì)于車的那一份深刻的感情，足夠讓你驕傲的甜蜜。可是，人且不能盡善，怎能要求車到盡美。四年過(guò)后，我的速騰已經(jīng)開始中控臺(tái)松動(dòng)的響聲，高速時(shí)尤其明顯，另外，這個(gè)結(jié)實(shí)的小車可千萬(wàn)不能讓它受傷，配件貴得幾乎趕上德系ABB了。這些缺點(diǎn)說(shuō)大不大，還能接受，最為不厚道的是一汽大眾出廠就讓我的速騰先天不足，和日系車標(biāo)配鄧祿普、普利司通輪胎相比，韓泰的輪胎差不多相當(dāng)于讓C羅穿著奧康皮鞋踢足球一樣惡心；另一個(gè)硬傷就是大燈，不夠亮。由此引出本帖的下半部——更改雙光透鏡氙氣大燈。        我的新座駕:這個(gè)新座駕必須強(qiáng)烈推薦。中置后驅(qū)車，27速雙離合，大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，真皮座椅，18寸大輪轂，前后碟剎。關(guān)鍵是省油，零排放。  1、原燈最后留影 原燈也不是原裝，08年買了朋友的冠軍大燈總成，所以是熏黑的。  2、 店鋪內(nèi)大量透鏡 店鋪內(nèi)大量透鏡，比較專業(yè)的店子。  拆燈過(guò)程，沒有眼睛的速騰可憐巴巴。  拆燈罩 , 這個(gè)過(guò)程需要先進(jìn)烤箱加熱，然后開膠。這些師傅比較專業(yè)，沒有傷著燈罩。  烤箱  拆下來(lái)的燈罩  知識(shí)普及:透鏡變光原理，仔細(xì)看透鏡后面有一個(gè)金屬遮光擋片，近光時(shí)擋片擋住燈光，遠(yuǎn)光時(shí)擋片在線圈勵(lì)磁帶動(dòng)下抬起，達(dá)到燈光射出的目的。所以所謂雙光透鏡，其實(shí)氙氣燈泡一直工作著，通過(guò)遮光擋片動(dòng)作改變燈光遠(yuǎn)近。首先是近光時(shí)擋片位置。  遠(yuǎn)光時(shí)遮光片位置（哥手太粗）     改燈的全套附件:安定器，燈泡，透鏡等全套附件  安定器安裝位置:安定器安裝位置在燈罩下底殼上，用螺絲固定，需要打個(gè)孔插接線，然后封膠。號(hào)稱速騰有原裝安定器位置，但我這個(gè)沒見著。這個(gè)奧迪D3S安定體積小，安裝后不影響整個(gè)燈回裝到車上。  安裝魚眼罩:牽涉到碰觸燈內(nèi)光學(xué)元件部位的工作，師傅都會(huì)戴上棉布手套，防止指紋弄臟。我用的魚眼罩是GTI款的。  透鏡燈已經(jīng)裝好還沒有封燈罩，回裝到車上進(jìn)行調(diào)光作業(yè)。   封膠回裝燈罩。使用專業(yè)打膠機(jī)器，師傅手藝不錯(cuò)，裝上很均勻。   封燈后尾部效果，照片順序反了。第一張是蓋上后蓋，第二張是沒蓋上后蓋（店鋪老板很配合拍照）。從第二張上可以看見，更換燈泡是很容易的。   回裝完成，明目手術(shù)成功。由于原鹵素遠(yuǎn)光燈沒有動(dòng)，所以現(xiàn)在總共有四組遠(yuǎn)光燈。  聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理. |
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