向來專注??打造BMW高性能代表作品的Hamann，近年更是將事業(yè)觸角向外大幅延伸，而同樣備受歡迎的Porsche Cayenne Turbo更在其工程團隊巧手下達到全面進化。最受矚目的莫過于獨特寬體空力外觀，為了增加左右軸距讓車輛提升穩(wěn)定性，因此前后葉子板分別增加120mm與160mm，這也讓爆龜寬體外觀成為Hamann Guardian最具特色項目之一。為了搭配寬體外觀前后保桿也因應(yīng)重新設(shè)計，明顯可以看出從前保桿至車尾額外增設(shè)的氣流導(dǎo)孔除了讓視覺感受上更具氣勢，有效降低空氣阻力并利用撞風(fēng)冷空氣，對于發(fā)動機與剎車?yán)鋮s效能上可以有利后續(xù)性能再提升。車頭除了還增加LED燈與霧燈點綴更為兇悍的造型，碳纖維發(fā)動機蓋配合內(nèi)部熱氣的導(dǎo)出，同樣增加兩側(cè)散熱孔。

配合寬體設(shè)計的前保桿除了增加冷卻系統(tǒng)所需的導(dǎo)風(fēng)孔，新增的霧燈與LED燈不但具有實用功能性更具威風(fēng)氣勢。

    既然Hamann Guardian有暴力寬體加裝，本身擁有4.8升雙渦輪增壓的Porsche Cayenne Turbo當(dāng)然也需要更有勁的動力才能相配，而Hamann特別換上高流量金屬觸媒、中尾段排氣與ECU程式重新撰寫，最大馬力提高至550hp/6100rpm，扭力則達到78.6kgm/2300~4600，如此一來0~100km/h只需4.6秒，配合電子速限解除可讓極速達到300km/h。輪轂方面Hamann 23寸「DESIGN UNIQUE FORGED "ANODIZED"」兩片式鍛造輪轂，啞光黑涂裝與鍍鉻圈唇讓整體視覺效果非常出色。此外懸掛系統(tǒng)為此特別換上短彈簧組以降低車高35mm，有效增加SAV車型操控穩(wěn)定性對于視覺效果也更為匹配，至于安全性的剎車則委托MOV`IT訂制開發(fā)出高性能陶瓷制動系統(tǒng)，前六、后四活塞配合前420×40mm、后380×32mm，有效提供強大制動力以應(yīng)付重裝所需。針對座艙方面Hamann全車飾板采用碳纖維風(fēng)格，高運動性配合精湛縫制的工藝，同樣展現(xiàn)出極高的奢華質(zhì)感。

碳纖維材質(zhì)所打造的發(fā)動機蓋除了具輕量化功效，藉由兩側(cè)加速散熱則有助于發(fā)動機適度冷卻。

整合在后保桿之中高達60mm的雙出排氣尾管不論視覺或音浪上氣勢都相當(dāng)驚人。

原先稍嫌秀氣的車尾造型經(jīng)過Hamann寬車體外觀修飾后展現(xiàn)出Porsche Cayenne應(yīng)該有的霸氣美感。

從三幅式方向盤、門飾板到中控臺大量采用碳纖維材質(zhì)所營造的座艙氛圍，還是較符合高性能運動風(fēng)應(yīng)有的印象。

由MOV`IT訂制開發(fā)出高性能陶瓷制動系統(tǒng)，前六、后四活塞配合前420×40mm、后380×32mm，有效提供強大制動力以應(yīng)付重裝所需。