正所謂好酒沉甕底，本次測時賽中，最讓人為之亮眼的戰(zhàn)駒，打開發(fā)動機蓋進行拍照過程中，映入眼簾的是腹內(nèi)機件大幅強化后的景像，Stillen機械增壓所有機件，充實填滿發(fā)動機室內(nèi)，全車在Cusco及SRR底盤拉桿與魚眼套件的加裝，與KW V3懸掛助力，整車行車結(jié)構(gòu)可說穩(wěn)重大步踏進，剎車部份以前六后四做搭配，全車380mm的碟片，使得全車剎車效能提升至最佳狀態(tài)，整體車輛設定可說是為了熱血戰(zhàn)斗而存在，一切的努力在經(jīng)過測試后，其成績讓人感受到車主極力用心的付出。 在當下測試完成后得知100~200的成績?yōu)?1秒整時，確實不得不贊嘆該車充沛動力的表現(xiàn)，100~150更跑出4秒18的成績，直接大腳跨入5秒內(nèi)，直逼4秒極速世界，后段測時的表現(xiàn)更是直接反應出機械增壓應有的表現(xiàn)，充沛的動力輸出為整體時間做出最好的證明。(本次最快車Stillen機械增壓+排氣加大100~150km/h=4.18秒、達成距離=148.35公尺、100~200km/h=11.05秒、達成距離=486.94公尺、最大加速G值=0.46G(108.34km/h))

 

機械增壓的存在，讓整體的成績表現(xiàn)相當亮眼，也讓車主相當滿意目前車輛狀態(tài)。

精心改裝的外觀及動力之外，在內(nèi)飾部份車主也相當用心，艙內(nèi)碳纖維環(huán)艙改裝，讓整體車格更具戰(zhàn)斗氣息。

破百之后持續(xù)穩(wěn)健的扭力輸出，直達130km/h才開始扭力衰退，可見機械增壓力道之威猛。

改裝明細
Up rev動力晶片
Stillen機械增壓
手工排氣頭段
藤壺排氣中尾段
加大噴油嘴600c.c 
SRR全車底盤魚眼套件
Cusco全車底盤拉桿
H&R防傾桿
KW V3避震器
Brembo前六后四活塞剎車卡鉗
前后380mm剎車碟片