于2003年底特律車展中正式向世人發(fā)表的RX-8，雖然延續(xù)RX之名，且所搭載的發(fā)動機(jī)同為轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，但它卻并非是經(jīng)典日系跑車RX-7的后繼車種，從車體來看RX-8為標(biāo)準(zhǔn)的四人座艙，加上前后門對開式設(shè)計(jì)，在發(fā)表當(dāng)時(shí)引發(fā)不少討論話題，雖增加不少實(shí)用價(jià)值，但也因?yàn)榇嗽O(shè)計(jì)，使得它無法承接RX-7的傳承，當(dāng)然除了車體外，動力系統(tǒng)的不足也為人所詬病，在種種不利的條件下，導(dǎo)致RX-8一直不被日系性能車迷所接受。RX-8之所以會被認(rèn)為不夠格，主要是因?yàn)橄惹暗腞X-7表現(xiàn)的太過優(yōu)異，導(dǎo)致RX-8相形之下遜色不少，然而RX-8仍然保有日系車輕快好開的優(yōu)點(diǎn)。192hp的自然進(jìn)氣轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)雖沒??有渦輪增壓輔助，但反應(yīng)迅速的特點(diǎn)在實(shí)際上路時(shí)，一踩油門就可明顯感受出來，至于底盤用料同樣采用運(yùn)動調(diào)性設(shè)定，前雙A臂、后多連桿與前鋁合金三腳架依然存在，操控反應(yīng)亦相當(dāng)聽話，而上述種種優(yōu)勢證明RX-8仍是Mazda所精心設(shè)計(jì)的佳作。

RE雨宮的空力套件，類似日規(guī)小改款后的車頭造型，F(xiàn)RP（玻璃纖維強(qiáng)化塑料）所制成的發(fā)動機(jī)蓋也是整個(gè)車頭部分的視覺重點(diǎn)之一。

葉子板上的散熱孔，讓由前氣壩進(jìn)入的空氣可以迅速帶走熱氣，同時(shí)也讓RX-8的空氣力學(xué)更加優(yōu)異。

RE雨宮車尾的造型筆者非常喜歡，跟Spoon S2000的包有異曲同工之妙，讓整臺車散發(fā)出廠車的氛圍。

與發(fā)動機(jī)蓋同樣配色的FRP尾翼，讓整臺車的視覺效果非常完整！

80~150km/h實(shí)測：16.8秒