及南京彭宇案之后，天津又出了個(gè)許云鶴案，我雖然不愿意用惡意去揣度每一個(gè)人，但也深刻地認(rèn)識(shí)到在現(xiàn)今這個(gè)社會(huì)，自我保護(hù)是多么的重要?？紤]到老婆每天要開很長時(shí)間的車，我決定裝一個(gè)行車記錄儀，以防止被惡人陷害！



       淘寶上選了這個(gè)行車記錄儀，由于之前作業(yè)做得不夠，買的不好，成像質(zhì)量很差，不過我后來看了，五百以下的記錄儀都不是很清楚，要想畫面清晰都得千元左右。只發(fā)現(xiàn)一款四百多的畫面也可以接受，就是沒有直接顯示的屏幕，只帶了視頻輸出線，如果你的導(dǎo)航一體機(jī)后面有視頻輸入端口且空著，那我建議可以選擇那一款。行車記錄儀一般都是點(diǎn)煙器供電，如果從擋風(fēng)玻璃直接掛一根線到點(diǎn)煙器既不方便也不美觀，所以我把線走進(jìn)車頂，然后順著A柱下來從手套箱后面繞到點(diǎn)煙器。





A柱擋板比較好拆，畫藍(lán)圈的地方是一個(gè)卡扣，往后一拉就可以了，把線塞好后對(duì)準(zhǔn)卡口一推就裝回原位了。





拆手套箱。先把手套箱打開，兩側(cè)紅圈處有兩個(gè)卡子，用手一按就可以把手套箱卸下來



在手套箱右側(cè)是阻尼桿，用手摸索一下可以取下來，就可以把手套箱放到最低了。




把線和車?yán)锏木€纏在一起




       要把線從手套箱上面的縫里引出來需要把紅圈處的螺絲松一顆。 藍(lán)圈處就是手套箱里的鑰匙位，如果遇到鑰匙不靈可以把鑰匙放到這里一會(huì)兒試試



這是最后的效果，只有這段線和頂板到記錄儀兩小段線露在外面。



       一般的行車記錄儀都可以設(shè)定通電自動(dòng)開機(jī)，斷電延時(shí)關(guān)機(jī)。而現(xiàn)在的大部分車的點(diǎn)煙器都是熄火后斷電，所以連在點(diǎn)煙器上就可以不用管它了，點(diǎn)火就自動(dòng)開始記錄，熄火后會(huì)繼續(xù)錄一分鐘。雖然這個(gè)方案老婆已經(jīng)覺得很滿意了，但我還是覺得不夠完美，畢竟要占用一個(gè)點(diǎn)煙器電源，而勁炫的點(diǎn)煙器電源本來就不多。于是我趁著前幾天休息，決定繼續(xù)改進(jìn)，使用車內(nèi)的電源。于是我拆了一個(gè)點(diǎn)煙器轉(zhuǎn)USB電源，把其中的變壓模塊取出來，輸出端接到miniUSB接口，輸入端引出兩根線，準(zhǔn)備從車內(nèi)取電。車內(nèi)距離記錄儀最近的就是天窗和車內(nèi)燈了，其中車內(nèi)燈是一直帶電的，這樣就不能做到停車自動(dòng)關(guān)機(jī)了。而天窗在熄火后是沒有電的，正符合我的要求。


控制板和電機(jī)板的卡子都在黃圈處，稍微用點(diǎn)力氣就可以扣下來。



       這是控制板里面的兩個(gè)接口，黑色的是天窗控制接口，白色的是車內(nèi)燈控制接口，黑色的是地線，白色的是12V電源，無論熄火還是點(diǎn)火一直帶電。 黑接口除黑色的地線外，其余幾條線在熄火狀態(tài)是0伏，點(diǎn)火狀態(tài)都是11點(diǎn)幾伏，我以為就可以用了，結(jié)果接上之后點(diǎn)不亮，再量電壓變成了5伏左右。詢問做單片機(jī)的朋友，這幾條線應(yīng)該是控制信號(hào)，空載量出來的應(yīng)該是邏輯虛高。既然幾條線都是信號(hào)線，那天窗電機(jī)的電源一定是直接連到了電機(jī)上，于是再拆電機(jī)面板。



       這個(gè)接頭就是接在天窗電機(jī)上的，經(jīng)過測(cè)量，黑色的是地線，紅色的是常帶電，只有緊挨著紅色的淺藍(lán)色線是符合我的要求的，只在點(diǎn)火狀態(tài)下有電，就是它了！

       經(jīng)測(cè)量，幾條地線都是連在一起的，為了方便接線，我將變壓模塊的電源輸入接到了天窗電機(jī)的淺藍(lán)色線，地線接到了車內(nèi)燈的地線。然后把電源線從頂棚前沿拉出接到記錄儀上，多余的線和變壓模塊藏到頂棚里，再把兩個(gè)面板扣回原位，一切OK！完美！






聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理.

更多專題：