拆門板 ，簡(jiǎn)陋啊，泡沫啊，有木有？


薄薄的一層，大家已經(jīng)見多了，傷不起！



傳說中很輕的原裝喇叭，其實(shí)也沒那么輕，比純塑料重！



輕的原因：小磁鐵，4Ω！6.5寸的單元啊，磁鐵這么??！



這次用的四分頻功放，用來推中音，高音。你要問低音？低音下面有詳解。



同樣6.5寸的單元，原裝的和這個(gè)的比例差距真大！




趴著！




各種角度



高音，拍虛了，把之前的小高音替換了



看看高音的磁鐵，大小和重量都比原裝中音大了！



分頻器



部分合影


額，這罩子哪來的?



4路功放接口



2路功放和4路功放合影



調(diào)節(jié)按鈕，我不懂，全交給仁兄調(diào)音.仁兄是誰？小胖的師傅!小胖是誰？小胖在下圖!



小胖開始拆單元，死活不要我發(fā)正面無碼照，說要收肖像費(fèi)



拆掉了



試固定，看看有沒有擱著導(dǎo)致門板關(guān)不回來。



      拿木支架墊高，中間用雙面膠固定加密封，不用特意去找什么海綿，放在門板里面，又看不見，不講美觀只要實(shí)用！密封來說，雙面膠實(shí)用又方便！再用螺絲固定。 其實(shí)這個(gè)密封只是為以后隔音做準(zhǔn)備，現(xiàn)在當(dāng)然沒密封概念可言，以后隔音做好，門框成為一個(gè)另類箱體，密封就有必要了。



支架做好



      單元裝起~然后用八個(gè)螺絲固定。裝單元的時(shí)候馬虎不得，有幾個(gè)螺絲孔位就用足幾個(gè)螺絲，不然松動(dòng)了大大影響聽音效果。



      還原的照片就不拍了，跟原來一模一樣，到這里有人會(huì)問，后門的改裝呢？沒有，這個(gè)真沒有。別人都是全套改，我是放棄后門，我想這個(gè)可能是大家改裝的理念或者是用途不同導(dǎo)致的，我更喜歡個(gè)性化改裝，按照自己的用途改自己最合適的東西。

      就我自己來說，開勁炫2W多KM了，其中60%以上是1個(gè)人，30%以上是2個(gè)人，為了那5%的用途，投入資金我覺得不劃算。打個(gè)比方，預(yù)算6000，我更愿意把資金用來買更好2000/個(gè)的兩個(gè)中音1000/個(gè)的2個(gè)高音，放在前門。而不是把資金用來買1000/個(gè)的4個(gè)中音，后面的兩個(gè)中音等同于95%的浪費(fèi)。就車內(nèi)的音場(chǎng)來說，如果靠后，聽音會(huì)累，這就是為什么很多人喜歡做A柱倒模，把高音單元放在A柱上而達(dá)到聲場(chǎng)提前的目的原因。一般來說，最佳聽音位都會(huì)設(shè)置到駕駛座或者前排中間，單元的出聲前響后低，主要的音源還是來自于前面的2中2高四個(gè)單元。甚至我都打算把后面的單元拆掉做完全密封的隔音，這樣更方便于調(diào)聲場(chǎng)，不過目前沒有實(shí)施，還是原配的沒動(dòng)，等做隔音的時(shí)候再考慮。



      好吧，下面介紹低音，這是個(gè)兇猛的家伙！嫌原來的12寸低音不夠，這次換個(gè)12寸的，而且是double的，這次不是OEM，有點(diǎn)小牌子，是庫(kù)存產(chǎn)品，你看那灰~



巨大的導(dǎo)音孔，和原廠廢棄6.5寸喇叭對(duì)比看看就知道這個(gè)真的是巨大的



double吧，沒唬人吧~



接口，銘牌






      裝車效果，正在接線，還沒真正就位，不過后備箱不管怎么都犧牲了，不掙扎。其實(shí)，車大多是一個(gè)人開，個(gè)人覺得一年下來用不到幾回后備箱，干脆來個(gè)徹底的，爆棚的低音！



      低音太大，必須要給力的功放，必須要數(shù)字功放，必須要900W以上的，然后，我們決定，兩個(gè)2路功放橋接單獨(dú)推。圖見，L+和R-連







給纏的死死的分頻器露個(gè)臉



下面來點(diǎn)花絮 , 里面在改，我玩mini 49cc



這個(gè)兇猛點(diǎn)，純水K5 大R 1000cc 3秒破百，極速299，給力！




哥倆好



      更新一點(diǎn)東西，改了音響后就著手做了四門+后備箱門+引擎蓋隔音，因?yàn)樽约簞?dòng)手在貼，沒怎么拍照，就拍了其中一個(gè)門的施工，湊合看。花費(fèi)452塊。用的不是大能等名牌，但是材料的質(zhì)量還可以，施工完后效果滿意。鋼板上貼止震板，開始貼




貼好大塊的，小地方慢慢改




完工了，裝回門



門板上貼吸音棉



引擎蓋的裸照，后來就因?yàn)樘旌诩于s工，忘了拍了，想起的時(shí)候已經(jīng)還原……



      個(gè)人感覺，想偷懶的人，其實(shí)做了四門就可以了，音響效果改善比較明顯。也能改善一部分的噪音。最銷魂的是敲門板和關(guān)門的聲音，改變非常明顯，厚實(shí)感出來了。底盤隔音我上周日也做了，照片在仁兄的相機(jī)里面有幾張，等他傳給我再放上來。花費(fèi)和四門隔音差不多，一層止震板一層隔音棉的做，也是花了400多點(diǎn)。感覺就是，座椅內(nèi)飾拆和還原比較麻煩。整個(gè)過程11點(diǎn)開始，因?yàn)閮?nèi)飾都拆了，所以順便重新給功放喇叭走線，再還原，到5點(diǎn)多完工，花了我們6個(gè)小時(shí)的時(shí)間。做了后，底盤有些扎實(shí)的感覺，過橋過坑時(shí)可以感受到。但是對(duì)于胎噪的過濾，別抱太大的期望，改善有，不明顯，胎噪想要明顯降低，最有效的途徑是換靜音輪胎。







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