一、選車篇

      作為家里的第一臺車，選車的過程其實(shí)不算太復(fù)雜，泡論壇、看車展，糾結(jié)了半年，從傲虎、斯巴魯?shù)綒W藍(lán)德，最后和LP達(dá)成了共識，選定了ASX白色勁酷版，理由你懂的，不想啰嗦了，自認(rèn)為對小炫還比較滿意。

二、裝飾篇

      沒有提車前就在TB上購了不好東東。

三、改裝篇

（1）胎壓監(jiān)測

網(wǎng)購了臺灣ORO 無線胎壓監(jiān)測系統(tǒng)|TPMS|電瓶電壓監(jiān)測|W401A，

更換原車的氣門嘴為胎壓監(jiān)測傳感器

（2）全車隔音和音響改裝

      原車的音響確實(shí)不怎么的，就連頂配的勁酷加起來也就四個(gè)喇叭，A柱上的高音證實(shí)是空的，只有裝飾網(wǎng)，不太厚道。原車的隔音在市區(qū)里面倒還過得去，完全可以接受，跑高速時(shí)風(fēng)噪和胎噪就比較大了，可能其他車也這樣，因此首保之后決定進(jìn)行全車隔音和音響改裝。先來看看原車的相關(guān)圖片：首先A柱上面的高音是空的，頂配的都這樣，不太厚道

車門里面只有這層薄膜隔音。

還有這層隔音棉

座椅下的泡沫墊

看上去象密封隔音處理，有點(diǎn)象口香糖膠

副駕下面的泡沫墊

拆除了座椅后，后排的空調(diào)出風(fēng)口

車門隔音，里外兩層大能隔音

底層隔音隔熱棉

后備箱隔音

發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隔音

輪胎隔音

前聲場喜力士E62C6.5套裝喇叭，后聲場喜力士E62X6.5同軸，份量十足。

加密封墊圈固定喇叭，原來的孔位有點(diǎn)小，切掉了一小圈

五路功放安裝在后排座椅背面

低音倒模后裝在后備箱右側(cè)

加裝的阿爾派117E主機(jī)和倒模處理

主機(jī)加裝后的整體效果，與原來的色調(diào)和位置十分協(xié)調(diào)，安裝師傅的倒模水準(zhǔn)值得稱贊。

      至于全車隔音和音響改裝的花費(fèi)，因人因時(shí)因地而異，不說也罷，畢竟一分錢一分貨，改裝之后的音效，可以說與原車是天地之別。

四、一體機(jī)DIY篇

      原主機(jī)是4S店后裝的路暢暢新一體機(jī)，PRIMA平臺的機(jī)器，WINCE的系統(tǒng)核心，導(dǎo)航用的凱立德，按照其他論壇上各位大大的DIY方法，安裝了DSA2011（P52）版本，關(guān)于這個(gè)軟件的介紹百度一下一大把，不啰嗦了。把原車的導(dǎo)航路徑修改成DSA軟件，這樣汽車啟動(dòng)后就自動(dòng)運(yùn)行DSA軟件，而不是原車的凱立德導(dǎo)航了，自己稍微作了一下修改，看下圖

      里面的車標(biāo)和車速顯示文字、車牌號，包括整個(gè)皮膚界面都可以自己修改，在DSA中設(shè)置好凱立德等導(dǎo)航軟件的路徑后可以點(diǎn)軟件的“導(dǎo)航”進(jìn)入導(dǎo)航。這個(gè)軟件的好處是可以經(jīng)常把導(dǎo)航用的SD卡取出來，插在電腦上聯(lián)網(wǎng)更新電子狗數(shù)據(jù)，另外還可以加裝道道通、靈圖等其他導(dǎo)航和應(yīng)用軟件，DIY的意義你懂的，當(dāng)然得換張容量大點(diǎn)的SD卡。 繼續(xù)上圖