定下油改天然氣以后還需要決定是改單點(diǎn)式的還是改直噴式的。單點(diǎn)的是在空濾往發(fā)動(dòng)機(jī)接口處按裝一個(gè)混合器來(lái)進(jìn)氣。而直噴的是在進(jìn)氣歧管處打眼進(jìn)氣。單點(diǎn)的原理相當(dāng)于化油器，原理簡(jiǎn)單，費(fèi)用便宜，缺點(diǎn)是不是很好的實(shí)時(shí)控制進(jìn)氣。而直噴的有天然氣控制電腦，可以實(shí)時(shí)控制進(jìn)氣，缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜費(fèi)用高。再有就是單點(diǎn)的可能動(dòng)力方面不如直噴的。由于樂(lè)馳本身就是小排量車(chē)，一年本來(lái)的油費(fèi)也就五六千，改直噴要比單點(diǎn)貴1000塊錢(qián)，最后決定還是改單點(diǎn)的。

下面上圖：

單點(diǎn)套裝圖（點(diǎn)火提前角控制器是可選件，強(qiáng)烈建議安裝上）
       在順潔改裝最滿意的是上來(lái)直接把空濾和電瓶拆下來(lái)，把減壓閥放在了空濾下方的空當(dāng)，這個(gè)方案比在新奧要拆空濾加長(zhǎng)頭或者換個(gè)小點(diǎn)的空濾好一萬(wàn)倍。

              


                                       拆下來(lái)的電池和空濾

這個(gè)好像叫壓力表，安裝在減壓閥上的

  


          接管中的減壓閥

  把發(fā)動(dòng)機(jī)后邊的線拔下來(lái)接線（噴油嘴線？）




這個(gè)是空濾和發(fā)動(dòng)機(jī)的連接處，要接混合器


 接上混合器



           紅線部分為2合1仿真器，藍(lán)色部分為減壓閥  

減壓閥近照，可以看到壓力表按在上邊


加氣閥 

按上電瓶 

紅色部分為調(diào)整進(jìn)氣的




       接上空濾以后，從正面看出了有個(gè)加氣閥、空濾進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)那能看出來(lái)以外，別的都沒(méi)動(dòng)。加氣的師傅還以為我這車(chē)原車(chē)就是油氣兩用車(chē)呢。開(kāi)心




接2合1仿真器的線




氣罐（50L的能加12.5方氣，相當(dāng)于12.5升汽油跑的公里數(shù)）

樂(lè)馳后空間太小樂(lè)，放個(gè)50L的罐別的什么都放不下了。好在平時(shí)就我、家里LD、2周歲的閨女3個(gè)人，東西也不多，后排足夠


氣罐是無(wú)錫百納的（雖然不如北京天海，只要質(zhì)量合格也行?。?br>

       單點(diǎn)的最最麻煩的是調(diào)試，因?yàn)閱吸c(diǎn)的不像直噴的，有行車(chē)電腦直接控制空燃比，而單點(diǎn)的只能一點(diǎn)點(diǎn)的手動(dòng)調(diào)整到最佳效果。調(diào)試的時(shí)候看的我都心疼，經(jīng)常轉(zhuǎn)速要拉到3000轉(zhuǎn)調(diào)試。第一次沒(méi)調(diào)試完美天就黑了。調(diào)試的差不多了，但是第一：沒(méi)給我安裝提前角控制器，第二：一檔小油門(mén)容易憋死車(chē)。第三：故障燈亮。由于提前角控制器我在交錢(qián)的時(shí)候問(wèn)過(guò)他經(jīng)理，經(jīng)理說(shuō)有提前角控制器，而實(shí)際上沒(méi)有。經(jīng)理說(shuō)不要緊，先開(kāi)著，立馬給我訂貨。故障燈亮的問(wèn)題在我的要求下跟廠家訂OBD2仿真器（廠家說(shuō)故障燈亮是因?yàn)槲矚馀欧艈?wèn)題，OBD2仿真器不一定有用）。先開(kāi)回家試幾天，再去調(diào)。

       周末把車(chē)開(kāi)過(guò)去，把提前角控制器和OBD2仿真器安裝上了， 然后把進(jìn)氣閥和減壓閥重新調(diào)整了下。最后把空濾加長(zhǎng)頭堵上一大半，怠速不是太穩(wěn)，車(chē)震動(dòng)略大（調(diào)整怠速穩(wěn)發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)小的時(shí)候老出問(wèn)題）。故障燈在剛裝上仿真器的時(shí)候不亮，第二天又亮了。故障燈的問(wèn)題先不管，以后慢慢研究。前幾天又定了ELM327，準(zhǔn)備研究下參數(shù)過(guò)幾天再去調(diào)整。

       最后說(shuō)下感受：目前還不是太完美，怠速不太穩(wěn)，車(chē)震動(dòng)有點(diǎn)大，故障燈依舊亮。別的什么都絕不出來(lái)。跑了好幾罐氣了，基本都是12方左右（4.62一方，基本一次加滿56左右）的氣，能跑240公里（220公里亮黃燈，240公里就沒(méi)氣了）。和理論值差不多。跑過(guò)一級(jí)路，跑個(gè)100、110沒(méi)問(wèn)題。上大坡的時(shí)候能覺(jué)出來(lái)動(dòng)力損失，平時(shí)跑路一點(diǎn)都覺(jué)不出來(lái)。







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