底盤、外觀、內(nèi)飾原汁原味保存，30年歲月依舊不留下痕跡。初代目Golf在1974年誕生，長(zhǎng)達(dá)18年間的出售時(shí)間更是到1992年才截止，當(dāng)時(shí)因?yàn)榕艢夥ㄒ?guī)的不斷變更，因此MKI擁有1.8、1.7、1.6及1.5升的多種排氣量版本， 1983年勝推出GTD的版本，外觀部分都與GTI版本共用，不過發(fā)動(dòng)機(jī)部分則是采1.6升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力可達(dá)90hp之譜。另外后照鏡上的三角窗，更在1976年后廢除了蝴蝶窗的設(shè)計(jì)，隔年隨即廢除1.5升的車型全數(shù)改采1.6升車型，不過1978年又因?yàn)榕艢夥ㄒ?guī)問題1.5升本體再度復(fù)活。不過相當(dāng)可惜當(dāng)年并未有引進(jìn)MKI，因此數(shù)量可說是相當(dāng)稀少，目前還能動(dòng)的車輛也絕對(duì)僅有個(gè)位數(shù)。

GTI的水箱罩及紅色的Line，更讓這原本略顯單調(diào)的車頭增添不少運(yùn)動(dòng)氣息，而當(dāng)年鐵鈑件與塑料組合成的保桿，現(xiàn)在看起來的確是相當(dāng)有風(fēng)味。

    這輛白色MKI則是1981年的美規(guī)版本，車主表示當(dāng)初購(gòu)入時(shí)忘況其實(shí)相當(dāng)糟，陸陸續(xù)續(xù)的整理更是耗費(fèi)一整年以上的時(shí)間，而一般人較擔(dān)心的料件問題，在美國(guó)、德國(guó)及英國(guó)都有辦法購(gòu)入「全新」的料件，發(fā)動(dòng)機(jī)本體部分該車原廠就搭載具有107hp的1.8升8V本體，車主則是將耗材更新，順便換上全車強(qiáng)化水管及加大鋁制水箱，如此動(dòng)力要來推動(dòng)780kg的車身也算是綽綽有余，畢竟30年老車也不太適合拿來廝殺，底盤部分除了更換所有橡膠及防銹處理外，另外也換上較Q取向的臺(tái)制Mega避震器將車高壓至與Schmidt鋁圈切平，搭配上原廠四方形的線條，完全將當(dāng)年德式剛硬的風(fēng)格徹底展現(xiàn)。

這咖雙片式電鍍的Schmidt鋁圈，雖然僅有14寸的大小，不過將近負(fù)值的ET值及前8J、后8.5J的搭配下，更是將原廠的PU輪拱塞得滿滿。

老車最難顧的地方就是內(nèi)飾，畢竟內(nèi)飾設(shè)計(jì)都有些年紀(jì)，因此維持原廠架構(gòu)會(huì)是最理想的辦法，且保持清潔更能突顯出車主對(duì)于車輛的用心。

這顆本體是屬于1.8升的8V設(shè)計(jì)，依照版本及輸出國(guó)的不同，就有五種不同的輸出版本，不過那年代的本體都相當(dāng)耐操，一般消耗品更新后依舊是能提供良好的動(dòng)力輸出，車主更是全車換上SAMCO強(qiáng)化水管以防爆管問題！

Golf MKI規(guī)格表
發(fā)動(dòng)機(jī)：
SAMCO強(qiáng)化水管
鋁合金加大水箱
底盤：
Mega高低軟硬可調(diào)避震器
Schmidt 14寸鋁圈
翻修：
漆面拋光
底盤耗材更新
制動(dòng)系統(tǒng)耗材更新