本車曾經(jīng)竟然將一具SR20 VVL強行裝置在Mini的車尾，瘋狂指數(shù)高達百分之兩百。本車底盤部份將Mini車尾底盤全數(shù)切除，重新焊制骨架固定發(fā)動機，并沿用March的前懸掛系統(tǒng)，原本方向舵桿則固定在車架上，一方面固定兩輪、??一方面也可當作調(diào)整束角的機構(gòu)，如此改裝后成為了純正的RR樣式老咪。而現(xiàn)任車主為了要參加這次零四大賽，覺得原本SR20DE的動力不太夠用，特地將本車動力再度升級，換上了MR2的3S-GTE渦輪發(fā)動機，接著再將增壓值向上提高，動力預(yù)估有300匹馬力的實力，難怪起步加速的時候車主說方向盤根本都感覺不到前輪的抓地力…

老咪竟然是后置發(fā)動機！？這樣的改裝方式可能連外國人看到都會傻眼…

這組自制的防滾籠是車主自行修改其他車款而來的杰作，車子改成這個樣子，車主告訴筆者，說實話他自己也不太敢開…

為了跑出好成績，車主還特地到日本找了幾條中古的A005光頭胎來用，用起來感覺抓地力還算不錯。

長江車隊鄭裕仁

改裝重點：
RR車體底盤改裝
3S-GTE發(fā)動機植入
A005光頭胎