| R8款 ABT 輪轂 NSPEED出產(chǎn) ,各方面材質(zhì),做工平衡度也都不錯 ,輪胎是性價比超高的正品福臨出口型235 40R18 W級 單導向,對于極致性能要求不高的車主非常不錯。  準備拆輪子換裝了  車友原來的黑色噴漆原廠17輪轂  后輪  前輪 曝下車主的光    整體效果  外景路面效果  還是蠻漂亮的  下面是介紹下2款 目前市面上比較高端的MG6 排氣 可以給廣大糾結(jié)排氣的車友一個參考 臺灣RES排氣 304材質(zhì)回壓鼓,RES基本就是臺灣版的日本FGK排氣,很多網(wǎng)站有評測和對比文章,聲浪 ,材質(zhì)做工方面比較下功夫 總體性價比很高 ,價格也比較親民。  還有一款就是 ABG品匠的出口高端品牌 AUPTO 這個品牌的東西以前是不內(nèi)銷的,現(xiàn)在剛剛開始做國內(nèi)市場,所以也開發(fā)了比較熱門的MG6車型排氣 ,這款排氣的材質(zhì)做工都是按照國際標準的,所以總體還是不錯的,就是價格目前比較高調(diào) 2K多  其實排氣的選擇大家不用太糾結(jié),尾段排氣本來就對動力性能沒有多大的提升,只是為今后更深層的改裝鋪個底,做工好點的材質(zhì)好點的品牌好的尾段排氣,在保證性能的前提下,帶來的就是好點的聲浪,好點的造型,和品牌的價值度 。有些車友如果只是要個樣子,再低端的改裝排氣那只要是不銹鋼材質(zhì)的,都比原車鐵皮材質(zhì)的好.....那就不用太追求品牌的,只是性能上可能會有些后退,因為它的鼓身內(nèi)部設計,可能還不如原廠。          另外就是很多車友一直會問我 ,改雙邊排氣會不會影響動力,其實這里有個特定的前提就是和改裝的單邊比,確實會,因為我們的車本來就是單邊單鼓設計,不是中置鼓身設計(舉個列子,新君威車型2.0 最低版本是單邊的,但是它的鼓身因為有上面2.4和2.0T的雙邊 所以原廠就是中置鼓身,只是少了一個排氣出口,像這樣的設計,在改裝雙邊時不會有聲浪雜和動力損失的情況發(fā)生)!但是其實厲害關系也不是很大,多這一點點少這一點點和你實際用車感受不是區(qū)別很大的,畢竟我們大多數(shù)人不是專業(yè)玩車的,呵呵! 聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡,版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理. | 
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