當(dāng)筆者和車主剛剛開始交流的時候，車主就給了筆者這樣一個肯定的答案，根據(jù)可靠消息表明，偌大的京城里只有4輛三門版的Golf MKII，一輛在筆者眼前，一輛在德國大使館，而另外兩輛都因?yàn)槭菦]有正規(guī)手續(xù)而無法上路。 這樣一來，準(zhǔn)確的說，整個京城只有一輛經(jīng)過改裝的GOLF MKII！如此珍貴的程度也難怪車主這般自豪，光是這乳白色的烤漆就足以表明車主的用意，復(fù)古二字就是這輛車的中心思想。經(jīng)典的雙圓燈車頭立刻讓筆者有一種置身于國外的感覺，因?yàn)樗鼘?shí)在太過稀有了，就連前后兩個GTI 20V的LOGO都要漂洋過海從國外去尋找，由此可見這輛車在中國大陸的保有量幾乎是鳳毛麟角。 雖然和Jetta MKII屬同一平臺產(chǎn)品，但是當(dāng)筆者走到車尾時立刻覺得非常的陌生，因?yàn)檫@樣車尾實(shí)在是沒有講過幾次，甚至從來沒有研究過Golf MKII的尾燈都有什么款式，相信眼前的這一款就是原裝的德國版吧。經(jīng)典的包邊式前后保桿由于成色很好，所以車主有意將其保留，配合上同樣經(jīng)典的皮革口罩，這輛Golf MKII的復(fù)古程度真是達(dá)到了極致。


 

MKII所專有的十字架大燈配合Golf兩廂3門的車身造型恰到好處，可見車主將韻味二字理解得極為透徹。

    發(fā)動機(jī)動力重新配置未來預(yù)裝氣動避震 由于把這輛車收回來的時候已經(jīng)瀕臨報廢，除了車身和底盤之外，幾乎有所部件都已老化，性能衰退極其嚴(yán)重，尤其是那顆1.6L的化油器發(fā)動機(jī)。為了能夠讓它重新煥發(fā)青春，車主不得不又收購了一輛20氣門發(fā)動機(jī)的國產(chǎn)Jetta作為拆車零配件。首先就是將整套發(fā)動機(jī)波箱移植到Golf中，并將前后懸掛中的重要組件也一并轉(zhuǎn)移，這樣一來，這輛Golf就至少年輕了10歲。為了能夠做出一輛較為全面的Golf MKII改裝車，車主特別為其選定了K&N進(jìn)氣風(fēng)箱以及訂制的全段排氣管，并且ECU程式進(jìn)行改寫，將轉(zhuǎn)速紅區(qū)提升至8000rpm，拓展了更加寬廣的扭力，憑借著兩廂輕巧的車身，動力表現(xiàn)值得肯定，油門影響迅速并且加速輕快有力。這輛Golf MKII也同樣使用了M'S Racing出品的避震器，也是為了同一個目的而選用的，目前車主已經(jīng)開始著手尋找PQ32平臺的氣動避震器，相信過不了多久，馬路上就可能會出現(xiàn)一臺，甚至是N臺完全趴在地上的MKII了。
 

GTI 20V字樣可不是隨便就能夠找到的，據(jù)說這兩個小小的Logo是車主費(fèi)盡心思從國外找來的，珍貴程度可見一斑。

    內(nèi)飾部分保留經(jīng)典適當(dāng)改裝提升質(zhì)感 礙于是同一平臺的關(guān)系，所以這輛Golf的內(nèi)飾和先前Jetta的內(nèi)飾幾乎沒什么兩樣，只是因?yàn)檐囍飨埠玫牟煌a(chǎn)生的差異，不論是發(fā)動機(jī)動力改裝還是內(nèi)飾部分的設(shè)定，一切都是以駕駛為主導(dǎo)思想，例如小直徑賽車方向盤以及大耳朵賽車椅。然而真正的看點(diǎn)便在于手柄式的天窗以及高爾球樣式的排擋頭，這些都是Golf MKII所特有的亮點(diǎn)。也正是車主特意將經(jīng)典鎖定，使之繼續(xù)散發(fā)著它們應(yīng)有的迷人味道！
 

排氣尾段并沒有像一般改裝車那樣盡可能選擇高品質(zhì)的產(chǎn)品來提升外觀和排氣效率，車主只是用了不銹鋼管進(jìn)行了焊接，其造型就是為了配合這種復(fù)古的風(fēng)格。

ESM品牌的16寸輪轂和BBS RS樣式非常接近，若不是中心的Logo幾乎很難判別，氣門蓋上的小裝飾非常到位。

兩廂三門的造型顯得非常簡潔明快，并且?guī)в幸环N非常生活化的氣質(zhì)，可見當(dāng)時的德國人多么享受生活，包邊式的前后保桿相信在以后也不會再有了，所以車主便沒有用其他部件來代替。

行李箱拉桿由碳纖維材質(zhì)加工而來，優(yōu)點(diǎn)是重量輕，強(qiáng)度高并且十分漂亮。

大耳朵不可調(diào)式賽車椅經(jīng)過皮革的包覆后顯出了運(yùn)動與奢華并存的效果。

既然同是MKII車型，所以和之前的JETTA MKII的內(nèi)飾沒什么兩樣，只是方向盤更換了更加方便操作的小直徑賽車方向盤。

高爾夫球樣式的排擋頭是經(jīng)典中的經(jīng)典，不用過多描述。

開啟天窗的方法還是最為古老的手柄式，雖然操作起來比較繁瑣，但是為了最大限度保留原車部件，車主最終還是放棄了電動天窗。

車門內(nèi)飾板采用了和座椅一樣的材質(zhì)顏色進(jìn)行包覆，手搖門窗得以保留。

發(fā)動機(jī)艙內(nèi)特別換上液壓挺桿、K&N 阿波羅進(jìn)氣風(fēng)箱與香蕉樣式的進(jìn)氣歧管，有效展示改裝店家的細(xì)致程度。

用液壓挺桿來撐起發(fā)動機(jī)蓋已經(jīng)算不了什么了？車主特別準(zhǔn)備了一顆雙色ESM輪轂來支撐發(fā)動機(jī)蓋，這才是玩車的最高境界，幾千元的投入只為打開發(fā)動機(jī)時的別具一格。

改裝規(guī)格表：
20氣門發(fā)動機(jī)全套
ECU電腦程式
K&N阿波羅進(jìn)氣風(fēng)箱
M'S Racing避震器
16寸ESM輪轂
205/45 R16固特異輪胎
賽車椅
賽車方向盤
門板皮革包覆
行李箱拉桿
DIY排氣尾段
MKII專用皮革鬼面
LED尾燈
高爾夫球排擋頭
發(fā)動機(jī)蓋液壓挺桿
MKII無標(biāo)水箱罩