開愛麗舍的朋友都知道，小愛的密封的確是個大問題。門縫及尾箱空隙不是一般的大，由此產(chǎn)生的風噪及灰塵源源不斷的灌入車廂內(nèi)部。解決這一問題有效而又簡單的辦法就是加裝密封條。一年一來，風里來雨里去，越來越感覺到這個工程事在必行了，在論壇上搜索了很多關(guān)于愛麗舍密封條的作業(yè)，學習，改進，自認為已經(jīng)胸有成竹了。趁春暖花開之際，親自動手，完成這一小小的改裝。 先說說改裝后的效果： 1.關(guān)門的聲音有了很大的改進！不客氣的說，絕對10萬以上級別的感覺了。由以前的“咔咔”金屬聲變?yōu)椤芭榕椤焙裰氐年P(guān)門聲。完全沒有了人前的尷尬。初期3到5天關(guān)門時需要大力一點，相信隨后會很輕松的。 2.風噪控制有了很大的提升。50邁左右感受不大，特別是100以上感受明顯。以前跑到140左右時，車內(nèi)交談可以說就暫停了，如今，客觀的講，感覺屬于80邁的風噪水平吧。 3.密封效果很滿意。駕駛員控制面板處的漏風問題解決了。后排座椅曾有的“嗖嗖”小風停止了。由于剛剛完成，灰塵至今還未產(chǎn)生，不過，可以自己判斷一下，當其他3門關(guān)閉時，關(guān)閉第四門產(chǎn)生的氣壓顯而易見的。 4.車門灰塵幾乎隔絕了，車鎖異響迎刃而解。四門車鎖重新用黃油密封，不用擔心灰塵困擾，特別是后門，金屬撞擊聲消失了。 5.解決了車框上部小D密封條擠壓原車導(dǎo)水槽的問題。由于改進了安裝方法，落水槽不受擠壓，絲毫不影響雨天和刷車落水。這一問題也是曾經(jīng)阻止我安裝密封條的主要原因?。“凑找酝姆椒?，小D密封條嚴重擠壓原車車框上部的導(dǎo)水槽，造成雨水無處不在，久而久之，落水槽擠壓變形，影響全車的落水問題。 6.有條件的話，還應(yīng)該繼續(xù)提升。由于當?shù)貨]有讓我放心的改裝店，小愛僅限于加裝密封條了。減震板+隔音棉才是降噪王道??！不過僅此，對于風噪和灰塵的控制我已經(jīng)很滿意了。 再說下安裝注意事項： 1.盡量找好位置，一次粘貼成功，避免重復(fù)咱貼影響背膠效果。粘貼前可以先剪一小段密封條，去膠輕微粘貼摸索位置。 2.粘貼上密封條最好不要封堵兩端的中空口，里面的氣體受擠壓不能排出很郁悶，后果很嚴重。 3.不要盲目追求密封效果而破壞原車結(jié)構(gòu)。比如導(dǎo)流槽擠壓過多問題。 4.檢驗密閉效果小竅門：在一側(cè)密封條上涂抹水，關(guān)門，打開，看一下需要密閉的另外一根導(dǎo)流槽或車體上面是否粘有水，方便迅速的檢驗密閉效果。 5.門鎖的金屬碰擊聲不是密封所能消除的，最好在完成密封條安裝后清洗門鎖并涂抹黃油，這樣完美。 淘+寶購進大D密封條（3M背膠）10米，剩余1米半 小D16米 剩余4米 大P3米 剩余3米，原本自作聰明打算安裝在四門下部，后發(fā)現(xiàn)果然是不需要了。 項目不同，所需不同，花費不到100元。浪費了30元。 完成了四門密封，尾箱密封。發(fā)動機艙完全不需要密封。這次姑且算是改裝，但我認為是最值得稱道的改裝，花小錢，辦大事，一個字“值” 詳細作業(yè)奉上： 我選擇的這家店的產(chǎn)品，讓我非常滿意，先看看外包裝，四方紙盒，很規(guī)矩  里面有用塑料袋包裝，防止路途搞臟，影響粘貼效果  味道還是蠻大的，可以安裝前打開塑料袋晾曬一下。密封條的廠家紛雜，大家挑選一定也要仔細，盡量用3M背膠的產(chǎn)品，粘性那是“杠杠滴”。河北廠家較多，我選擇的這家比較大，也是專業(yè)生產(chǎn)密封產(chǎn)品的廠家，店鋪掌柜的也蠻實在，我告訴他我只做四門密封。掌柜的說15米就夠了。我擔心不夠再買麻煩，所以就多要了一點，我靠，事實證明，他是對的。真實在。  施工前，先用潮濕棉布擦拭需要粘貼密封條的車體  還需要準備酒精面紗之類，在粘貼前嚴格除塵是必須的，防止粘貼不牢  說明一下，具體粘貼哪個部位時再用酒精擦拭哪個部位。這里為了發(fā)帖方便，就一起放上來了  認真執(zhí)行各個工序，車是咱自己的親車，馬虎不得  左前門 大D密封條開始的部位。大家注意，開始時準備這樣布置圓圈處的樣子，后發(fā)現(xiàn)與車框門鎖固定壓板摩擦嚴重  后改為有一定傾斜角度安裝較合理。此處也可以采用圓弧方式將門鎖包圍。但，我采用斷開安裝的方式，不會影響車鎖的防塵，因為在車門的最外層還會有一道密封條保護，這是后話！  這是安裝完的樣子（調(diào)用右前門照片表示），注意，前門的大D密封條要盡量安裝在靠近車體的位置。如圖，預(yù)留空隙。很重要！！為什么？隨后就講。。。。  左前門下部一直用大D密封。請注意車門板上的落水槽  大家都不希望車門落水受堵吧。落水槽就是為了使車門上部導(dǎo)水槽里下來的水流出車體所存在的。而大D密封條之所以安裝在這個位置，就是給水一個好去處。當然，你可以試試安裝在遠離車體的位置，，那樣的話，你就會把水留在在車門里這樣安裝大D，絲毫不影響密封效果，相反，可以更好的使密封條與車框接觸，從而省卻了在車門下部安裝大P密封條。這就是為什么我的大P白白浪費的原因。自作主張看來是無用的，先人的經(jīng)驗很有效，拿來主義很實用  大D一直纏繞粘貼在左前門起始部位對應(yīng)的另一側(cè)。開始安裝上部的小D。結(jié)合部緊密接觸就可以了，沒必要把小D插入大D，“插”的后果就是會形成一個硬結(jié)，影響關(guān)門，也使密封條內(nèi)部的空氣無處可去，后果很嚴重??！  注意“預(yù)留空間”這里也很重要，是有說法的。為什么？隨后講  為了便于愛思考的同學研究，發(fā)圖  注意小D的位置！這就是為什么要把小D安裝的靠近車體的緣故，從而解決了上部密封條擠壓原車落水槽變形的方法。實踐證明，密封是有效的，落水是通暢的  小D，大D的結(jié)合部  A柱及A柱一下部位，空隙較大，也是主要進風口。我在車框部位增加一條小D以便與車門上大D良好密閉（實踐證明是有效的。怎么證明？方法簡單，可以在一側(cè)密封條上涂抹水，關(guān)門，接著打開門看看能否使水粘到另一側(cè)密封條上。怎么樣，這個把法雖傻，但有效）另外，車門上曲線位置不要加裝密封條，否則會擠壓導(dǎo)流槽。夠詳細吧  我增加的小D詳圖  好了，兩個前門做好了，看看效果吧。對比一下關(guān)門后導(dǎo)流槽是否受壓？  導(dǎo)流槽很重要，擠壓的后果很嚴重。這是不安裝密封條原車的樣子  安裝后，關(guān)門。。。。。。  絲毫沒有擠壓導(dǎo)流槽，后門同理  前門整體效果  開工后門了，仍然是先安裝下部的大D。說明下：與前門不同，大D的安裝位置可以遠離車體，也就是預(yù)留空隙在前部，這是由于后門的落水原理與前門不同造成的，隨后講  后門的大D位置  后門的大D位置（最下面）  同理，大D一直包圍  后門效果圖，預(yù)留空隙同樣是為了避免擠壓導(dǎo)流槽  B柱加裝大D，有同學把大D安裝在車門上，個人覺得還是在車體上比較合理  如圖B柱大D結(jié)束的位置在方鐵的上部，而小D則安裝在后門前部，多么合理的位置啊  ，這就是構(gòu)成了我前面說的保護車鎖防塵的第一到防線 關(guān)后門看看密閉效果，嗯，完全擠壓住了，很好。  再關(guān)前門看看效果，這個，還有啥說的  看看B柱下部車門之間的密閉   C柱下部示意圖：將小D安裝在這個位置感覺比安裝在上門上好多了。應(yīng)該注意預(yù)留空隙，是上部導(dǎo)流槽流下的雨水的通道，小D盡量往外安裝  注意橢圓形落水的位置，因為這5--7厘米的空隙，水就可以完全流出車外了。否則，此小D就會與后門下部大D完全密封使水無處可流  好的，關(guān)門看效果  至此，四門密封完成。本不打算安裝尾箱的密封條，可發(fā)現(xiàn)小D有剩余，繼續(xù)  我只安裝了尾箱的兩側(cè)，尾箱前部（靠近后視窗）不必密封，哪里是落水所在，加之里面的密封已經(jīng)非常良好。尾箱后沿不能安裝在車體上，可以安裝在尾箱蓋的后沿上。   前發(fā)動機艙密封是個無用功，我沒有做。不利于散熱。下面，清洗四門鎖?？梢杂没推髑逑磩㈤T鎖上沾滿灰塵的機油或者黃油清洗干凈  哈哈，清洗效果明顯，以前油黑的門鎖亮了哈  涂抹黃油，不，藍油（一種高溫潤滑脂）  至此全部完成。 謝謝捧場。 聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理. |
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