愛麗舍改裝密封條詳細(xì)作業(yè)

2012-2-18 18:53| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 6470| 評(píng)論: 0|原作者: 未知

摘要: A柱及A柱一下部位，空隙較大，也是主要進(jìn)風(fēng)口。我在車框部位增加一條小D以便與車門上大D良好密閉（實(shí)踐證明是有效的。怎么證明？方法簡單，可以在一側(cè)密封條上涂抹水，關(guān)門，接著打開門看看能否使水粘到另一側(cè)密封條 ...

　　開愛麗舍的朋友都知道，小愛的密封的確是個(gè)大問題。門縫及尾箱空隙不是一般的大，由此產(chǎn)生的風(fēng)噪及灰塵源源不斷的灌入車廂內(nèi)部。解決這一問題有效而又簡單的辦法就是加裝密封條。一年一來，風(fēng)里來雨里去，越來越感覺到這個(gè)工程事在必行了，在論壇上搜索了很多關(guān)于愛麗舍密封條的作業(yè)，學(xué)習(xí)，改進(jìn)，自認(rèn)為已經(jīng)胸有成竹了。趁春暖花開之際，親自動(dòng)手，完成這一小小的改裝。

先說說改裝后的效果：
1.關(guān)門的聲音有了很大的改進(jìn)！不客氣的說，絕對(duì)10萬以上級(jí)別的感覺了。由以前的“咔咔”金屬聲變?yōu)椤芭榕椤焙裰氐年P(guān)門聲。完全沒有了人前的尷尬。初期3到5天關(guān)門時(shí)需要大力一點(diǎn)，相信隨后會(huì)很輕松的。
2.風(fēng)噪控制有了很大的提升。50邁左右感受不大，特別是100以上感受明顯。以前跑到140左右時(shí)，車內(nèi)交談可以說就暫停了，如今，客觀的講，感覺屬于80邁的風(fēng)噪水平吧。
3.密封效果很滿意。駕駛員控制面板處的漏風(fēng)問題解決了。后排座椅曾有的“嗖嗖”小風(fēng)停止了。由于剛剛完成，灰塵至今還未產(chǎn)生，不過，可以自己判斷一下，當(dāng)其他3門關(guān)閉時(shí)，關(guān)閉第四門產(chǎn)生的氣壓顯而易見的。
4.車門灰塵幾乎隔絕了，車鎖異響迎刃而解。四門車鎖重新用黃油密封，不用擔(dān)心灰塵困擾，特別是后門，金屬撞擊聲消失了。
5.解決了車框上部小D密封條擠壓原車導(dǎo)水槽的問題。由于改進(jìn)了安裝方法，落水槽不受擠壓，絲毫不影響雨天和刷車落水。這一問題也是曾經(jīng)阻止我安裝密封條的主要原因??！按照以往的方法，小D密封條嚴(yán)重?cái)D壓原車車框上部的導(dǎo)水槽，造成雨水無處不在，久而久之，落水槽擠壓變形，影響全車的落水問題。
6.有條件的話，還應(yīng)該繼續(xù)提升。由于當(dāng)?shù)貨]有讓我放心的改裝店，小愛僅限于加裝密封條了。減震板+隔音棉才是降噪王道??！不過僅此，對(duì)于風(fēng)噪和灰塵的控制我已經(jīng)很滿意了。

再說下安裝注意事項(xiàng)：
1.盡量找好位置，一次粘貼成功，避免重復(fù)咱貼影響背膠效果。粘貼前可以先剪一小段密封條，去膠輕微粘貼摸索位置。
2.粘貼上密封條最好不要封堵兩端的中空口，里面的氣體受擠壓不能排出很郁悶，后果很嚴(yán)重。
3.不要盲目追求密封效果而破壞原車結(jié)構(gòu)。比如導(dǎo)流槽擠壓過多問題。
4.檢驗(yàn)密閉效果小竅門：在一側(cè)密封條上涂抹水，關(guān)門，打開，看一下需要密閉的另外一根導(dǎo)流槽或車體上面是否粘有水，方便迅速的檢驗(yàn)密閉效果。
5.門鎖的金屬碰擊聲不是密封所能消除的，最好在完成密封條安裝后清洗門鎖并涂抹黃油，這樣完美。

淘+寶購進(jìn)大D密封條（3M背膠）10米，剩余1米半
小D16米剩余4米
大P3米剩余3米，原本自作聰明打算安裝在四門下部，后發(fā)現(xiàn)果然是不需要了。
項(xiàng)目不同，所需不同，花費(fèi)不到100元。浪費(fèi)了30元。

完成了四門密封，尾箱密封。發(fā)動(dòng)機(jī)艙完全不需要密封。這次姑且算是改裝，但我認(rèn)為是最值得稱道的改裝，花小錢，辦大事，一個(gè)字“值”

詳細(xì)作業(yè)奉上：
我選擇的這家店的產(chǎn)品，讓我非常滿意，先看看外包裝，四方紙盒，很規(guī)矩

愛麗舍改裝四門_車頂_后備箱隔音_音響

里面有用塑料袋包裝，防止路途搞臟，影響粘貼效果

汽車改裝圖片

　　味道還是蠻大的，可以安裝前打開塑料袋晾曬一下。密封條的廠家紛雜，大家挑選一定也要仔細(xì)，盡量用3M背膠的產(chǎn)品，粘性那是“杠杠滴”。河北廠家較多，我選擇的這家比較大，也是專業(yè)生產(chǎn)密封產(chǎn)品的廠家，店鋪掌柜的也蠻實(shí)在，我告訴他我只做四門密封。掌柜的說15米就夠了。我擔(dān)心不夠再買麻煩，所以就多要了一點(diǎn)，我靠，事實(shí)證明，他是對(duì)的。真實(shí)在。

汽車改裝

施工前，先用潮濕棉布擦拭需要粘貼密封條的車體

還需要準(zhǔn)備酒精面紗之類，在粘貼前嚴(yán)格除塵是必須的，防止粘貼不牢

說明一下，具體粘貼哪個(gè)部位時(shí)再用酒精擦拭哪個(gè)部位。這里為了發(fā)帖方便，就一起放上來了

認(rèn)真執(zhí)行各個(gè)工序，車是咱自己的親車，馬虎不得

　　左前門大D密封條開始的部位。大家注意，開始時(shí)準(zhǔn)備這樣布置圓圈處的樣子，后發(fā)現(xiàn)與車框門鎖固定壓板摩擦嚴(yán)重

　　后改為有一定傾斜角度安裝較合理。此處也可以采用圓弧方式將門鎖包圍。但，我采用斷開安裝的方式，不會(huì)影響車鎖的防塵，因?yàn)樵谲囬T的最外層還會(huì)有一道密封條保護(hù)，這是后話！

　　這是安裝完的樣子（調(diào)用右前門照片表示），注意，前門的大D密封條要盡量安裝在靠近車體的位置。如圖，預(yù)留空隙。很重要??！為什么？隨后就講。。。。

左前門下部一直用大D密封。請(qǐng)注意車門板上的落水槽

　　大家都不希望車門落水受堵吧。落水槽就是為了使車門上部導(dǎo)水槽里下來的水流出車體所存在的。而大D密封條之所以安裝在這個(gè)位置，就是給水一個(gè)好去處。當(dāng)然，你可以試試安裝在遠(yuǎn)離車體的位置，，那樣的話，你就會(huì)把水留在在車門里這樣安裝大D，絲毫不影響密封效果，相反，可以更好的使密封條與車框接觸，從而省卻了在車門下部安裝大P密封條。這就是為什么我的大P白白浪費(fèi)的原因。自作主張看來是無用的，先人的經(jīng)驗(yàn)很有效，拿來主義很實(shí)用

　　大D一直纏繞粘貼在左前門起始部位對(duì)應(yīng)的另一側(cè)。開始安裝上部的小D。結(jié)合部緊密接觸就可以了，沒必要把小D插入大D，“插”的后果就是會(huì)形成一個(gè)硬結(jié)，影響關(guān)門，也使密封條內(nèi)部的空氣無處可去，后果很嚴(yán)重！！

注意“預(yù)留空間”這里也很重要，是有說法的。為什么？隨后講

為了便于愛思考的同學(xué)研究，發(fā)圖

　　注意小D的位置！這就是為什么要把小D安裝的靠近車體的緣故，從而解決了上部密封條擠壓原車落水槽變形的方法。實(shí)踐證明，密封是有效的，落水是通暢的

小D，大D的結(jié)合部

　　A柱及A柱一下部位，空隙較大，也是主要進(jìn)風(fēng)口。我在車框部位增加一條小D以便與車門上大D良好密閉（實(shí)踐證明是有效的。怎么證明？方法簡單，可以在一側(cè)密封條上涂抹水，關(guān)門，接著打開門看看能否使水粘到另一側(cè)密封條上。怎么樣，這個(gè)把法雖傻，但有效）另外，車門上曲線位置不要加裝密封條，否則會(huì)擠壓導(dǎo)流槽。夠詳細(xì)吧