犧牲了一周的午休時(shí)間，自己一個(gè)人終于完成了一項(xiàng)浩大的工程----新愛(ài)麗舍全車隔音工程。在下班回家的路上盡情享受自己勞動(dòng)成果帶來(lái)的愉悅......這里還有一個(gè)小小的插曲：今天一個(gè)哥們搭便車，上車后不久四處環(huán)顧很是驚訝：“你....你換車?yán)?？”我哈哈大笑：“你說(shuō)呢？”“我上車的時(shí)候沒(méi)有注意”，我說(shuō)：“你看看內(nèi)飾”那哥們真的睜大了眼睛...搖著頭說(shuō)：“沒(méi)變化，好象是沒(méi)有換，對(duì)不？”“是沒(méi)有換，我做隔音了.....”“怎么做的，效果真好啊.......，上車的時(shí)候關(guān)門(mén)的聲音和以前大不一樣了，你瞧，90、100的速度，收音機(jī)聲音調(diào)到到6還能聽(tīng)清楚......”我說(shuō)：“今天下班的時(shí)候我的手機(jī)落在車?yán)锪?，我站在車邊根本就沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)鈴聲響，漏接了好幾個(gè)電話...呵呵”........




　　隔音終于做完了，先給廣大車友匯報(bào)一下使用情況：發(fā)動(dòng)車子，怠速非常的安靜，絕對(duì)比得上日系車了，開(kāi)出市區(qū)行駛在232線，晚上車子比較少，路是水泥路的，很寬，車速一般可以跑到100多。輕點(diǎn)油門(mén)，1檔和2檔基本聽(tīng)不見(jiàn)什么噪音，速度起來(lái)后，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2500轉(zhuǎn)左右，基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音了，只有在急加速的時(shí)候才能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的低吼聲，感覺(jué)很遙遠(yuǎn)，而且胎噪、風(fēng)燥明顯比原來(lái)低多了。在路過(guò)減速帶時(shí)，明顯感覺(jué)到底盤(pán)傳來(lái)的顛簸聲變得非常沉悶，這么來(lái)形容吧：以路噪為例，在做之前感覺(jué)噪音像是從腳低傳來(lái)，離自己很近很近，而現(xiàn)在隔音后，感覺(jué)噪音是從離自己1米以外的地方傳來(lái)。我把音樂(lè)打開(kāi)，音量大概去到12的時(shí)候，我已經(jīng)聽(tīng)不到噪音了，車內(nèi)只有輕快的音樂(lè)...........那個(gè)叫舒服啊。。。。。。。

　　新愛(ài)行使過(guò)程中燥聲較大是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，下面我把自己隔音的過(guò)程給大家進(jìn)行詳細(xì)的介紹，因?yàn)檎掌芏啵晕掖蛩惴謨蓚€(gè)帖子，今天是第一個(gè)《引擎蓋、頂棚、四門(mén)和后備箱》下一個(gè)是《底盤(pán)、翼子板、防火墻和U形槽》。做隔音有很多種理由，有些人為了升級(jí)自己愛(ài)車的音響，有些人是嫌汽車噪音太大。不過(guò)不管出于何種理由，大家都有一個(gè)共同的目的，就是讓自己的駕乘生活得到完美的升華，享受更美妙的駕駛樂(lè)趣。

　　需要注意的是，做隔音一定要事先了解清楚，隔音材料品質(zhì)如何，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)不會(huì)脫落，溫度一高會(huì)不會(huì)發(fā)出異味。因此，隔音材料背后的粘膠很重要，現(xiàn)在市面上有很多隔音材料，后面的粘膠用的是瀝青，那是一種極不環(huán)保的材料，專業(yè)環(huán)保的材料應(yīng)該是丁基橡膠。








　　我一個(gè)同事的寶來(lái)去年7月做了隔音（就是我的新愛(ài)右側(cè)的那個(gè)），我看他用的是號(hào)稱淘寶最便宜最好用的丁基橡膠，質(zhì)量確實(shí)不錯(cuò)，快一年了，沒(méi)有異味，還是那么結(jié)實(shí)，根本揭不下來(lái)。

 我去拍的時(shí)候發(fā)現(xiàn)商家已經(jīng)變成了5顆鉆石了，另外還有了商標(biāo)叫“永佳”（同事買(mǎi)的的時(shí)候沒(méi)有牌子），打開(kāi)包裝準(zhǔn)備開(kāi)工

　　引擎蓋隔音開(kāi)始了。引擎蓋，粘貼頂級(jí)隔音減振材料，削弱發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲從機(jī)蓋傳入車艙的噪音。引擎蓋隔音的作用在于可以在一定程度上降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，同時(shí)可以反射發(fā)動(dòng)機(jī)的熱輻射，防止引擎蓋漆面引溫度過(guò)高而提前老化、變色。先貼止振板，我只貼在單層的鋼板上

然后把隔音棉貼在止振板上




完成好的效果





　　車頂，粘貼止振板和隔音棉材料，降低高速行駛時(shí)，氣流與車頂鋼板激烈碰撞產(chǎn)生的風(fēng)噪。下雨的時(shí)候，幾乎聽(tīng)不見(jiàn)雨點(diǎn)落在車頂?shù)穆曇?，想必夏天可以減少開(kāi)空調(diào)的時(shí)間了（有待驗(yàn)證），拿我那位寶來(lái)同事的話：我做隔音的初衷是為了隔熱，沒(méi)想到還有意想不到的效果。這是這次浩大的工程中唯一有人幫忙的地方拆下和安裝新頂棚，拆下頂棚僅用了不到20分鐘時(shí)間

拆下頂棚，大家看看這是這是頂棚上的所謂的霉點(diǎn)

（放大一下能看清嗎？）大家看看自己的頂棚是不是該換了？



　　看了南京“大麥”的換頂棚的貼子，才知道小愛(ài)的車頂太簡(jiǎn)單了，神龍真能節(jié)省啊，太不厚道了?。≈虚g有一點(diǎn)隔音棉，其余地方都是薄薄的鋼板，用膠粘上去的。隔熱肯定不行，一曬就透，車?yán)锬膫€(gè)熱啊........

　　把車開(kāi)回單位利用午休時(shí)間開(kāi)始施工，隔音止振材料（便宜質(zhì)量還不錯(cuò)）不僅僅有隔音效果，而且還可以隔熱（材料正面的鋁箔具有反射熱輻射的作用）。貼止振板，原廠那部分就不用破壞了可以節(jié)省點(diǎn)

周邊的縫隙用隔音棉填充，最后然后用止振板覆蓋，最后再貼一圈隔音棉，因?yàn)檫@里的頂棚上面是空的不會(huì)影響新頂棚的安裝的。






安裝完后的效果







作業(yè)完畢，用了大概2個(gè)小時(shí)。把車開(kāi)回4S店，準(zhǔn)備安裝新的頂棚，打開(kāi)包裝

庫(kù)房取出新的新頂棚，四個(gè)角的包裝海綿我還另有用途，一會(huì)兒給大家匯報(bào)

這是頂棚的商標(biāo)，原廠的







粘頂棚的材料，沒(méi)有味道





這可能是粘玻璃用的，頂棚沒(méi)有用到



準(zhǔn)備工作




維修站姚輝經(jīng)理幫忙把頂棚放到車?yán)?，（從副駕駛門(mén)進(jìn) 坐椅放倒）



開(kāi)始施工



　　以前廠家把膠直接粘隔音棉上了，事實(shí)證明不結(jié)實(shí)一拽就掉了，在鋼板上的特別結(jié)實(shí)，所以我就留了縫隙專門(mén)涂膠用。
小伙子很認(rèn)真，專門(mén)找我留下的縫隙涂膠，這樣會(huì)粘的很牢靠。

把頂棚裝回原位，內(nèi)飾扣好，拉手、遮陽(yáng)板裝好，完工





　　看看效果：有一點(diǎn)點(diǎn)遺憾，就是頂棚是灰色的，原因是庫(kù)房里暫時(shí)沒(méi)有米黃色的，但是經(jīng)理答應(yīng)先用一個(gè)月，如果不喜歡再換。也許我就不換了，這個(gè)顏色很耐贓，和我扶手真皮一樣的顏色，也算協(xié)調(diào)吧。大家有參考意見(jiàn)嗎？

　　看看四門(mén)拆開(kāi)后的形狀，可以用“千窗百孔”來(lái)形容。這樣薄弱的鋼板，加上這么多的孔洞，當(dāng)然擋不信噪音的入侵了，用隔音減振，不僅僅有隔音效果，而且還可以隔熱（材料正面的鋁箔具有反射熱輻射的作用）。四門(mén)雙層，全部粘貼隔音減振王材料，抵制車門(mén)薄弱鋼板的振動(dòng)，降低傳入車艙的風(fēng)噪。同時(shí)把車門(mén)形成了類似于家用音箱的結(jié)實(shí)“箱體”，讓喇叭的音質(zhì)完美表現(xiàn)。我第一個(gè)做的是駕駛員一側(cè)的門(mén)，首先要拆下門(mén)內(nèi)飾，注意最下面有個(gè)螺絲。

逐步拆下



里面只有少的可憐的止振板，門(mén)把手的位置有個(gè)洞（四個(gè)門(mén)都有）是進(jìn)風(fēng)和塵土的主要通道，一定要堵上啊，






用濕布清洗干凈，然后貼止振板,最后是防水的帶鋁箔的隔音棉。（從洞里塞進(jìn)去的）我已經(jīng)裝好了





所謂的門(mén)護(hù)梁




在不影響門(mén)內(nèi)飾的情況下，外面的空隙貼一些止振板和隔音棉，



因?yàn)槠茐牧藦S家的隔音棉，用兩面膠把原廠的隔音棉粘到車門(mén)上




完成后的效果


其余三個(gè)門(mén)過(guò)程是一樣的，我再把拆門(mén)的順序做一遍
撬下玻璃左下側(cè)的小三角



還有生產(chǎn)日期





順便貼上隔音棉（我看了高級(jí)車也有）減少振動(dòng)或異響





拆下門(mén)內(nèi)扣手，和玻璃升降器總成





（前門(mén)還要拿下喇叭）從一個(gè)角開(kāi)始撬



拿下門(mén)內(nèi)飾板





這個(gè)也要拆，太簡(jiǎn)單了





然后再做隔音



完工



后備艙，全部粘貼隔音減振材料，在后翼子板和C柱部分部位加貼吸音棉，通過(guò)減振、吸音的方式，全方位降低路噪傳入車艙。


看看小愛(ài)的后備箱，塵土真多啊！






拿出箱底隔音棉和側(cè)面的隔音棉，塵土太多了







拆開(kāi)后大家看：
在通風(fēng)口的下部也就是在后輪胎翼子板的上面，有這么大的一個(gè)洞。難怪小愛(ài)里面土太多


　　塵土傳遞路線：后輪胎翼子板的旁邊的透氣孔----后備箱通風(fēng)孔----后備箱-----后玻璃下方通氣孔----車身內(nèi)部------空調(diào)室外循環(huán)濾清器。沒(méi)說(shuō)的，堵吧。用前面我們看到的包裝海綿。

這是后輪胎上方的內(nèi)翼子板，先止振后隔音









廠家只在備胎上面貼了一塊止振板，（不厚道?。瑢⒅拐癜搴透粢裘藜舫蓷l

狀在縫隙中貼止振和隔音（可以使后備箱更加平整）




前面的2平米用完了，換成帶鋁箔的







效果



后備箱蓋也要做，必需的...






一周中午都沒(méi)有休息，邊照相邊隔音，很累啊，暫時(shí)先整理出這么多，只要車友認(rèn)可，頂一頂我的帖子，再累也值啊...呵呵.....





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