• 最大動力：606hp/61.5kgm
• 性能指數(shù)：★★★★☆

    既然敢對外宣稱專精于Ferrari的改裝，Novitec Rosso面對旗下最夯的458 Italia，那里容得下不改的情況。首先在動力部分，由于458 Italia所搭載的4.5L V8缸內(nèi)直噴，先天便已擁有極高效率的性能輸出表現(xiàn)，原廠所預留的改裝空間已不大，因此Novitec Rosso僅藉由換上碳纖維集氣箱、鈦合金全段排氣系統(tǒng)、以及重新撰寫ECU等步驟，讓原本動力達570hp/9000rpm、55.1kgm/6000rpm的458 Italia，小幅提升至600hp/9100rpm、55.04kgm/5400rpm的水準。

藉由風洞測試所設計出的458 Italia專用碳纖維前下擾流、側(cè)翼、發(fā)動機進氣孔道、車頂、發(fā)動機蓋、葉子板、側(cè)裙、后視鏡、尾翼與后下分流器等部件，提供了效果更為明顯的空力效應，至于動力輸出則稍微提升到600hp/55.04kgm的水準。

    其次是空力套件，在這部分才是Novitec Rosso對此車著墨最多的地方，藉由風洞測試所設計出的碳纖維前下擾流與側(cè)翼、發(fā)動機進氣孔道、車頂、發(fā)動機蓋、葉子板、側(cè)裙、后視鏡、尾翼與后下分流器等部件，提供了效果更為明顯的空力效應。此外，該廠也為此車換上可降低35mm車高的強化短彈簧，與可升高40mm的車頭抬舉系統(tǒng)，避免空力套件在進出停車場時不慎損傷。胎圈則使用自家的NF3三片式輕量化鍛造鋁圈，搭配前255/30R21、后335/25R22的Pirelli P-Zero頂級性能胎。