騏菱新手改裝可折疊后視鏡+內(nèi)部裝飾

2012-2-11 14:18| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 2922| 評論: 0|原作者: 未知

摘要: 一直在關(guān)注自主品牌汽車，跟許多朋友聊天的時候，多次夸下海口，一定支持自主品牌。堅決鄙視日系品牌，雖然它們比自主品牌成熟，設(shè)計科學(xué)，作工精細(xì)。但以中國之泱泱大國，如果自主品牌無人問津，無人使用，無人關(guān)心 ...

　　一直在關(guān)注自主品牌汽車，跟許多朋友聊天的時候，多次夸下?？冢欢ㄖС肿灾髌放?。堅決鄙視日系品牌，雖然它們比自主品牌成熟，設(shè)計科學(xué)，作工精細(xì)。但以中國之泱泱大國，如果自主品牌無人問津，無人使用，無人關(guān)心和愛護(hù)，如何進(jìn)步與發(fā)展。略知韓國汽車的發(fā)展歷程，總結(jié)一句：沒有韓國民眾的拳拳愛國心，就沒有當(dāng)今的韓國汽車產(chǎn)業(yè)。故呼吁國人當(dāng)自強(qiáng)，盡量多的使用國貨，支持民族產(chǎn)業(yè)，支持自主品牌。但客觀上，希望咱們的民族企業(yè)，勤思考，多用工。特別是從事汽車行業(yè)的老總們，掙了錢之后，可千千萬萬別忘了本。聽說吉利的李書福至今的座駕還是自己生產(chǎn)的遠(yuǎn)景，不知是真是假，如果是真的，這樣的精神可敬，勇氣可嘉。試想，如果汽車企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人都對自己的產(chǎn)品都沒有信心，為了中國人所謂的面子，不去駕乘、不去感受，轉(zhuǎn)而打著為中國老百姓造車的旗號掙中國老百姓的錢，花大把的銀子去享受所謂進(jìn)口品牌的高檔生活，怎樣讓中國老百姓信服你們所生產(chǎn)的東西，去接受你們的自主品牌。要知道，只有消費者才有真正的發(fā)言權(quán)，你們不成為自己產(chǎn)品的消費者，就連起碼的發(fā)言權(quán)都沒有，雖然掌控著一個規(guī)模宏大的企業(yè)。

　　買車的念頭起于單位的動遷到新城區(qū)，有些迫不得已的成份，畢竟工薪階層首先考慮的是生活成本增加帶來的壓力，何況在我們這樣的城市的老城區(qū)里，一輛狀況良好的助力車就已經(jīng)能夠勝任基本代步要求。原來考慮的自主品牌有奇瑞A5、吉利遠(yuǎn)景、比亞迪F3、陸風(fēng)風(fēng)華、華普海峰幾個，因為工作關(guān)系，與獵豹的經(jīng)銷商多年交道，熟人熟面，知道騏菱的下線，在網(wǎng)上也經(jīng)常了解這個車型的情況。從春節(jié)前，就一直打探上市的消息，苦苦等了近三個月，期間車市逛了一圈，都和老婆商量著買遠(yuǎn)景了，這時，一個電話改變了一切。

　　說來，和騏菱也是有緣，單位動遷原定5月初，后改在17日。16日這天早上，經(jīng)銷商朋友告訴我騏菱已經(jīng)到貨，讓我過去看看。中午，乘午休時間，也沒有通知朋友，獨自到店里看見一白色新車。圍著轉(zhuǎn)了一圈，第一印象是夠大。此時，JJ主動上前來招呼，便假裝問這是什么車，價格如何?；卮痱U菱，此款為舒適型，7.78萬。要來鑰匙，上駕駛席坐著，空間的確是大，看了看作工，仿佛比原來看過的其他車型要好些，但欠缺人性化的設(shè)計。著車后，噪音較大，聽聽音響，有點味道。下車看看發(fā)動機(jī)倉，布局尚可，噪音較大。問問可否試駕，說要等試駕車來后才可以。問有其他顏色嗎，回答這次一共來了四輛車，這里只有一輛白色，其他在總店那邊。重新圍著白車觀察，發(fā)現(xiàn)多處擦痕。又看看后備廂，夠大，想看看后座倒下以后的情形，JJ業(yè)務(wù)不熟，也就作罷。價格上目前優(yōu)惠不多。 17日上午，請來岳父和小舅子，三人開著小舅子的福美來二代，到總店看騏菱。沿途，丈人以三十多年老司機(jī)的身份一路講解開車要領(lǐng)，節(jié)油經(jīng)驗，糾正我的開車技術(shù)。主要就是慢速、慢速、再慢速。哎，聽著吧。迎面一銀色騏菱，靜靜立于二樓展廳的前面一側(cè)。丈人對這車不感興趣，他對桑塔納、富康更有感情。不能試駕，也沒有更多的評價了。只說新車不成熟，市場保有率低，要考慮維修問題等等，都是中肯之言。又說，可以買個好點的車，價格因素其次等等。我有搬出自己一套歪理，慷慨成辭一番，表示堅決擁護(hù)自主品牌。丈人和小舅子也就不說話了。下午單位動遷。晚上LP商量著第二天上午去看車，說該車空間夠大等等。第二天，LP看車后，沒有異議，只說了一句：滿意就行。找JJ又多優(yōu)惠一些，多送點東東。交錢、提車，銀色，OK了。到今天，整一周，才158公里。不多說了，上PP，算是作業(yè)。

不好意思了。本人開車是新手，上網(wǎng)也是新手。業(yè)務(wù)不熟，只好陸續(xù)發(fā)pp給各位看看，絕對真實。

還有車身照

車尾的PP

側(cè)面正照

前車輪照

后車輪照

方向盤，大小合適，質(zhì)地尚可

再來一張

儀表板清晰，可惜方向盤擋住部分視線，要略低頭才可以看見

為什么pp不能全部展現(xiàn)，重發(fā)一張

方向盤下方有調(diào)節(jié)桿，可惜要用不小的力氣。質(zhì)地、作工也不好，應(yīng)該包裹起來就好

兄弟，是千真萬確的，繼續(xù)發(fā)。燈調(diào)節(jié)桿

雨刮調(diào)節(jié)桿

氣死我了，又不全展，重來

塑料感很強(qiáng)，很普通。但手感都還好?？纯茨_部的操作桿，也是很普通的，離合高，制動靈敏，油門偏重，比較適合我的習(xí)慣。

主控臺布局簡潔

有溫度顯示的電子鐘

空調(diào)出風(fēng)口

有得重來

CD音響控制，外觀普通，英文顯示，音效很好?？上Р粠P3接口，以后要自己外接轉(zhuǎn)換器

在上次的素面朝天里說過，希望騏菱的后視鏡是可折疊的。查遍了網(wǎng)上的介紹，并仔細(xì)觀看了說明書，都沒有這方面的介紹，也就沒有自己去嘗試。一日下班途中，想往右轉(zhuǎn)彎，習(xí)慣性向右后視鏡看去，除了一條黑杠，什么也看不到，非常奇怪。到停車場后，下車，才發(fā)現(xiàn)不知什么時候，右后視鏡被折疊了起來。用手輕輕地往回?fù)?，非常有彈性地回到了原位。再到左邊看看，用力把左后視鏡往車尾方向扳，居然是可以折疊的。想來，后視鏡是塞車的時候，被騎電動車的行人穿梭在汽車叢中，無意中被折疊起來的。給大家看PP