壯觀，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都拆了....




準(zhǔn)備重新強(qiáng)化缸體，為了增壓更大值.

C32  AMG的機(jī)械增壓本體.

隔音箔和隔熱箔的布局是原裝位的，非常合理.




線路的調(diào)整會(huì)秒殺不耐心的人....



做好內(nèi)功練外觀。




什么？屁股不夠美？改~




完成了后唇部分。

來(lái)了個(gè)大尾翼的家伙```




排氣管暫時(shí)還是兩出....但已預(yù)留四出孔



部件拆下來(lái)噴金再完成安裝的```



金光閃閃...



中控以下的細(xì)節(jié)沒(méi)掌握好...





踏板雖舊，回饋力還是不錯(cuò)

量身訂做的碳素纖維機(jī)蓋

輪轂也上金了，也是輕量化，很黃很暴力..但小C的優(yōu)雅似乎沒(méi)了..

重新刷了ECU后及缸體加強(qiáng)后，馬力從原廠354匹直升400匹+，

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鍍金Porsche 911 Carrera 4S

后記
附其他資料：自從09年一次上海跑車(chē)0-300米雨天加速賽。  
從原廠272匹馬力改到360匹馬力，并全身輕量化到1噸的奧迪TTS，戰(zhàn)勝了500多匹馬力的1.38噸的蘭博基尼小牛。
雖然有天氣、駕駛者技術(shù)、車(chē)輛驅(qū)動(dòng)模式與前后配重比的因素，但輕量化也是王道之一的概念深入人心。
在這個(gè)月的改裝店，不斷看到有人改碳素纖維機(jī)蓋、后備箱、輕量化輪轂、輕量化普利盤(pán)，甚至碳素纖維車(chē)頂......
在外形和動(dòng)力越來(lái)越強(qiáng)的情況下，不斷偷輕...

估計(jì)各地暴走族改裝輕量化的浪潮持續(xù)攀升中....


那我再補(bǔ)充一張，右邊蘇E這位BMW  M3車(chē)主是牛人哦，常駐福州的年輕臺(tái)商





我喝醉了那天在包圍廠問(wèn)他：你是什么排氣？
他說(shuō)是：“天蝎!"
我說(shuō)：“你的車(chē)不考慮上增壓?jiǎn)?？！?br> 他說(shuō)：“朋友上了增壓過(guò)，馬力太大不好控制..."
沒(méi)想到才過(guò)幾天，現(xiàn)在他也開(kāi)始準(zhǔn)備上增壓了```
全國(guó)M3 上海天馬賽道第三名！一個(gè)幾乎沒(méi)改裝的M3（原廠420匹，他只小提升到460匹馬力），一個(gè)生活中的正常人而非職業(yè)賽車(chē)手，居然在天馬賽道戰(zhàn)勝了一些M3重度改裝的職業(yè)賽手~很不容易.....

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