還記得本刊去年報導(dǎo)的100~200km/h：5.48秒臺灣最快Buddy Club GT-R嗎！玩家一定有所耳聞還有另一部神秘Civic 8th，AAI車隊從2009年底引進動工，總計費時1年多全車大量改裝使用Dry Carbon鈑件的美規(guī)Civic Si Completed Car，當時 ??礙于日本Buddy Club對于本車不愿公開，經(jīng)過編輯部追蹤多時終于在日前Buddy Club Project-X美西發(fā)表會中見到該車廬山真面目！ 

 

    日本Buddy Club近年來在臺灣改裝界動作頻頻，總代理在2010年間先后陸續(xù)完成兩部命名為Project-X的GT-R、Civic Si Completed Car超重裝街車改造計畫，兩車大量使用Buddy Club自家獨立開發(fā)的P1 Racing競技版與Racing Spec道路許可版套件，而之所以打著「Racing」名號便代表著這些裝在重裝街車與Time Attack廠車上的物品，你可以直接在Buddy Club的市售產(chǎn)品型錄中買到，讓你的愛車一圓廠車夢！

Buddy Club Project-X兩部Completed Car經(jīng)過1年多改裝整備終于運抵美西Willow Springs賽車場，可惜天公不作美遇上雨勢天候，但車輛強悍的性能依舊讓在場美國媒體表示贊嘆！

    為了主推北美改裝市場，日本Buddy Club特別將臺灣AAI在去年10月改裝完工的兩部GT-R & Civic Project-X Completed Car運往美國，并于12月18日在素有「美西最快賽道」的Willow Spring賽車場（全長約2.8km）舉行媒體試乘發(fā)表會，好讓兩部Completed Car徹底發(fā)揮大馬力高速性能。 活動中除了由AAI首席車手陳俊杉負責(zé)駕駛之外，同場也找來Buddy Club去年底甫簽下的SuperGT/Super Taikyu職業(yè)車手菊池靖（Yasushi Kikuchi）先生，準備讓他在2011年參加北美Time Attack系列活動前小試身手一番。盡管活動當日天公不作美，原本不常下雨的Willow Springs賽道竟出現(xiàn)大雨天候，好在兩部測試車本身的底盤品質(zhì)夠好，加上活動贊助使用的Toyo R888輪胎提供了理想的濕地抓地力，現(xiàn)場媒體與車友仍一致對兩車的高性能演出表示贊嘆不已！

Buddy Club推出打著Racing Spec名號的系列套件，代表你也可以讓愛車改裝等同于「廠車」級的高檔物品。

日本車手菊池靖近年來活躍于SuperGT與S耐久賽，同時對于筑波賽道攻略也很擅長，日前他駕駛一部FD3S跑出筑波53.6秒最快單圈，成績只比谷口信輝開HKS EVO8 CT230R的紀錄慢不到0.1秒！

Buddy Club Project-X Media Day除了邀請到美國當?shù)馗难b雜志媒體，同時也招待旗下經(jīng)銷商前來賽道體驗Time Attack的魅力！