雖然我們已經(jīng)看過(guò)很多新一代Porsche Cayenne的改裝套件，像是Lumma Design、TechArt、CarGraphic以及JE Design等等，但這部名為T(mén)itan Evo的Porsche Cayenne讓我們?cè)俅慰吹竭@只大青蛙不只是一部豪華休旅車(chē)，更是一部有著深不可測(cè)改裝潛力的重裝休旅。 操刀者是來(lái)自德國(guó)Rudesheim的SpeedArt，他們?cè)O(shè)計(jì)了一套適用于新一代Cayenne全車(chē)系的改裝套件，外觀部分換上了更具運(yùn)動(dòng)氣息的前后下巴及側(cè)裙，而腳下則是裝上了SpeedArt最新開(kāi)發(fā)出，名為CTS-FORGED的23寸單片式鍛造輪轂，它甚至比21寸的鑄造輪轂還要輕。動(dòng)力方面，針對(duì)Cayenne Diesel、Hybrid、Turbo提供三種不同動(dòng)力升級(jí)套件，可分別提升50hp（36.75千瓦）、70hp（51.45千瓦）及100hp（73.5千瓦），使得Cayenne Hybrid的動(dòng)力達(dá)到450 hp（330.75千瓦） ， 0~100km/h加速也從6.5秒縮短至5.9秒，極速更提高了10km/h來(lái)到了252km/h的境界。

當(dāng)初Cayenne的出現(xiàn)雖然讓車(chē)迷跌破眼鏡，卻也讓保時(shí)捷成為了現(xiàn)今最賺錢(qián)的超跑制造廠(chǎng)。