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| Cobb Tuning主打的就是完全為客人量身打造的客制化服務(wù)，當(dāng)初剛引進(jìn)時大庭也遇到區(qū)域版本的不同，導(dǎo)致點火角度其實與國外都不相同，因而導(dǎo)致當(dāng)Cobb Tuning撰寫灌入后，原車電腦完全被鎖死的問題，因此Cobb Tuning也特別開發(fā)了亞洲Part I版本來解決該問題，而撰寫方式就是必須靠圖片中的AccessPORT做為媒介，將程式注入原廠ECU內(nèi)，另外AccessPORT本體可顯示數(shù)據(jù)及測試外，內(nèi)部更可儲存多項撰寫后程式，更換模式也僅需車主個人即可輕松搞定。 |
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| GT600R套件伴隨著進(jìn)排效率及燃料供給的完整提升下，其實以日本改裝車的設(shè)定來看，只不過是換換空氣芯、換換進(jìn)排氣管路及打高增壓值而已，就連最基礎(chǔ)的鍛造活塞及Hi-Cam都還是原廠設(shè)定，這樣的改裝條件似乎比讀者車庫中的愛車還要小許多，不過卻是在日本HKS社內(nèi)的馬力機上硬是拉比原廠多出120hp (88.2千瓦)的輸出，達(dá)到600hp(441千瓦)/79kgm(774.2牛米)的境界，而在國外更是已有R35將排氣量提升到4300c.c.，一舉將動力突破1000hp(735千瓦)的最大輸出… |
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