XC90是Volvo第一輛SUV車型，一推出即受到車友們極力推崇，也掀起Volvo改裝熱潮，較晚推出的D5柴油車型更是廣受車友喜愛，改裝熱潮更勝汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而且不乏重度改裝的實(shí)例。 這具2.4L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用Volvo旗下獨(dú)特的直列五缸設(shè)計(jì)，原廠185hp（136千瓦）/40.8kgm（400牛米）的動(dòng)力輸出已有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但是起步加速反應(yīng)較為遲鈍是車友為之詬病的問題，于是采用改裝電腦晶片是最快最明顯的改善方式。此車主原本改裝它牌晶片，抱著好奇的心情嘗試換裝MTE晶片希望有更滿意的表現(xiàn)，果真經(jīng)過改寫之后，起步以及再加速反應(yīng)皆比之前更好，油門反應(yīng)更為靈敏，馬力提升至245hp（180千瓦）、輸出更加飽滿，讓車重超過兩噸的XC90加速性能跟房車一樣。
此車主喜歡高速奔馳的快感，所以針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)周邊改裝ITG高流量空氣芯與Heico排氣尾段，為強(qiáng)化SUV較為搖晃的操控感，改裝18寸Heico鋁圈與IPD加粗防傾桿，另外改裝AP Racing前對(duì)向六活塞剎車組與S60R原廠搭配、由Brembo代工的后對(duì)向四活塞剎車組，大幅提高行車安全性，而排檔頭、手剎車握把等也改裝Volvo專屬Heico制品，此部雖是柴油款XC90，改裝幅度卻完全不亞于汽油車型。
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| MTE可完全依照車主需求進(jìn)行撰寫。 |
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| 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過程式改寫之后，增壓值多會(huì)來到2.0bar，因此現(xiàn)在有許多柴油車主積極尋找3.0bar的增壓表。 |
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| 身型龐大的XC90 D5經(jīng)過程式改寫更加好開，而且不乏重度改裝的XC90，是目前晶片改裝市場非常熱門的車型之一。 |
MTE Volvo XC90 D5升級(jí)對(duì)照表
最大馬力（hp/kW）最大扭力（kgm/Nm）
改裝前185/136 40.8/400
改裝后245/180一
