隨著保時(shí)捷新款Cayenne車款(958)在全球持續(xù)熱賣，最具環(huán)保與經(jīng)濟(jì)性的Cayenne Diesel絕對(duì)是銷售的主力，有鑒于此具3.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廣受買家喜愛，Cargraphic特別推出名為KTC 300的性能套件，藉由電腦程式重新撰寫后提高了22%的性能輸出，原先240hp(176千瓦)增加至292hp(215千瓦)，除此之外扭力也由56.1kgm(550牛米)提高至65.7kgm(644牛米)，在獲得17%成長(zhǎng)幅度來(lái)看早已超越Cayenne S原廠V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出效能，而要價(jià)僅僅995歐元(須另加增值稅)的平實(shí)價(jià)格確實(shí)提供此具發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)超高C/P值的升級(jí)選擇。
除此之外Cargraphic同樣推出專用不銹鋼排氣系統(tǒng)，讓動(dòng)力輸出能夠達(dá)到300hp(221千瓦)、扭力66.3kgm(660牛米)，這也是Cargraphic KTC 300命名的由來(lái)。經(jīng)過動(dòng)力升級(jí)后除了使得極速由219km/h稍稍提高至228km/h之外，0~100km/h也能縮短1秒。另外就操控方面可降低前40mm后30mm的懸掛系統(tǒng)，這也使得Cayenne不論在外觀上或者動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上都有更為正面的幫助。針對(duì)胎圈方面Cargraphic提供前9.5J×22后10.5J×22多片式鍛造輪轂，配合上275/35/R22與315/30/R22胎以打造更為完整的改裝方案，目前Cargraphic同樣也針對(duì)空力外觀方面積極開發(fā)之中，更具吸引力的車身套件將在近期中正式亮相。
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| 除了電腦程式更新以有效增加Cayenne Diesel動(dòng)力輸出之外，藉由Cargraphic不銹鋼排氣系統(tǒng)也能將性能完全發(fā)揮。 |
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| 經(jīng)過馬力測(cè)試機(jī)測(cè)試的結(jié)果，Cargraphic KTC 300在軟硬體的配合下，最大動(dòng)力輸出可達(dá)300hp(221千瓦)/66.3kgm(660牛米)。 |
