全新的BMW X6M搭載一具4.4 V8雙渦輪增壓發(fā)動機，555hp（408千瓦）最大馬力確實相當(dāng)驚人，但是畢竟這具發(fā)動機不是M-Power，因此G-Power很快找到這一具5.0 V10 M -Power發(fā)動機，并且會導(dǎo)入Formula 1最高科技。

    G-Power不會因此而感到滿足的，因此先透過鍛造活塞、降低壓縮比等腹內(nèi)強化，且將排氣量從5.0L增加到5.5L，然后選用與G-Power M5 Hurricane RR同樣的ASA T1 -316雙機械增壓系統(tǒng)，竟然打造出900hp（662千瓦）/ 88.78kgm（870牛米）的動力輸出，0-100km/h只需4.2秒、0-200km/h也只需要13秒，最高極速可以超過330km/h，G-Power X6 Typhoon RS將會成為最快SUV。

    外觀采用G-Power最自豪的寬車體套件，不僅讓人眼睛為之一亮，更能在高速行駛時提供足夠的下壓力，這對空氣力學(xué)較差的SUV來說是非常重要的改裝。鋁圈改裝G-Power 23寸三片式Silverstone RS鍛造制品，前11J、后12J鋁圈寬度搭配Michelin 315/25ZR23輪胎讓抓地性與操控性獲得大幅升級。另外剎車系統(tǒng)改裝直徑410mm陶瓷碳纖維復(fù)合材質(zhì)碟片與對向六活塞卡鉗，除了給予強大的制動力之外，也能比原廠減輕50％的重量。

    跟CSL一樣以輕量化為目標(biāo)的改裝，鈦合金排氣系統(tǒng)與四張?zhí)祭w維材質(zhì)桶型座椅，能讓車重比原廠減少150kg的重量，內(nèi)飾經(jīng)過G-Power重新包覆、改裝，包含時速表也換裝400km/h的制品，呈現(xiàn)高性能且奢華的質(zhì)感，不過高達68萬歐元的報價著實令人震撼，而且只生產(chǎn)五輛，有錢真的不見得買得到。

換上5.0 V10發(fā)動機再經(jīng)過復(fù)內(nèi)強化將排氣量提高至5.5L，在雙機械增壓的加裝之后榨出900hp（662千瓦）最大馬力，330km/h的極速可不輸跑車喔！

23寸三片式Silverstone RS鍛造鋁圈、Michelin 315/25ZR23輪胎、對向六活塞與410mm陶瓷碳纖維復(fù)合材質(zhì)碟片，都是為了900hp（662千瓦） 所做的對應(yīng)改裝。

內(nèi)飾采用大量碳纖維材質(zhì)包覆，更換上四張桶型座椅達成輕量化的訴求，感覺起來競技且另類。