眼尖的讀者們應(yīng)該有發(fā)現(xiàn)，愈來愈多車廠將日行燈（或稱晝行燈）列為車輛的標(biāo)準(zhǔn)備配里，透過亮度極高的照明效果，在日間行車也能達到警示的作用，而這樣的配備現(xiàn)在也可經(jīng)由加裝的方式來獲得，且只要花點心思自行DIY決定安裝地點，更能凸顯個人的風(fēng)格。

難易度LV.2 ★★☆☆☆ 

準(zhǔn)備材料：日行燈組、電線、絕緣膠布、3M雙面膠。

使用工具：剪刀、剝線鉗、三用電表。

這款日行燈產(chǎn)品是由本體、線組與控制器三項所組成，后者是用來調(diào)整大燈開啟時減弱亮度或與方向燈同步閃爍的功能。

這次安裝的示范車輛同樣找筆者老婆大人的小March，預(yù)計安裝的地點就在前保桿下、車牌的兩側(cè)。

接線時先從控制器上的電源供應(yīng)線先接，白色接小燈電線上的正電，黑色接車體上作為負極接地，藍色接方向燈的正電，紅色接開電門才有供電的正電線。

我們從電門線先接，筆者習(xí)慣是從保險絲盒中找尋適合的供電來源，經(jīng)由三用電表的測量后，筆者發(fā)現(xiàn)可以從水箱風(fēng)扇的保險絲中取得開電門時才會供電的電源線。

連接電線的方式可以將保險絲拔出，然后用電表測量保險絲上兩個插腳中哪一有供電，在取一小段電線纏繞在另一保險司腳上，如此才能獲得保險絲的保護。

接著從大燈座中找出小燈的電線，取出小燈燈炮然后開啟小燈，三用電表的黑線接車體，紅線分別接觸燈泡座兩個端子，若發(fā)現(xiàn)其中一個端子有供電就代表其為正極線

接著用剝線鉗將正極電線外皮剝開，然后將控制器上的白色電線纏繞在線上，再以絕緣膠布包好，建議絕緣膠布的纏繞長度可多些，可避免水氣進入。

至于控制器上單條的黑色線，便是所謂的負極接地線，筆者是直接找一條與車體有相連的電線連接，如此便可完成負極線的接線動作。

控制器上還有一條藍色電線，這是用來與方向燈正極線相接之用，接線的方式可比照小燈接法，先將方向燈啟動，再用電表測量哪一條電線有供電，將藍線與其連接即可。

將上述電線都接好后，就可將與纏繞在保險絲上的電線與控制器上的紅線連接，再用絕緣膠布纏繞好，這條電線就是讓日行燈在開電門后就會亮起的供電線。

此時控制器上還剩下并列的兩條電線未接，再連接前我們需先將日行燈的固定位置找好，筆者選定的位置在車牌照的兩旁，先使用去漬油清潔前保桿表面。

再將3M雙面膠先黏在日行燈上，撕開背膠外皮后，就可將日行燈黏在前保桿上。

接著我們就可連接控制器上剩下的兩條電線，一條為全黑色、另一條其上則有灰色斑點，全黑色要與日行燈上的全黑線連接，灰色斑點線則與黑中帶白線連接。

將所有電線接都接好后，我們再來尋找控制器的收納點，筆者選的地方在大燈座的后方，盡量放在不會接觸到水氣的地方即可。

最后則是檢查日行燈的作動是否正常，先轉(zhuǎn)動電門確認日行燈有無亮起

再開啟小燈觀察日行燈的亮度有無減弱

撥動方向燈桿啟動方向燈，確認日行燈有無跟著方向燈一起閃爍，以上三個步驟都確認無誤后，就可開始安裝另一邊的日行燈。

完成！將另一邊的日行燈以同樣步驟安裝后，就可完成這組日行燈的所有安裝，從圖上來看艷陽下還能有如此亮度，代表其警示效果確實不錯。