說明：這里介紹的是個人愛好の改裝，乃深思半熟慮后行動的。我的指導(dǎo)思想是安全第一，鑒于福瑞迪的整個個車體情況，總結(jié)在使用中有如下體會： 1：高速行駛時稍有情況想變道時前輪循跡差、車身感覺軟； 2：高速行駛時，速度在120KM/h后開始發(fā)飄，踩剎車時剎車心里沒底，ABS反應(yīng)慢半拍，側(cè)滑嚴(yán)重； 3：胎噪大遇到沙石路面能明顯聽到卷起的石子擊打車殼的聲音‘ 4：音響效果差、全車隔音差。 針對上述毛病做了以下幾個整改措施，見下圖：
加裝全車加強(qiáng)件，花費(fèi)1500米，這是拿出來后在地上擺裝  [ 本帖最后由 吾迪 于 2010-05-19 19:38 編輯 ] 偶“小福的肚皮”，這是三元催化的部位，兩邊可見底盤封塑裝甲  開孔處是大梁的一個不知道是甚的孔，外面有一塑料蓋，通過空穿螺絲固定工字架用  技師在給安裝工字架  工字架到位（其作用是保證車體在顛簸路面時車體中部不發(fā)生變形）  局部效果  安裝左后拉桿（其作用是當(dāng)車身過彎時減少后側(cè)傾增加強(qiáng)度）  左右拉桿到位  [ 本帖最后由 吾迪 于 2010-05-19 19:44 編輯 ] 安裝前底巴（其作用是保持車輛在高速時的輪胎循跡功能及加強(qiáng)車體前部強(qiáng)度）  全部安裝到位  到位圖。  發(fā)動機(jī)艙內(nèi)前頂巴安裝到位圖  發(fā)動機(jī)艙內(nèi)前頂巴安裝到位圖2  發(fā)動機(jī)艙內(nèi)前頂巴安裝到位圖3  [ 本帖最后由 吾迪 于 2010-05-19 19:47 編輯 ] 改裝尾喉，先用切割片在擾流板上劃出豁口形狀  再把尾包延伸管切段  [ 本帖最后由 吾迪 于 2010-05-19 19:48 編輯 ] 用熱風(fēng)槍加熱卷邊  焊接偶選中的雙出氣尾喉  經(jīng)過20分鐘的緊張勞作，尾喉工程大功告成，這是偶一首設(shè)計(jì)的2.0車型的擾流板出口，省下?lián)Q的錢錢，個人感覺蠻有成就感。  [ 本帖最后由 吾迪 于 2010-05-19 19:50 編輯 ] 尾喉效果圖1（看到偶的同?？蜅?biāo)了吧）  聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理. |
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