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動(dòng)人心弦 銳志改裝意大利TEC三分頻喇叭

2011-10-7 21:34| 發(fā)布者: 書(shū)生| 查看: 2215| 評(píng)論: 0|原作者: 未知

摘要: 聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻刪除相關(guān)轉(zhuǎn)帖. 無(wú)論是視覺(jué)上,還是聽(tīng)覺(jué)上,豐田銳志此次“動(dòng)人心弦”的音響改裝必定會(huì)給人留下深刻 ...
聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車(chē))侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻刪除相關(guān)轉(zhuǎn)帖.

無(wú)論是視覺(jué)上,還是聽(tīng)覺(jué)上,豐田銳志此次“動(dòng)人心弦”的音響改裝必定會(huì)給人留下深刻的印象。下面是改裝清單:
①、音源方面,沿用銳志之前安裝的阿爾派202E DVD主機(jī)。
②、前聲場(chǎng)用意大利TEC SQ6三分頻套裝喇叭,TEC是源自意大利的一個(gè)品牌,音樂(lè)細(xì)節(jié)表現(xiàn)豐富而細(xì)膩,無(wú)論是平衡感和空間感,都表現(xiàn)出十分強(qiáng)烈的臨場(chǎng)效果。
③、后聲場(chǎng)用以色列摩雷瑪仕舞作為補(bǔ)充,這套喇叭相信大家都已經(jīng)很熟悉了,作為摩雷入門(mén)級(jí)套裝喇叭,以其細(xì)膩而又醇美的音質(zhì)和極高的性?xún)r(jià)比征服了太多車(chē)主的耳朵。④、超低音方面,史云威格VEGA12 良好的瞬態(tài)響應(yīng),結(jié)實(shí)豐滿而有力,對(duì)低頻部分的把握十分出色。
  ⑤、當(dāng)然,整套系統(tǒng)少不了功放的推動(dòng),銳志此套系統(tǒng)中的前后喇叭功放選用卡萊高端功放系列中的BF680G四路功放,超大電流電源為瞬間變突發(fā)信號(hào)提供強(qiáng)大的能量?jī)?chǔ)備,低失真放大電路保證了音樂(lè)的真實(shí)度;而低音功放則用霸克的500.1單聲道數(shù)字功放專(zhuān)推史云威格12寸低音。

動(dòng)人心弦 銳志改裝意大利TEC三分頻喇叭

汽車(chē)改裝圖片

玩改車(chē)
銳志音響升級(jí)配置圖


拆開(kāi)車(chē)門(mén),看到銳志之前做過(guò)的“隔音”,還真有一種將其拆下重新打造一番的沖動(dòng),車(chē)門(mén)上零星貼著的吸音棉,沒(méi)有隔音,止振的作用




由于沒(méi)有經(jīng)過(guò)正確的防水處理,喇叭某些部位有已經(jīng)銹跡斑斑。

音響要在一個(gè)相對(duì)寧?kù)o的空間內(nèi)方能發(fā)揮出最佳的效果,車(chē)門(mén)隔音能有效地降低風(fēng)噪的入侵和門(mén)上部件因相互碰撞而產(chǎn)生的異響,同時(shí),車(chē)門(mén)雙層隔音使車(chē)門(mén)形成一個(gè)箱體,讓喇叭盡情地發(fā)揮。


銳志車(chē)門(mén)隔音






銳志車(chē)門(mén)隔音完工效果




前聲場(chǎng)的改裝重點(diǎn)是要根據(jù)精準(zhǔn)的定位和聲場(chǎng),來(lái)確定TEC SQ6三分頻喇叭各個(gè)單元的安裝位置。根據(jù)工程師和車(chē)主的商討,最終定下了改裝方案:TEC SQ6 三分頻套裝喇的低音單元安裝在前門(mén)喇叭安裝的原位。當(dāng)然,在安裝喇叭之前裝上我們自制的經(jīng)過(guò)防水處理的喇叭墊圈,有效的保護(hù)喇叭。






中音單元倒模安裝在塑料門(mén)板上,先在門(mén)板上做好中音喇叭的定位,再倒模、制作、包裹專(zhuān)用皮革……保證原車(chē)內(nèi)飾的協(xié)調(diào)性和完整性,力求給人一種未做改裝的感覺(jué),最大限度的保留原車(chē)的風(fēng)格。首先對(duì)門(mén)板做好相應(yīng)的保護(hù)措施


再根據(jù)TEC SQ6三分頻的中音喇叭的尺寸倒模制作




打開(kāi)前門(mén),眼前一亮,動(dòng)感、流暢又不失經(jīng)典、穩(wěn)重、協(xié)調(diào)無(wú)間的中音單元看上去非常精致,叫人忍不住多看兩眼。左前門(mén):






   右前門(mén):




高音單元?jiǎng)t倒模安裝在A柱上




整個(gè)尾廂的制作追求的是精工細(xì)琢,每個(gè)接縫、模具的銜接可以說(shuō)是天衣無(wú)縫,哪怕是近距離觀看模具的外觀、銜接、與原車(chē)的銜接都非常流暢。




低音箱設(shè)計(jì)在尾箱右側(cè)的空間


低音箱制作基本成型






包上與原車(chē)內(nèi)飾風(fēng)格相近的絨布,裝上史云威格12寸低音,低音制作就完成了
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