100～150km/h：3.38秒
100～200km/h：8.71秒
花費(fèi)距離：383.37公尺

    這輛四門K6的改裝是屬于相當(dāng)具有CP值的組合，為了施以渦輪增壓，活塞部分采常見的金吉星原廠活塞，連桿部分則換上B20B物品，較長(zhǎng)的設(shè)計(jì)能減少金吉星活塞過低的壓縮比設(shè)定，噴油嘴也是采流用EVO的580c.c.×4，點(diǎn)火方面則是廢除原廠分電盤設(shè)計(jì)，改采七代CIVIC的直接點(diǎn)火設(shè)計(jì)，這部分在中南部則是相當(dāng)常見，能有效壓低預(yù)算，直接點(diǎn)火更能精準(zhǔn)控制點(diǎn)火時(shí)間，來達(dá)到最完整的燃燒效率。

    最后電腦部分則是以機(jī)王V Pro來?yè)?dān)當(dāng)，在不小的A/R70渦輪機(jī)搭載下，1.3bar(133千帕)的設(shè)定約可榨出400hp的最大輸出，車內(nèi)也已拆除大部分內(nèi)飾改以多點(diǎn)式防滾架來保護(hù)駕駛安全，最后該車則是做出8.71秒的成績(jī)，通過200公里大關(guān)時(shí)也還能保有0.210G不錯(cuò)的加速力道。

明顯可看到點(diǎn)火系統(tǒng)已經(jīng)更改為直接點(diǎn)火系統(tǒng)，另外碩大的A/R70渦輪機(jī)龐大的進(jìn)氣側(cè)，仿佛就像要將一切吃進(jìn)肚內(nèi)般，1.3bar的設(shè)定能輕松壓榨出400hp左右的最大輸出。

內(nèi)飾則是相當(dāng)競(jìng)技化，除了拆空空的內(nèi)飾外，防滾架更是采焊死在車臺(tái)上的設(shè)計(jì)，筆者一度懷疑這輛車的用途相當(dāng)特殊。

八秒七還不錯(cuò)！

最大G值在略晚的110.01公里才涌出，看來對(duì)于1.6L的排氣量來說，A/R70似乎有點(diǎn)過大，不過平穩(wěn)的后段加速則是小渦輪無法帶來的。3檔換4檔：0.5秒

改裝重點(diǎn)：
D16A本體
金吉星活塞
B20B連桿
A/R70渦輪機(jī)
HKS F Con V Pro