壓低車身高度以獲得最佳重心并增加操控性，這是每輛性能車既有的設定方向，對于Porsche 911 GT3與GT3 RS車款而言更是如此，但這畢竟還是僅限于賽道或平面路段使用，一旦遇上地下停車場、傾斜車道與凹凸路面時，不免會有底盤輕微碰撞的窘境發(fā)生，為了有效結合運動性與每天行駛的適用性，Techart特別針對2010年911 GT3與GT3 RS車款推出Noselift System。

    利用電子液壓系統(tǒng)輔助功能，調整速度不但可達10mm/s，采用最高技術制造并通過TUV嚴苛認證能完全與車輛融為一體，尤其在增加前軸60mm離地間隙，能讓以往前下擾流容易觸地的問題獲得改善，而車內控制鈕在車速低于37英里（約59km/h）的情況下同樣可以進行高度控制，如此便利又完善的懸掛輔助系統(tǒng)，可說是貼地飛行猛獸們的神兵利器。

Techart Noselift system讓駕駛可利用車內控制鈕進行前軸懸掛高度調整，當車速在37英里的范圍之內皆可使用。

利用電子液壓控制系統(tǒng)下前軸高度最大可增加60mm，這對于平時習慣貼地的性能跑車而言，終于可以不用再擔心下巴擦傷的困擾。