改裝Ferrari的Novitec Rosso看來(lái)對(duì)動(dòng)力愈來(lái)愈麻痹，在2009年底就針對(duì)擁有460hp的California推出專(zhuān)屬改裝套件，500hp雖然稱(chēng)不上很夠力，但是也還不至于「吊車(chē)尾」，不過(guò)Novitec Rosso不喜歡被「刷卡」的感覺(jué)，于是再為California，推出進(jìn)化套件，動(dòng)力當(dāng)然是最主要的部分。

    Novitec Rosso全新的機(jī)械增壓設(shè)定于0.4bar，可讓這具4.3L V8發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升至606hp，扭力也可從49.49kgm升級(jí)到61.53kgm，如此一來(lái)，0-100km/h只需3.8秒、極速也來(lái)到325km/h，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，Novitec Rosso California就是「快」。套件中包含幫助進(jìn)氣冷卻的Intercooler、進(jìn)氣系統(tǒng)、加大噴油嘴以及高性能不銹鋼排氣系統(tǒng)，而最特別的是，在方向盤(pán)上有一個(gè)開(kāi)關(guān)叫做「Manettino」，用以控制排氣系統(tǒng)中的閥門(mén)。

Novitec Rosso為California設(shè)計(jì)的空力套件，不但是Carbon的高品質(zhì)物品，也能大幅提升車(chē)身穩(wěn)定性。

    如此高速的機(jī)器，Novitec Rosso在空力設(shè)計(jì)上更是不敢馬虎，Carbon制的前下擾流板通過(guò)風(fēng)洞測(cè)試，在高速行駛時(shí)能提供所需的下壓力，包含車(chē)尾的小鴨尾與下擾流板也同樣擁有穩(wěn)定車(chē)身的功能，而Carbon材質(zhì)的設(shè)計(jì)更顯高質(zhì)感。內(nèi)飾當(dāng)然不得含糊，采用知名Alcantara品牌制品，讓California更顯獨(dú)特、尊貴。

    鋁圈選用Novitec Rosso NF3三片式鍛造制品，前9J×21、后11.5J×22的巨大尺寸配上合作品牌Pirelli前255/30ZR21、后315/25ZR22輪胎，讓你在眾多超跑中更顯出色。懸掛系統(tǒng)采用時(shí)下流行的可調(diào)式系統(tǒng)，只要裝上就能降低35mm的高度，特別導(dǎo)入液壓系統(tǒng)，只要一壓按鈕、前輪立即上升40mm，只要車(chē)速超過(guò)80km/h就會(huì)回復(fù)原設(shè)定高度。

前21、后22寸的三片式鍛造鋁圈塞滿(mǎn)整個(gè)輪拱，而且導(dǎo)入液壓懸掛系統(tǒng)，可進(jìn)行40mm的高度設(shè)定

0.4bar的機(jī)械增壓讓California馬力突破600hp，3.8秒可從靜止加速到100km/h，此車(chē)真可說(shuō)是超級(jí)…超跑。