AE86在漫畫頭文字D的日漸退燒下，也經(jīng)歷了一番價位的大幅波動，不過不論是燒與不燒就是有熱愛86純純的機(jī)械運(yùn)動理論，而購入86所需要的開銷改裝店家也不諱言的說的確是一筆金額，畢竟在86至今也有20年以上的歷史，而被發(fā)現(xiàn)的86至少有八成都是丟在路邊占車位使用，因此在歷經(jīng)了雨水及紫外線的長時間摧殘下，車體有些許銹蝕也相當(dāng)正常，而無論是什么車都一定會有鈑件接合的隙縫，或是原車排水線的設(shè)計部分，都容易因為積水而生銹。

    而長時間將車輛擺在室外，或是洗車后沒有針對特定部位風(fēng)干處理，時間久了無論任何車都會出現(xiàn)銹蝕的問題，銹蝕的處理也必須依照侵蝕程度來取決，而一般初階的侵蝕則是簡單的將銹蝕磨掉至金屬原色，再來從頭做起防銹的噴漆處理，而嚴(yán)重到鈑件一撥即碎的程度，那就必須切掉再焊上新的鈑件，當(dāng)然這僅限于鈑件部分的處理，如果是重要機(jī)件就另當(dāng)別論！

    不過頭文字D延燒至今，其實(shí)要找到一臺沒整理過的86說真的也比較難，因為多半會購入這種車的車主，多半并不是希望自己跟拓海一樣擁有鬼魅般的漂移技巧，而是希望擁有那種駕馭的感覺，讓路人多看幾眼而已，所以對于車輛的翻新要求也會比較高，而對于一般如壓縮機(jī)、Power泵浦等機(jī)件，86也無須擔(dān)心沒有料件，這或許是一般新車車主無法想像的世界，因為只要大小類似86就有辦法裝上，甚至連Power泵浦也可變更為電子式的！

發(fā)動機(jī)部分本體以外就是要注重水泵浦部分是否有生銹，如果太過嚴(yán)重也會從該部分開始滲水導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抓溫度甚至毀損

86原廠1.6L 4A-GEU僅有130hp的最大動力，而水箱風(fēng)扇是采連接壓縮機(jī)的設(shè)計，引此過緊也會有重拖的表現(xiàn)，一般建議可改裝電子式風(fēng)扇來解決該問題。

一般車都是如此，有膠條部分的前擋風(fēng)玻璃(4)及天窗(5)處都是相當(dāng)容易積水的部分??，而且有膠條的阻擋下，要保持干燥也相對比較困然，因此這兩個點(diǎn)在處理時也必須針對日后防水的問題進(jìn)行特別施工，另外86特雷諾的五門掀背車型，在車尾開合部分也特別容易因為積水導(dǎo)致生銹，這點(diǎn)處理上更是不可忽略

后葉子鈑下方更是車輛容易積水的地方，由于有擋泥板在雙手難以觸摸下，那里剛好有個溝槽(內(nèi)規(guī))，雨水順著留下后正巧會在該處集結(jié)，那里更是蓋在保桿下方要風(fēng)干也相對不易，日子久了就容易導(dǎo)致較為嚴(yán)重的銹蝕

這就是筆者剛提到當(dāng)銹蝕過度時，必須切除原有部分再施以焊接新鈑件，不過可不是隨便找快鐵焊上去，焊接前必須以高溫敲打方式碩造出與原廠相同的雛型才可進(jìn)行焊接。