Golf V R32的外觀與GTI極為相似，可是R32呈現(xiàn)出的風(fēng)格就是與Golf V其它車型不同，最容易辨識(shí)的地方就是車尾的雙出口尾管，不過已有許多GTI車友采用與R32類似的作法，所以單看排氣管還是很難分辨，筆者通常會(huì)到車尾趴下去看，前驅(qū)的GTI沒有后差速器，這里絕對(duì)不會(huì)錯(cuò)。
Golf V有非常多品牌的空力套件可以選擇，像是ABT、Oettinger等都是VW專屬改裝品牌，不過此部R32外觀保留原廠，因?yàn)镚olf V只要一改空力套件、車身就會(huì)變得很低，如果又改裝避震器降低車高，幾乎哪里都不能去了，但是此車主仍把車尾的上下擾流板施以Carbon包覆，讓外觀質(zhì)感加倍。
內(nèi)飾保留原廠式樣，不過在排檔桿前面發(fā)現(xiàn)一顆特別的旋鈕，其實(shí)這就是現(xiàn)在熱門的Haldex四驅(qū)車用電子控制器，透過此控制器可以調(diào)整前后輪三種扭力分配：Standard、Sport與Race ，分別是原廠設(shè)定偏前驅(qū)的9：1、運(yùn)動(dòng)性能5：5與競技用3：7，讓你充分享受4WD的操控樂趣。
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| 五代Golf外型更加圓滑，但是加裝大包之后會(huì)造成行車的不便，所以此車保留原廠外觀 |
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| 現(xiàn)今改裝市場上非常流行使用Carbon妝點(diǎn)外觀，此部R32則是將尾翼與后下擾流板包覆Carbon，讓外觀更為搶眼。 |
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| 內(nèi)飾非常原廠，連當(dāng)時(shí)VW所提供選配的Recaro桶型座椅也沒有，標(biāo)準(zhǔn)好爸爸的優(yōu)質(zhì)鋼炮車 |
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| 此部R32非常容易上手，自然進(jìn)氣的動(dòng)力輸出極為線性，很適合第一次駕駛四驅(qū)車的車友選購，避震器的設(shè)定非常平穩(wěn)，彈跳處理非常優(yōu)異，不過輪胎似乎不太夠用（后輪是Michelin PP2輪胎），沿路都在「尖叫」，過重的車身不太適合今天這種較為急彎的山路，反而比較適合像臺(tái)3線那種時(shí)速100km/h左右的高速彎，稍微測試一下車上的Haldex系統(tǒng)，原車設(shè)定確實(shí)明顯推頭，切到Race之后改善些許推頭的現(xiàn)象，轉(zhuǎn)向特性會(huì)稍有改變 |
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| 本身喜歡偏小型的車，那么大的車看起來有些笨重，而且并不是很喜歡這樣的車型，顏色也有點(diǎn)奇怪，不過應(yīng)該可以載很多人，適合全家出游使用，而且3.2L應(yīng)該很夠力吧 |
