氙氣大燈我想大家可能現(xiàn)在對它已經不陌生了，相對于鹵素大燈，那個發(fā)白的光線讓很多人印象深刻。氙燈（HID）是一種氣體放電燈，它的發(fā)光原理是利用正負電刺激氙氣與稀有金屬化學反應發(fā)光，因此燈管內有一顆小小的玻璃球，這其中就是灌滿了氙氣及少許稀有金屬，只要用電流去刺激它們進行化學反應，兩者就會發(fā)出高達4000K-12000K色溫度的光芒。它采用一個特制的鎮(zhèn)流器，利用汽車電池12V電壓產生23000V以上的觸發(fā)電壓使燈啟動。啟動時0.8秒的亮度是額定亮度的20%，達到鹵素燈的亮度，并使大燈4 秒以內達到額定亮度的80%以上。在燈穩(wěn)定后鎮(zhèn)流器向燈提供約85V供電電壓保持燈以恒定功率運轉?？梢哉f傳統(tǒng)的鹵素燈泡里有燈絲，燈絲斷開燈泡也就報廢了，而氙氣大燈則沒有斷燈絲的問題，所以壽命更長。關于氙氣大燈的介紹可以百度去，說的會比我詳細。

下面我簡單介紹一下氙氣大燈的燈泡，簡單的說，真正的原車HID燈泡的型號標識都是D系列的，而標示為H系列和900X系列都是鹵素燈。氙氣燈泡的型號一般由3個字符表示“D#X” 比如：D1S、D2S。其中D表示氙氣燈；#為數(shù)字：一般為“1、2、3、4”這四個數(shù)字，其中單數(shù)表示帶啟輝器，雙數(shù)表示不帶啟輝器，同時1、2為有汞設計，3、4為無汞設計；X為字母：一般為“S、R”這兩個字母，S表示用于透鏡，R表示用于反光碗。根據(jù)這個命名規(guī)則，舉個例子，D1S就表示：用于透鏡上的帶啟輝器的有汞氙氣燈泡。值得注意的是：D3、D4與D1、D2外觀一樣，但底座缺口位置不同，由于應用了新型的環(huán)保無汞設計，所以電壓不同，D1、D2的電壓為85V而D3、D4電壓為45V。不可混用。

D1R氙氣燈泡

D1S氙氣燈泡


D2R氙氣燈泡


D2S氙氣燈泡

品牌上，市面上進口多是飛利浦和歐司朗，價格相對也較高，假貨也多，不過市面上也流通很多工包產品，也要注意這兩個品牌有進口和國產兩種版本。還有一些日系產品，不過使用較少；國產相對價格便宜，比較有名的如：雪萊特，當然做工質量照正規(guī)的進口品牌還有一些差距。

在選購燈泡上還要注意的就是我們平時說的色溫，色溫越高越偏向紫外光譜，也就是越藍越紫，色溫越低越偏向紅外光譜也就是我們所說的發(fā)黃，日常駕駛最好是4300K，這個色溫白中帶些黃色，穿透力也不錯，高色溫由于波長很短，所以對于雨雪天的穿透力也差，有很多人都追求高色溫，眼睛直視的確很白很刺眼，但其實我們知道由于眼鏡對一部分藍色很敏感，所以直視會覺得高色溫很亮，其實當我們坐在駕駛室里，高色溫的大燈并不能帶來多大的改善反而更不利于安全駕駛。飛利浦的進口氙燈泡色溫只有4300K和6000K（6000的很少，但是確實有）而飛利浦的國產氙燈泡則包含色溫3000K、4300K、6000K、8000K、10000K、12000K甚至更高都有，這也是國標的色溫；歐司朗的色溫跟飛利浦一致；而國產其他品牌的氙燈泡色溫則不規(guī)范，還有5000K的、5200K的等等。


國產飛利浦氙氣燈泡色溫圖

二、關于雙光透鏡

歐洲法規(guī)規(guī)定汽車氙氣大燈必須帶有透鏡。首先現(xiàn)在很多新款車的大燈都是球狀透鏡大燈，大燈燈碗里有一個像凸透鏡一樣的東西，就是透鏡，好處就是能集中并發(fā)出較均勻的光線，防止對對面司機和行人產生眩光。

大燈透鏡的分類主要有：單光透鏡、雙光透鏡。比如，睿翼（轎跑）2.5至尊便是雙光透鏡（與天籟小糸雙透非常的相似，但肯定是小糸款）；其余版本都是單光透鏡。由于透鏡里都有遮光片，所以帶有透鏡的大燈都有一定的光型和切線，不像傳統(tǒng)的反光碗那種發(fā)散的光線。隨著玩透鏡的人越來越多，各透鏡品牌也越來越多，有一些帶有配件供應商品牌標示的，也有一些根據(jù)所使用原車的名字命名的，也有一些是商家們編的，總之現(xiàn)在魚龍混雜，但主要的品牌就是海拉、小糸、法雷奧、博士等，其中具體的如海拉1代、海拉2代其實也都是商家或者玩家這么叫的。

下面我主要說說雙光透鏡，首先所謂雙光透鏡就是可以在一個透鏡上變出近光和遠光兩種光型，其主要原理就是通過通過透鏡下的電磁閥通電推動透鏡內的擋片改變光型，產生遠光或近光。在近光狀態(tài)下，遮光片遮住部分光線不會發(fā)出眩光，遮光片一般都是Z字型切割設計，所以投射出的光線都是有非常規(guī)則整齊的切割線，由于我們車是左舵的關系，投射出的也就是倒Z字切割線。變成遠光狀態(tài)下，電磁閥工作控制遮光片快速移開大量的燈光通過透鏡投射出的光線變成遠光。

透鏡切線圖

那么如何選擇一個好的雙光透鏡呢？根據(jù)品牌，每一款透鏡都有不同的特性，這就根據(jù)每個車燈燈頭的特性和自己的喜好選擇。就拿我們睿翼來說，這車的鹵素大燈是遠、近光分體的，其中近光帶有一個單光透鏡，這個透鏡只能投射出近光，也就是單光。而中間的菱形反光碗里就是遠光大燈；而至尊版車型里，采用雙光透鏡，也就是無論近光、遠光都是從那一個透鏡里發(fā)出的，而鹵素大燈的遠光反光碗在至尊車型里那個位置變成了ASF彎道輔助燈。

我們?yōu)槭裁匆碾p光透鏡呢？以睿翼來說，睿翼的大燈為了漂亮的造型，卻削弱了燈光本身的性能，例如那個遠光，我對這個非規(guī)則形狀菱形碗能出亮光一直很懷疑，實際上也確實是遠光很差，有點殘廢，近光還好不過也很一般。想升級大燈先從燈泡入手，改裝氙氣大燈，一般都是直接換燈泡和氙氣包，但實際上這樣做除了性能提升有限，因為原車透鏡只針對鹵素燈設計，由于燈泡不一樣，改裝氙燈后焦距產生變化，并不能發(fā)揮氙燈的功效，同時遠光反光碗性能也很有限，有人裝了2遠2近四個氙氣燈，不僅成本不低，同時氙燈啟動有一定延遲，占道晃燈性能也不行。

更改雙光透鏡之后，原近光位置既可以產生近光，又可以產生遠光，加上原來自帶的遠光，就產生2個近光和4個遠光的效果，大大增強了光照效果，由于遠光碗的空間問題，所以睿翼裝不了4透鏡。這一點可塑性還不如老馬6呢。

三、關于安裝雙透

安裝透鏡前要注意以下幾點：首先，就是光型，每個透鏡雖特型不一，但最后安裝好之后要左右切線整齊，有些人極力的追求光亮和切線，甚至有些人走極端，但是殊不知那樣會給行車安全帶來隱患。其次，要注意做工和安全。其實這里說的主要是改燈也可以說是個不小的工程，由于涉及到電的問題，所以一定要找手工好經驗足的商家?guī)煾祦砼?，因為這東西要開燈罩，所以密封燈罩的時候要有良好的密封性，想想看，本來大燈改的很好看，卻因為幾場雨或者洗車給燈里帶來大量的水汽甚至水珠，作為消費者一定很不舒服，畢竟花了很多錢的東西卻是這個效果肯定不爽，所以這就講究師傅的技術了。第三，還有安全性，這個很重要，因為改燈勢必涉及到大燈電路問題，因為很多車自燃大部分都是擅自更改電路引起的，睿翼在質保內自燃，確定是自己更改了電路，廠家是不保的，所以當你選定改燈就勢必意味著你想放棄這一條規(guī)則。從安全考慮，改燈所需的所有附加線路線束接頭都必須用熱縮管套起來，以避免產生漏電打火的現(xiàn)象從而產生危險，并且要注意改裝所增加的產品的兼容性問題，有些汽車改裝氙燈后會使行車電腦報錯產生故障碼，導致大燈不亮等現(xiàn)象，相對來講這一點大眾系列汽車是最煩人的，日系車相對就好改多了，似乎行車電腦對大燈電源這一塊管理并不嚴格，當然這也因車而異，最好提前打聽清楚。最后，就是售后服務上，一個負責任的商家會為你提供盡可能充分的售后服務，因為即使是最完美的產品也會有出問題的那天。所以要改燈，就找資深的改裝店，別怕多花點錢，畢竟安全是第一位的?。?！

好了，下面來說說一般的改燈方案，主要是以下兩種：

1、直接安裝雙光透鏡+氙氣大燈+其他配置（如天使眼、惡魔眼、LED淚眼等等）這種方案使用的是最多的，價錢可以，可玩性很高，可以根據(jù)自己的需要更改顏色、鏡片等等。

2、直接安裝總成，有的廠家專做這種直接改好的總成，相對來講安裝簡單，但是價格稍高，可塑性不是很高。

當我們選好了改裝雙透+氙燈后，我們就要為其制作一個自己想要的配置，首先，氙燈主要包括燈泡、高壓包、安定，個別車還得帶有解碼器，以防行車電腦報錯，有些是安定和解碼器一體的。其次就是選擇透鏡，不同的透鏡特性不一樣，還要要注意光型。先說光型，光型主要包括：美標、歐標、混標。至于想要那種還要看自己的喜好，我個人覺得歐標是最科學的。

透鏡的光標型

下面我來簡單說說主流透鏡，我前面也說到了，透鏡品牌主要是：海拉、小糸、馬瑞利、法雷奧、博士、市光等。首先說明，透鏡基本沒有全新的，全新的特別稀少，天籟小糸曾經有過全新，不過現(xiàn)在很罕見了，基本上透鏡全都是拆車件。

先說海拉，現(xiàn)在已經發(fā)展到海拉4代了（有一說法是海拉根本沒產過4代，所謂4代只不過是商家的叫法），海拉大多用在歐系車上，尤其以大眾、奧迪、奔馳、寶馬車居多，市面上現(xiàn)在安裝海拉三的居多，以這個透鏡為例，海拉三的特點就是外形小巧，只要燈罩空間差不多都能安裝上，光型上沒有明顯的短板，但是也沒說表現(xiàn)的多優(yōu)秀，算是一個不偏科的好學生，市面上相對來講價格偏高，現(xiàn)在有很多國產海拉，做工上稍差一些。

海拉2代透鏡

海拉3代透鏡

海拉3近光光型

海拉3代遠光光型

小糸，日本透鏡，使用廣泛，根據(jù)使用的汽車車型分很多種，如：雷克薩斯RX350小糸，天籟小糸，路虎發(fā)現(xiàn)3小糸，雷克薩斯LS460L小糸、英菲尼迪G35小糸等等等等。

簡單來說：

1、雷克薩斯LS460小糸，做工精美，近光寬、亮且均，遠光范圍較廣。經過精心調校，可出現(xiàn)非常令人心醉的厚重寬長的切線藍邊。個頭非常大，雖然經過后天加工可以大幅度“減肥”，但仍與部分車燈無緣。遠光偏弱是其致命弱點。

LS460小糸透鏡，有一個很漂亮的裝飾罩，可拆卸

LS460小糸近光光型

LS460小糸遠光光型

2、雷克薩斯RX350小糸，近光寬、亮且均，遠光強度高。經調校，可出現(xiàn)漂亮切線藍邊。結構簡單實用，個頭大小適中，適合絕大部分車燈改裝。幾乎完美，唯一的不足是近光切線兩端不是很平直，有略往上翹的趨勢。

RX350小糸透鏡

RX350小糸近光光型

RX350小糸遠光光型

3、路虎發(fā)現(xiàn)3小糸，從各方面的均衡性來看，這是一款幾乎完美的透鏡，亮度高，遠光集中，大小適中，色彩好。不足的是反光杯為PPS材質，易碎。最大的缺點就是價格比較高，性價比很差。而G35小糸和路虎很像，價格也不低。

路虎發(fā)現(xiàn)3小糸透鏡

路虎發(fā)現(xiàn)3小糸近光光型

路虎發(fā)現(xiàn)3小糸遠光光型

4、天籟小糸，工藝結實耐用，穩(wěn)定性好。近光效果中規(guī)中矩，但經調教后切線色彩出眾，不過，遠光聚光性突出才是它的最大亮點和優(yōu)勢，可以說遠光超強，非常適合沒有獨立遠光（如H4)的車燈改裝應用。不足之處是透鏡個頭很大，尤其是電磁閥的個頭有些大，因此改裝難度相對也較高。

天籟小糸透鏡

天籟小糸近光光型

天籟小糸遠光光型

現(xiàn)在炒的比較熱的還有Q5小糸，其實說白了那個透鏡真的很一般，國產做工，只是讓燈顯的白一些，遠近光各方面只能說還可以吧，這個透鏡其實是借著Q5這車出名的。

其他透鏡我就簡言帶過，市光現(xiàn)在市面上有精工市光和進口市光，進口比精工做工好些，適合安裝老馬6這樣的車；法雷奧，原車基本用在卡宴、Q7、輝騰這樣的車型上，外形比較小巧，近光可以，遠光一般。博士，基本用在沃爾沃S40、寶馬3、奧迪A4L這樣的車型，博士的透鏡屬于兩極分化，要好的透鏡特別好，要爛的比較爛。

英菲尼迪市光透鏡

可以說透鏡上比較重要的部件就是前面的鏡片了，現(xiàn)在市面上主要有：螺紋、麻點、高清三種鏡片，高清透光性最好，但是容易眩光，原裝的基本以螺紋和麻點居多，這個可以自己要求更改鏡片，看個人喜好。

麻點鏡片


螺紋鏡片

高清鏡片

安定可以說是很重要的部件，車燈能否正常點亮全靠它，基本上安定有全新也有拆車件。進口拆車件基本就是海拉、三菱、松下等。三菱的防水效果不錯，松下的啟動速度快，海拉的樣式多，性能穩(wěn)定，各有優(yōu)缺點。

對于安好透鏡的調整，各商家都有自己的一個標尺，但基本上各家都差不多，一個好的燈光，不光要透鏡自身素質好，重要的一步就是調教，調好了會對車燈有事半功倍的效果。

切線調整圖

睿翼車燈調整圖

四、其他

這里簡單說說其他部件，有些人為了美觀加裝天使眼和惡魔眼，原理很簡單，天使眼裝在透鏡前，惡魔眼裝在透鏡后面。燈泡主要是陰極管和LED、倒光纖維，主要是效果上差別，其實這東西雖美觀，但是可靠性不佳，一旦壞了很不好換，必須拆燈罩，而且燈罩為了密封性盡量少拆。同時天使眼在驗車時很容易被發(fā)現(xiàn)，安裝時還要三思。