Skyline車系是Nissan所有車款中歷史最久、也最具代表性的車系之一，從1957年開始就有Skyline，當(dāng)時(shí)是以高級(jí)車的定位上市，與同屬經(jīng)典車系的Bluebire售價(jià)相比，足足貴了3倍之多，但卻成功奠定skyline的高級(jí)車形象。至于在Skyline車系中屬于最高等級(jí)的GT-R車款，則在1969年才正式誕生于車壇中，當(dāng)時(shí)所搭載發(fā)動(dòng)機(jī)為一具代號(hào)S20的2.0升DOHC直列六缸自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在7000rpm時(shí)可榨出160hp的最大馬力表現(xiàn)，由于初代GT-R為有別于Skyline的雙門車體，在軸距較短的情況下，可獲得更優(yōu)異的操控性，甚至再隔年還獲選為日本第一屆年度風(fēng)云車。

    目前日本當(dāng)?shù)貙?duì)于2000GT-R的玩法，還是以保留原汁原味為主，并未如S30Z般以移植大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)為潮流，因此更顯本車的珍貴，加上翻修的重點(diǎn)不只在于發(fā)動(dòng)機(jī)本體，連車體、懸掛、內(nèi)飾與烤漆等，都是以恢復(fù)如同新車般的品質(zhì)為前提下進(jìn)行翻修，因此會(huì)場(chǎng)中的這些老車看起來(lái)就如同新車般亮眼，很難想像車齡已達(dá)40年，這些特點(diǎn)從這次改裝車展中所陳列的這部2000GT-R中就可看出些端倪。

初代GT-R于1969年登場(chǎng)，當(dāng)時(shí)所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為S20，2.0升直列六缸設(shè)計(jì)，可輸出160hp/7000rpm、18.0kgm/5600rpm的最大動(dòng)力表現(xiàn)

日本依然有著專門翻修老車的店家存在，像這部2000GT-R就經(jīng)過其巧手而成為如同新車般的車體，看得出來(lái)車齡已達(dá)40年了嗎？令人看得嘖嘖稱奇