即使E 63 AMG擁有更大的性能輸出與豪華質(zhì)感，但這對(duì)于Brabus工程團(tuán)隊(duì)而言卻是進(jìn)化的基礎(chǔ)，為了有更強(qiáng)大的動(dòng)力輸出工程師設(shè)計(jì)出B63 S性能套件，包含兩組高流量空氣濾芯有效增加發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)的吸氣量，而排氣方面也有金屬觸媒能減輕排氣回壓，另外藉由重新撰寫的ECU程式使得動(dòng)力輸由原先525hp增加至555hp，扭力也小幅增加至66.3kgm/5400rpm，在性能提升后使得Brabus B63 S 0～100km/h可跑出4.3秒，極速更在電子速限解除后可直達(dá)320km/h。為了對(duì)應(yīng)增加后的性能，Brabus特別提供可鎖定40％的防滑差速器，讓驅(qū)動(dòng)輪能隨時(shí) ??維持最佳抓地力。
除了 ??性能以外，要在高速巡航時(shí)能有杰出的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，對(duì)于空氣阻力更是更是必備的項(xiàng)目，為此Brabus設(shè)計(jì)師在風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室中重新開(kāi)發(fā)空力套件，藉由前后碳纖維擾流版的幫助下，除了能有效降低車頭氣阻并進(jìn)一步改善的氣流擴(kuò)散問(wèn)題。
 

Brabus設(shè)計(jì)師在風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室協(xié)助下，特別針對(duì)E系列開(kāi)發(fā)出全新空力套件，全車碳纖維擾流板讓外觀更為運(yùn)動(dòng)化。