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Toyota Wish電子節(jié)氣門改裝秘技

2011-11-20 14:13| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 47948| 評(píng)論: 0|原作者: 未知

摘要: 雖然Toyota Wish已經(jīng)推出大改款車型，但畢竟車款仍相當(dāng)新穎，因此改裝的案例不多，目前還是以舊款Wish較多改裝實(shí)例，因此筆者在此先針對(duì)舊款Whis的渦輪改裝過程進(jìn)行說明，若后續(xù)有新款Wish的改裝資訊，會(huì)在第一時(shí)間 ...

雖然Toyota Wish已經(jīng)推出大改款車型，但畢竟車款仍相當(dāng)新穎，因此改裝的案例不多，目前還是以舊款Wish較多改裝實(shí)例，因此筆者在此先針對(duì)舊款Whis的渦輪改裝過程進(jìn)行說明，若后續(xù)有新款Wish的改裝資訊，會(huì)在第一時(shí)間內(nèi)與大家分享。在國產(chǎn)房車中擁有寬敞的車內(nèi)空間與車格的Wish，不過既然是車格最大的一部，動(dòng)力部分的表現(xiàn)當(dāng)然就不是其所在行的項(xiàng)目，尤其是車上載滿乘客時(shí)，加速力道更是疲軟，此時(shí)就有動(dòng)力改裝的需求，渦輪化則是必然的結(jié)果。

Wish改裝渦輪增壓時(shí)，須特別注意??流量計(jì)安裝位置、逆修正問題、歧管壓力感知器與改裝電腦處理速度等項(xiàng)目，每項(xiàng)都牽一發(fā)動(dòng)全身，改裝時(shí)需一并克服才能穩(wěn)定工作。

Wish車上這顆代號(hào)為1AZ-FE的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，一推出就使用電子節(jié)氣門設(shè)計(jì)，因此在改裝初期也花了不少時(shí)間摸索，不過在累積許多實(shí)裝車經(jīng)驗(yàn)后，對(duì)這部車改裝渦輪時(shí)可能發(fā)生的問題都已克服。改裝渦輪時(shí)最常遇到的問題有幾項(xiàng)，第一是流量計(jì)安裝位置需注意，太靠近節(jié)氣門或距離太遠(yuǎn)都不行，會(huì)造成供油量偵測(cè)錯(cuò)誤，且一旦位置安裝錯(cuò)誤，不用上路跑，只要進(jìn)氣泄壓閥一泄壓，電腦燈就會(huì)亮起，因此須特別注意??流量計(jì)的位置。

第二是原廠行車電腦的處理速度相當(dāng)快速，使得使用低階改裝電腦調(diào)校點(diǎn)火時(shí)，經(jīng)常發(fā)生原廠電腦快過改裝電腦的情形，導(dǎo)致點(diǎn)火正時(shí)根本無法有效調(diào)整，一遇到重負(fù)荷場(chǎng)合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)爆震連連，連帶影響發(fā)動(dòng)機(jī)出力與壽命。第三是空燃比逆修正問題，過去透過含氧感知器控制盒的訊號(hào)轉(zhuǎn)換，雖然可以避免電腦故障燈亮起的問題，但中低速扭力不足的現(xiàn)象卻無法有效克服，使得車輛日常使用的便利性打了些折扣，另外，像Map Sensor的對(duì)應(yīng)范圍也是改裝時(shí)需注意的項(xiàng)目。

渦輪改裝一直都是提升動(dòng)力的最佳途徑，但新世代車款所需面對(duì)的改裝問題，卻與過去大相徑庭，需專業(yè)的店家摸索后才能推出完整的套件。

面對(duì)這些問題后來發(fā)現(xiàn)美制AEM電腦可以克服電腦條件上的問題，它不但擁有快過Wish原廠電腦處理速度的能力，可完整修正點(diǎn)火正時(shí)的補(bǔ)正外，空燃比逆修正的問題，同樣可透過給原廠電腦假O2訊號(hào)的方式來克服，且此訊號(hào)還提供改裝店家調(diào)校的空間，讓原廠電腦幫您修正改裝店家所需的目標(biāo)空燃比值。而老皮也針對(duì)AEM無法提前點(diǎn)火正時(shí)的設(shè)計(jì)提出說明，據(jù)其表示由于AEM在國外多半是提供給高增壓改裝發(fā)動(dòng)機(jī)使用，在此場(chǎng)合下撰寫程式時(shí)，很少會(huì)提前點(diǎn)火正時(shí)，多半都是退點(diǎn)火較多，加上原廠電腦會(huì)在容許的情況下，自動(dòng)提前點(diǎn)火，因此有無提前點(diǎn)火正時(shí)的功能影響不大。

進(jìn)氣泄壓閥的安裝位置也關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)收油再加速的順暢度，順易也是花了不少時(shí)間才找到正確的安裝技巧。

至于發(fā)動(dòng)機(jī)本體所能承受的強(qiáng)度又是如何？依改裝店家改造這么多部渦輪Wish來看，原廠條件大約可承受0.9bar的增壓值壓榨，而不會(huì)出現(xiàn)爆發(fā)動(dòng)機(jī)的問題，若以其常用的KKK K16渦輪來看，預(yù)估馬力約有220匹左右的輸出，不過考量到不同車主的駕駛習(xí)慣與自動(dòng)擋變速箱可以承受的安全范圍，其所設(shè)定的增壓值大約在0.7bar左右，再上去離合器片就有可能出現(xiàn)打滑情形。

而要將增壓值打這么高，供油系統(tǒng)的強(qiáng)化是有必要的，改裝店家最常使用的作法是外加一支Denso 250c.c.的噴油嘴，來加強(qiáng)燃油系統(tǒng)的供應(yīng)量，至于汽油泵浦則保持原廠物品即可對(duì)應(yīng)。其他像自動(dòng)擋油冷卻器、機(jī)油冷卻器、中央冷卻器等，也是不可忽略的改裝項(xiàng)目，如此搭配起來，Wish的動(dòng)力表現(xiàn)絕對(duì)可以滿足多數(shù)車主的需求。