Porsche這個純種跑車品牌絕對沒有人感到陌生，碩大的車頭燈搭配線條下修的屁股，這就是Porsche的招牌，只要提及改裝，Techart這個名字肯定立即從腦海中浮現(xiàn)。創(chuàng)立于1987年的Techart將多年的參賽經(jīng)驗付諸實現(xiàn)，從外觀的空力套件、底盤的圈胎懸掛、內(nèi)飾與動力等，Techart應有盡有、琳瑯滿目，而本篇將帶各位來看看全新的Porsche Cayenne寬體版。

Techart采用更換保桿總成的方式，碩大的水箱護罩、霧燈組與車頭罩，讓Cayenne的侵略性十足，而且保桿內(nèi)設計了導風管，能有效幫助剎車冷卻。

    雖然Cayenne也是Porsche，但也許你覺得它不夠兇、不夠嚇人，看來改裝Porsche專門的Techart也是這么想的，全新的Cayenne Turbo在外觀上已有不小幅度的改變，不過到了Techart手中，Cayenne一定會變成怪獸。車頭的部分采用改裝保桿總成的方式，包含霧燈、水箱護罩以及負責冷卻剎車的進風導管，這碩大的水箱護罩仿佛張大口的怪獸準備吞食地面，再加上Techart的頭燈罩來修飾大燈的線條，此車說是跑車一點也不過分。另外就是Techart采用CFRP材質(zhì)制成的發(fā)動機蓋，不僅提供車身的輕量化，散熱孔的設計可快速排出發(fā)動機室熱氣，車尾同樣采用改裝保桿總成的方式，細膩的線條與后輪拱暴龜完美接合，除此之外Techart為了對應大幅外擴的保桿，在尾門上另外設計了兩個飾板，讓車尾線條更加完美。

Techart的發(fā)動機蓋采用CFRP的材質(zhì)制成，車身有效輕量化，上方的散熱孔能幫助發(fā)動機室熱氣快速散出。

    外觀的重頭戲來了，就是四輪大幅外擴的寬車體，這被包含在Techart Magnum套件中（Techart SUV沒有寬車體），專門為覺得Cayenne不夠兇的車主所設計，雖然無從得知實際外擴尺寸，但是從前后輪分別加裝43與31mm的輪距墊片，就不難知道外擴的程度非同小可，寬體套件細膩的線條設計，與前后保桿、車身側(cè)裙漂亮的結(jié)合，就好像Cayenne原本就該長這個樣，不突兀、??看起來卻很兇。

造型犀利的寬車體套件與前后保桿、車身側(cè)裙線條一氣呵成，展現(xiàn)御用品牌的高質(zhì)感

    寬車體的空力套件上身之后，接著就必須為裝什么鋁圈而煩惱，好在Techart準備了多款鋁圈，此車主選擇了其中一款22寸名為Formula II GTS的兩片式制品，前10.5J、后11.5J的寬度設計搭配前295/30R22、后315/30R22的Continental輪胎，開起來更穩(wěn)、看起來很殺，讓SUV也能展現(xiàn)絕佳性能味。Cayenne原廠已配備了氣壓式懸掛系統(tǒng)，而且內(nèi)建六種高度設定，隨車速及車輛使用現(xiàn)況進行調(diào)整，強調(diào)性能的Techart針對此懸掛系統(tǒng)推出專用的改裝電腦，保留原有的操作方式與功能，但是將六種高度設定的范圍加大，也就是說可以降得更低，符合大多數(shù)車友喜愛降低車高的需求。而動力部分改裝了Techart的性能排氣尾段??與尾飾管，排氣聲浪可說是殺氣騰騰。

后保桿為了對應寬車體的輪拱，整個向外暴出，為使車尾線條更加優(yōu)美，Techart設計了兩個尾門飾板，你有看出不同的地方嗎？

選用Formula II GTS的22寸鋁圈，后輪寬度更是高達11.5J，進而搭配Continental 315/30R22輪胎，對應Turbo的強大馬力恰到好處

動力部分并沒有太大的改裝，僅改裝了Techart Sport版的排氣尾段與尾飾管，就算是SUV、仍可擁有飽滿的排氣聲浪

Techart的氣壓式懸掛改裝電腦仍保留原廠的操作方式與功能，不過卻能讓Cayenne降得更低、更有跑車的風格

外觀Specifications

●Techart寬車體套件
●Techart輕量化發(fā)動機蓋
●Techart SUV專用Logo

其他Specifications

●Techart氣壓式懸掛改裝電腦
●Techart Sport排氣尾段＋尾飾管
●Formula II GTS 22寸鋁圈
●前Continental 295/30R22輪胎
●后Continental 315/30R22輪胎